The test stand for investigation of cooling systems of combustion engines

• Autorzy: Walentynowicz J.

Warianty tytułu

PL

Stanowisko testowe do badania układów chłodzenia silników spalinowych

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W opracowaniu przedstawiono zaprojektowane i wykonane modelowe stanowisko do badania różnych rozwiązań układów chłodzenia do tłokowych silników spalinowych. Stanowisko składa się z trzech podstawowych zespołów: korpusu silnika o zapłonie samoczynnym (głowica i blok cylindrów) z elektrycznymi grzałkami wewnątrz cylindrów, zespołu chłodzenia na oddzielnej ramie, pompy wodnej z napędem elektrycznym, sterowanej za pomocą programowanego falownika. Grzałki umieszczone w cylindrach są podzielone na trzy segmenty o zróżnicowanej mocy, największej w segmencie górnym i najmniejszej w części dolnej, odpowiednio do temperatury w silniku. W korpusie umieszczono 35 termoelementów umożliwiających ocenę rozkładu temperatury wewnątrz korpusu. Zespoły układu chłodzenia cieczy i sterowania intensywnością chłodzenia umieszczono na ramie ułatwiającej dobieranie poszczególnych zespołów tego układu. Pompa wodna z programowaną prędkością obrotową umożliwia zmiany intensywności przepływu cieczy i odprowadzania ciepła z korpusu silnika. Przeprowadzone badania wstępne stanowiska wykazały poprawność pracy jego układów oraz znaczne zróżnicowanie temperatury wewnątrz silnika.

EN

The model test stand designed and made for investigation of different solutions of the cooling systems for piston combustion engines was described on this study. The test stand was composed of three basic sets: the frame of the diesel engine (head and the block of cylinders) with electric heaters inside cylinders, the cooling system on the separate frame and the water pump with the electric propulsion system, controlled by programmed inverter. The electrical heaters are placed in cylinders and divided on three diverse power segments, the highest power on the top of segments and the smallest in the bottom par, suitably to the temperature distribution in the engine. Thirty five thermocouple enabling measures of the temperature distribution inside the engine frame were placed in the engine corps. The units of the investigated liquid cooling system and units for controlling of the cooling intensity were placed on frame facilitating choosing the separate units. The water pump with the controlled and programmed rotor speed makes possible the change of the intensity of the cooling liquid flow and carry away of heat from the engine frame. Preliminary investigations showed the correctness of all units work and the considerable diversification of the temperature inside the engine.

Słowa kluczowe

PL

silniki spalinowe; układy chłodzenia; stanowisko badawcze

EN

combustion engines; cooling systems; test stand

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2007
• Tom: Vol. 14, No. 4
• Strony: 492--500
• Opis fizyczny: Bibliogr. 1 poz., rys.

Twórcy

autor

Walentynowicz J.

• Military University of Technology Faculty of Mechanical Engineering Gen. Sylwestra Kaliskiego 2, 00-908 Warsaw, Poland tel./fax:[phone],

Bibliografia

• [1] Walentynowicz, J., Wyznaczanie bilansu cieplnego silnika spalinowego o zapłonie samoczynnym, Biuletyn WAT, nr 2/2006, str. 265-277, 2006.