Rational moulding of constructional figure and the usable properties of the airplane

• Autorzy: Klepacki Z. , Majka A.

Warianty tytułu

PL

Racjonalne formowanie postaci konstrukcyjnej i cech użytkowych samolotu

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Wybór parametrów projektowanego samolotu powinien odbywać się według racjonalnych zasad, pozwalających wartościować warianty projektowe. Mimo oczywistości tego stwierdzenia, teoria i praktyka projektowania koncentruje się na technikach szukania rozwiązań, zaś problem wartościowania jest maksymalnie upraszczany, a czasem wręcz trywializowany. Tymczasem, to kryteria i ograniczenia stanowią o postaci rozwiązania, a w efekcie o sukcesie handlowym całego przedsięwzięcia. Schemat ogólnego projektowania samolotu pozwala odtworzyć warunki zbliżone do rzeczywistego funkcjonowania samolotu, Uzyskane wyniki w dużym stopniu zależą od "głębokości" modelowania właściwości samolotu (precyzji modeli cząstkowych), rezultat końcowy jest wynikiem kompromisu. Autorzy opracowali oprogramowanie dla różnych typów samolotów uzyskując prawdopodobne wyniki obliczeń. Główne elementy definicji zadania projektowego, pełna i zredukowana tablica morfologiczna, model cząstkowy oraz model matematyczny samolotu są zilustrowane w artykule.

EN

The choice ofparameters of designed airplane should take place according to rational rules, allows to evaluate of project-variants. In spite of the evidence of this ascertainment, both the theory and the designing practice concentrates on the methods of seeking of solutions, and the problem of valuing is maximized simplified, and sometimes outright vulgarized. During that time, it is criteria and limitations determine the form of unknotting, and in the effect about the commercial success of all undertaking. The schema of the general designing of the airplane permits to restore approximate conditions for the real work of the airplane. Obtained results substantially are relative to "depths" of the modelling of the airplane characteristic (accuracy of partial models), the end result is a compromise. Authors worked out the software for different types of airplanes obtaining probable results of calculations. The main elements of the definition of the projects task, the full and reduced morphological board, the partial model, the mathematical model of the airplane are illustrated in the paper.

Słowa kluczowe

PL

transport; projektowanie samolotów; modelowanie; optymalizacja

EN

transport; airplane design; modelling; optimization

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2007
• Tom: Vol. 14, No. 3
• Strony: 272--278
• Opis fizyczny: Bibliogr. 33 poz., rys.

Twórcy

autor

Klepacki Z.

autor

Majka A.

• Rzeszów Technical University Al. Powstańców Warszawy 8, 35-021 Rzeszów, Poland tel.: [phone], fax: [phone],

