Wymagania dotyczące transportu paliw płynnych techniką bimodalną w Polsce w aspekcie przepisów ADR i RID

• Autorzy: Cichy R. , Królikowski J. , Medwid M.

Warianty tytułu

EN

Requirements for transportation of fuel by bimodal technique in Poland in view of ADR and RID regulations

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wymagania jakie muszą zostać spełnione przez jednostkę ładunkową przystosowaną do transportu bimodalnego (naczepę samochodową do przewozu paliw płynnych przystosowaną do transportu zarówno szynowego jak i drogowego). Przedstawione w artykule wymagania są oparte na obowiązujących przepisach drogowych (ADR) oraz kolejowych (RID). Obecnie kręgosłupem sieci transportu paliw w Polsce jest transport rurociągowy uzupełniony o transport kolejowy. Wykorzystanie typowego transportu kolejowego w postaci wagonów cystern powoduje konieczność przeładunku paliw do magazynu, a w ostatniej fazie do cystern drogowych. Transport bimodalny łącząc w sobie cechy transportu drogowego i szynowego rozwiązuje problem przeładunku. Bardzo dobrze rozwinięta w Polsce sieć dróg spowodowała rozwój sektora dystrybucji paliw za pomocą transportu drogowego. W związku z tym liczba przewozów paliw koleją zmniejszyła się pomimo bardzo dobrze rozwiniętej infrastruktury kolejowej na terenie kraju. W kontekście ekonomicznym i ekologicznym bardziej opłacalny jest transport szynowy, dlatego też powinno się dążyć do wzmocnienia j ego pozycji na rynku przewozów. Naturalnym pytaniem jest, czy można połączyć transport drogowy i kolejowy dla osiągnięcia jak najlepszych wyników ekonomicznych? Odpowiedzią na nie jest transport bimodalny. W artykule zostaną przedstawione możliwości transportu paliw jego pomocą, zarówno jeśli chodzi o aspekt techniczny jak i przepisy z nim związane.

EN

The article describes the requirements that must be met by the transport unit that is adapted to the bimodal transport (semi-trailer to transport liquid fuels adapted to being transported both rail and road). The requirements presented in this article are based on the current road (ADR) and rail (RID) regulations. Currently in Poland, the network's backbone of fuel transport is pipeline transport combined with rail transport. In the context of economy and ecology, the rail transport is more profitable than the road transport, therefore we should seek to strengthen its position in the market. A natural question is whether you can combine the road and rail transport to achieve the best economic and ecological results? The answer to it is the bimodal transport. The article will show the possibilities of fuel transporting with its using, both in terms of technical aspect and the rules of law associated with it.

Słowa kluczowe

PL

transport paliw płynnych; technika bimodalna; przepisy drogowe (ADR); przepisy kolejowe (RID)

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Pojazdy Szynowe
• Rocznik: 2012
• Tom: Nr 4
• Strony: 29--34
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys.

Twórcy

autor

Cichy R.

autor

Królikowski J.

autor

Medwid M.

• Instytut Pojazdów Szynowych " TABOR "

Bibliografia

• [1] Państwowy Instytut Geologiczny - 2009.
• [2] http://www. rynek-kolejowy.pl - 2009.
• [3] http://www.logforum.net - Analiza rozwoju system dystrybucji paliw płynnych w Polsce - 2009
• [4] ADR. Umowa europejska dotycząca międzynarodowego przewozu drogowego towarów niebezpiecznych,
• [5] RID. Regulamin dla międzynarodowego przewozu kolejami towarów niebezpiecznych,
• [6] Marian Medwid - Polski system transport kolejowa -drogowego [bimodalnego] typu "Tabor", Poznań 2006.