PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Effect of the parameters of pilot dose injection in a dual fuel diesel engine on the combustion process

Autorzy
Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
The paper presents the effect of the main parameters of pilot dose ignition: injection pressure, injection advance angle and injector opening time on the combustion process in a dual fuel diesel engine. The study continues the research conducted at the Department of Mechatronics of the University of Warmia and Mazury, Olsztyn, on optimisation of dual fuel self-ignition engines with CNG as the main fuel dose. The results presented in the paper were obtained with a single-cylinder engine HATZ 1B40, adapted to methane combustion. The results presented in the paper show the recorded changes of pressure in the combustion chamber with a constant fuel pilot dose and different ignition advance angles. Scheme of fuelling and measurement systems, view of engine indicating system, average changes of pressure in the combustion chamber, average changes of pressure in the combustion chamber and average changes of pressure in the combustion chamber at dual fuel engine supply with diesel oil at varied pilot dose injection angle, effects of advance angle of the pilot dose injection on the maximum pressure of combustion, at various proportions of diesel oil and CNG, average changes of pressure in the combustion chamber at double-fuel engine fuelled with diesel oil and various shares of methane in the dose powering the engine, CNG consumption as a function of the advance angle of the pilot dose injection for various shares of the pilot dose are presented in the paper.
Twórcy
  • University of Warmia and Mazury in Olsztyn Faculty of Technical Sciences Słoneczna Street 46A, 10-710 Olsztyn tel.: 89 524 51 50, fax: 89 524 51 01, slawekw@uwm.edu.pl
Bibliografia
  • [1] Tomita, E., Kawahara, N., Ohuchi, S., Komoda, T., Sakane, A., Effect of Gas Flow on Combustion and Exhaust Emissions in a Dual Fuel Natural Gas Engine, Journal of KONES Powertrain and Transport, Vol. 15, No. 2, pp. 519-527, 2008.
  • [2] Kowalewicz, A., Wołoszyn, R., Dwupaliwowy turbodoładowany silnik wysokoprężny zasilany gazem ziemnym i olejem napędowym, Silniki gazowe wybrane zagadnienia, Wyd. Politechniki Częstochowskiej, Monografia Nr 183, s. 357-369, 2010.
  • [3] Kowalewicz, A., Adaptacja silnika wysokoprężnego do zasilania gazem naturalnym, Czasopismo Techniczne, Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, Z. 7-M, 2008.
  • [4] Luft, S. Michalczewski, A., An attempt explain improvement overall efficiency of dual CI engine with mainly LPG, Journal of KONES, No 1-2, 2002.
  • [5] Piętak, A., Imiołek, M., Wierzbicki, S., Wielopaliwowy gazowy silnik o ZS jako pierwotne źródło energii. Cześć I. Cel badań i opis stanowiska, Silniki Gazowe, Wybrane zagadnienia, Monografia Nr 183, Wyd. Politechniki Częstochowskiej, s. 418-428, 2010.
  • [6] Piętak, A., Wierzbicki, S., Imiołek, M., Mikulski, M., Dwupaliwowy silnik o zapłonie samoczynnym do zasilania biopaliwowych agregatów prądotwórczych, Journal of KONES, Vol. 16, No. 3, 2009.
  • [7] Piętak, A., Wierzbicki, S., Imiołek, M., The effect of fuel injection parameters on the combustion process in a self-ignition engine, Journal of KONES Powertrain and Transport, Vol. 17, No. 3, pp. 143-148, 2010.
  • [8] Rożycki, A., Analysis of performances of a dual-fuel turbocharged compression ignition engine, Journal of KONES Powertrain and Transport, Vol. 17, No. 3, 2010.
  • [9] Różycki, A., Combustion noise of the dual fuel turbocharged ignition engine, Combustion engine – Silniki spalinowe, Nr 3(146), 2011.
  • [10] Semin Abdul, Rahim Ismail, Rosli Abu Bakar, Gas Fuel Spray Simulation of Port Injection Compressed Natural Gas Engine Using Injector Nozzle Multi Holes, European Journal of Scientific Research, ISSN 1450-216X, Vol. 29, No. 2, pp.188-193, 2009.
  • [11] Semin, Awang Idris, Rosli Abu Bakar, Effect of Port Injection CNG Engine Using Injector Nozzle Multi Holes on Air-Fuel Mixing in Combustion Chamber, European Journal of Scientific Research, ISSN 1450-216X, Vol. 34, No. 1, pp.16-24, 2009.
  • [12] Stelmasiak, Z., Studium procesu spalania gazu w dwupaliwowym silniku o zapłonie samoczynnym zasilanym gazem ziemnym i olejem napędowym, Rozprawy Naukowe, Wydawnictwo ATH, 2003.
  • [13] Stelmasiak, Z., Aplikacja dwupaliwowego systemu zasilania w silnikach ZS średniej mocy, Silniki Gazowe, Wybrane zagadnienia, Wyd. Politechniki Częstochowskiej, Monografia Nr 183, s. 478-491, 2010.
  • [14] Stelmasiak, Z., The combustion controlling in the dual fuel CI engine by pilot dose division, Combustion engine – Silniki spalinowe, Nr 3(146), 2011.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BUJ5-0040-0062
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.