The development of specialized ship's propulsion systems with the aim of improving their manoeuvring ability in the aspect of navigation safety

• Autorzy: Herdzik J.

Warianty tytułu

PL

Rozwój układów napędowych specjalistycznych statków w celu podniesienia ich zdolności manewrowych w aspekcie bezpieczeństwa żeglugi

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper presents the development of specialized ship's propulsion system during last twenty years. It was shown some applied solutions of propulsion systems and what aims were achieved: improving of manoeuvring ability, the achievement ofpropulsion system's high efficiency in very large range from the idling to full load and the increasing of navigation safety. Ship propulsion systems are more often applied, especially for ships which operate on the sea in special ways and need: ship positioning, very high manoeuvring abilities, other ships services, self manoeuvring even for cruise ships. These propulsion systems are not needed applying the steering gears. These functions: steering and propulsion do thrusters, which in these cases are built in twin systems. It ensures possibilities of ship's propulsion (motion) keeping, even in case of failure in one propulsion system. For reason of sea traffic increasing, especially on sea area, when this traffic needs co-ordination (VTS stations), ship equipped in modern propulsion system should ensure greater navigation safety for herself and should decrease collision risk for other ships situated on this sea area. The usage high-performance and efficiency active powerplants is a key for the enlargement of the safety of sea shipping.

PL

W artykule przedstawiono rozwój układów napędowych specjalistycznych statków w okresie ostatnich dwudziestu lat. Podano stosowane rozwiązania oraz jakie cele udało się osiągnąć: zwiększenie zdolności manewrowych jednostek, uzyskanie wysokiej sprawności układów napędowych w szerokim zakresie obciążeń od biegu jałowego do obciążenia nominalnego oraz podniesienie bezpieczeństwa żeglugi. Układy napędowe z nowoczesnymi pędnikami są coraz powszechniej stosowane, szczególnie dla statków, które uprawiają nietypowążeglugę i wymagają: pozycjonowania jednostki, wysokich zdolności manewrowych, obsługi innych statków, samodzielnego manewrowania nawet w przypadku dużych statków pasażerskich. Układy te nie wymagają stosowania tradycyjnych maszyn sterowych. Funkcje sterowania i napędu jednostki spełniają pędniki, które z tego powodu budowane są minimum w układach podwójnych. W związku ze zwiększaniem się ruchu morskiego, szczególnie na akwenach, na których ruch ten wymaga koordynacji (stacji kierowania ruchem), statek posiadający nowoczesny układ napędowy będzie w stanie zapewnić bezpiecznążeglugę dla siebie i zmniejszyć zagrożenie kolizyjne w stosunku do wszystkich jednostek znajdujących się na danym akwenie. Stosowanie wysokosprawnych pędników aktywnych jest kluczem do zwiększenia bezpieczeństwa żeglugi.

Słowa kluczowe

EN

specialized ship; ship propulsion system; thruster; manoeuvring ability; navigation safety

PL

statek specjalistyczny; układ napędowy; pędnik; zdolności manewrowe; bezpieczeństwo żeglugi

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2007
• Tom: Vol. 14, No. 3
• Strony: 211--218
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys.

Twórcy

autor

Herdzik J.

• Gdynia Maritime University Morska 81/87, 81-226 Gdynia, Poland tel:. [phone], fax [phone],

Bibliografia

• [1] Balcerski, A., Bocheński, D., Układy technologiczne i energetyczne jednostek oceanotechnicznych, Wydawnictwo Politechniki Gdańskiej, Gdańsk 1998.
• [2] Levander, O., New propulsion concept for supply vessels of the future, Twentyfour7, Wartsila Quaterly Magazine No. 02 page 62-64, 2006.
• [3] Laheij, H., Wartsila thrusters – the driving force behind dynamically positioned Offshore Applications, Twentyfour7, Wartsila Quaterly Magazine No. 01, pp. 64-66, 2006.
• [4] Pakarinen, R., Cool cat, Twenty four 7, Wartsila Quaterly Magazine No. 03 page 60-61, 2006.
• [5] Voith Water Tractors. The Hallmark of Safety, Voith Publication No. n 2994 e.
• [6] Levander, O., Cargo RoPax with Wing Pods, Marine News No. 3, pp. 28-33, 2004.
• [7] Balcerski, A., Modele probabilistyczne w teorii projektowania i eksploatacji spalinowych siłowni okrętowych, Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej, Gdańsk, 2007.