Bibliografia

• [1] Anderson, J. D., Aircraft Performance and Design, McGraw-Hill, 1999.
• [2] Badiagin, A. A., Muchamedow, F. A., Projektirowanie legkich samolietow, 1978.
• [3] Badiagin, A. A., Eger C. M., et al., Projektirowanie samolietow, Moskwa, Maszinostrojenie, 1983.
• [4] Brusow, W., Optymalizacja parametrów samolotów wielocelowych, Wydawnictwo Instytutu Lotnictwa, Warszawa, 1996.
• [5] Brusow, W. C., Baranow, S. K., Optimalnoje projektirowanie lietatelnych apparatow, Mnogocielewoj podchod, Moskwa, Maszinostrojenie, 1989.
• [6] Eger, S. M., et al., Projektirowanie samolietow, Moskwa, Maszinostrojenie, 1983.
• [7] Eger, S. M., et al., Osnowy awtomatizirowannogo projektirowaniasamolietow, Moskwa, Maszinostrojenie, 1986.
• [8] Eger, S. M., et al., Projektirowanie samolietow. Moskwa, Łogos, 2005.
• [9] Goroszczienko, B. T., Et al., Eskiznoje projektirowanie Projektirowanie samolieta, Moskwa, Maszinostrojenie,, 1970.
• [10] Hale, F. J., Introduction to Aircraft Performance Selection and Design, 1984.
• [11] Howe, D., Aircraft Conceptual Design Synthesis, 2000.
• [12] Jencquel, C., Konzeptuntersuchungen zu Transportflugzeugen mit Antrieben, 2001.
• [13] Jenkinson, L. R., Aircraft Design Projects for Engineering Students, 2003.
• [14] Jenkinson, L. R., Simpkin, P., Rhodes, D., Civil Jet Aircraft Design, 1999.
• [15] Klepacki, Z., Wybór najlepszego typu samolotu jako zagadnienie wielokryterialnego porządkowania zbioru dostępnych typów, III Sympozjum Naukowe Problemy technicznoeksploatacyjne w kształceniu pilotów. Dęblin, 8-10.12.1999, t.1, z . 1, str. 139-148, 1999.
• [16] Klepacki, Z., Optimizacja sistemy liegkich transportnych samolietow, Projektuwanhia, wirobnictwo ta ekspluaatacija awtotranportnich zasobiw i pojezdib. Praci zahidnogo naukkowogo centru, Transportna Akademija Ukraini META, Lwiw, str 96-98, 1997.
• [17] Klepacki, Z., Polioptymalna synteza samolotu wielocelowego, Materiały XV Ogólnopolskiej Konferencji „Polioptymalizacja i Komputerowe Wspomaganie Projektowania”, MIELNO’97. str. 125-132, 1997.
• [18] Klepacki, Z., Wybór najlepszego typu samolotu jako zagadnienie wielokryterialnego porzadkowania zbioru dostępnych typów. III Sympozjum Naukowe "Problemy technicznoeksploatacyjne w kształceniu pilotów. Dęblin, 8-10.12.1999, t.1, z . 1, str. 139-148, 1999.
• [19] Klepacki, Z., Majka, A., Znaczenie struktury zbioru zada􀄔 w projektowaniu systemu wielozadaniowego, Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej, Mechanika w Lotnictwie ML-IX 2000, s 207-214, Warszawa, 2000.
• [20] Klepacki, Z., Zawężenie zbioru zadań w optymalizacji samolotu wielozadaniowego, Materiały XVII Ogólnopolskiej Konferencji Polioptymalizacja I Komputerowe Wspomaganie Projektowania, Zeszyty Naukowe Wydz. Mechanicznego Politechniki Koszalińskiej, str. 121-129, Mielno, 1999.
• [21] Majka, A., Dobór parametrów samolotu poprawiajacego efektywność lotniczego przedsiębiorstwa transportowego, III Międzynarodowa Konferencja Naukowa TiBRD’03, Katowice-Ustroń, 2003.
• [22] Majka, A., Optymalizacja parametrów konstrukcyjnych oraz przewidywanych charakterystyk eksploatacyjnych lekkich samolotów transportowych, Rozprawa doktorska, Politechnika Rzeszowska, Rzeszów, 2000.
• [23] Kołpaczkijew, I. N., Probliemy korotkogo bzlieta samolieta, Moskwa, Maszinostrojenie, 1978.
• [24] Kranz, O., Konfigurationslegung von Verkehrsflugzeugen unter Berucksichtigung ihres Einzatzspektrum, Berlin 1993.
• [25] Majka, A., Dobór parametrów samolotu poprawiającego efektywność lotniczego przedsiębiorstwa transportowego, III Międzynarodowa Konferencja Naukowa TiBRD’03, Katowice-Ustroń, 2003.
• [26] Majka, A., Optymalizacja parametrów konstrukcyjnych oraz przewidywanych charakterystyk eksploatacyjnych lekkich samolotów transportowych, Rozprawa doktorska, Politechnika Rzeszowska, Rzeszów, 2000.
• [27] Pijawskij, C. A., Brusow, B. C., Chwiłon, E. A., Optimizacija napamietrow mnogocieliewych apparatow, Moskwa, Maszinostrojenie,1974.
• [28] Raymer, D. P., Aircraft Design. A Conceptual Approach. AIAA Education Series, Washington, 1989.
• [29] Roskam, J., Airplane Design, Part I -VII, The University of Kansas, 1989.
• [30] Stinton, D., Design of the Airplane, Blackwell Science, 1983.
• [31] Stinton, D., The Anathomy of the Airplane, 1998.
• [32] Torenbeek, E., Synthesis of Subsonic Airplane Design, Kulwer Academic Publishers, Dordrecht/ Boston/ London 1982.
• [33] Torenbeek, E., Fundamentals of Conceptual Design Optimization of Subsonic Transport Aircraft, Delft, 1980.