Identification of the ship's hull impact load on the base on the power transmission system's vibrations measurements

• Autorzy: Dąbrowski Z. , Grządziela A.

Warianty tytułu

PL

Identyfikacja obciążenia udarowego kadłuba okrętu na podstawie pomiaru drgań układu napędowego

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wyniki eksperymentu w którym badano wpływ wybuchów podwodnych na dynamikę układu napędowego okrętu. Porównano wyniki dla dwóch różnych usytuowań obiektu w stosunku do miejsca eksplozji. Eksperyment wykonano podczas pracy układu napędowego, co pozwoliło określić wpływ impulsowego obciążenia kadłuba na drgania łożysk wału śrubowego. Efektem badań jest opracowanie metodyki pomiaru i analizy sygnału wibroakustycznego pozwalającej na wykorzystanie uzyskanych danych do doskonalenia drganiowego systemu diagnostycznego pracującego w systemie (trybie) on-line. Schemat rozmieszczenia ładunków w trakcie badań, rozmieszczenie punktów pomiarowych, zakres czasu pomiaru przyspieszeń przed i po detonacji, porównanie wyników analiz pulsacji pęcherzy przy wykorzystaniu wartości szczytowej i wartości skutecznej przyspieszeń porównanie analiz przy różnych zakresach częstotliwości, porównanie analiz porównanie oddziaływań dla detonacji, porównanie oddziaływań dla detonacji, są przedstawione w artykule.

EN

The following paper presents the results of an experiment in which an influence of underwater explosions on the ship's power transmission system dynamics was measured. The results, obtained for two different configurations of the object's position and the explosion's place, were compared. The experiment was conducted while the power transmission system was working, so that it was possible to define the relation between a hull's impact load and the vibrations ofpropeller shaft's bearings. As a result of this research, the methodology of measurements and signal analysis has been elaborated and, in consequence, the obtained data can be used to improve an vibroacoustic diagnostic system working on-line. Localisation of the explosives, the configuration of measurements points, measuring time before and after explosion, the comparing of the signal analysis using RMS and Peak value of the acceleration, the comparing of the signal analysis results in two frequency bands, the comparing of the signal analysis results, the comparing of the two explosion effects, the comparing of the two explosion effects are presented in the papers.

Słowa kluczowe

PL

modelowanie systemów dynamicznych; eksplozja podwodna; układ napędowy

EN

dynamic systems modelling; underwater explosion; power transmission system

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2007
• Tom: Vol. 14, No. 4
• Strony: 67--74
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys.

Twórcy

autor

Dąbrowski Z.

autor

Grządziela A.

• Institute of Machine Design Fundamentals Narbutta 84, 02-524 Warszawa, Poland tel.: [phone], fax: [phone],

Bibliografia

• [1] Cole, R. H., Underwater Explosions, Princeton University Press, Princeton 1948.
• [2] Dąbrowski, Z., Wały maszynowe, Wydawnictwo Naukowe PWN 1999.
• [3] Dąbrowski, Z., Wykorzystanie efektu rezonansu nieliniowego jako symtomu w diagnozowaniu silników turbinowych, III Sympozjum Naukowo-Techniczne "Silniki Spalinowe w Zastosowaniach Wojskowych", Jurata, 1997.
• [4] Dobrociński, S., Flis, L., Szturomski, B., Określenie obciążeń pojazdu morskiego od impulsu ciśnienia fali uderzeniowej, III Konferencja Naukowo–Techniczna, Rynia 2002.
• [5] Grządziela, A., Application of vibration measurement for diagnosing the shafting alignment, 10th ICSV – International Congress of Sound and Vibration, Szwecja, Stockholm,05.07.2003 – 11.07.2003.
• [6] Grządziela, A., An analysis of possible assessment of hazards to ship shaft line, resulting from impulse load, Polish Maritime Researches 2007, no 3, pp. 29 – 30, 1999.
• [7] Krzyworzeka, P., Wspomaganie synchroniczne w diagnozowaniu maszyn, ITE. Radom. 2004.
• [8] Powierża, Z., Wytrzymałość ogólna kadłuba okrętu przy niekontaktowych wybuchach podwodnych, Zeszyty Naukowe AMW no 108. Gdynia, 1991.