Investigation rheological properties of rapeseed oil methylesters and their blends with diesel fuels

• Autorzy: Baczewski K. , Szczawiński P.

Warianty tytułu

PL

Badanie właściwości reologicznych estrów metylowych oleju rzepakowego i ich mieszanin z olejami napędowymi

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań właściwości reologicznych (lepkości dynamicznej i naprężeńścinających) w niskiej temperaturze oraz parametrów niskotemperaturowych (temperatury mętnienia, temperatury zablokowania zimnego filtru i temperatury płynięcia) estrów metylowych oleju rzepakowego (RME), ich mieszanin z innymi paliwami oraz RME z różnymi dodatkami (depresatorami) poprawiającymi te właściwości. Handlowe depresatory przeznaczone do olejów napędowych są mniej skuteczne w odniesieniu do RME. RME generalnie wymagają stosowania innych depresatorów niż ON. Wykazano, że handlowe depresatory stosowane do olejów napędowych pochodzenia naftowego wpływają inaczej na obniżenie temperatury zablokowania zimnego filtru i temperatury płynięcia estrów metylowych oleju rzepakowego. Do polepszenia parametrów niskotemperaturowych estrów metylowych oleju rzepakowego wystarczy dodanie depresatorów w stężeniu do 1000 ppm. Wykazano, że dodanie do estrów metylowych oleju rzepakowego oleju napędowego arktycznego oraz paliwa lotniczego Jet A-l w stężeniu 10% i więcej (objętościowo) znacznie poprawia właściwości reologiczne (lepkość dynamiczną i naprężenia ścinające) RME w niskiej temperaturze oraz parametry niskotemperaturowe (temperaturę mętnienia, temperaturę zablokowania zimnego filtru i temperaturę płynięcia).

EN

The paper presents results of investigations of rheological properties (dynamic viscosity and shear rate) at low temperature and cold flow parameters (Cloud Point, Cold Filter Plugging Point and Pour Point) of rapeseed oil methylesters (RME), their blends with other fuels and RME with various flow improves additives (depressants). Common depressants for diesel fuels are less efficient with reference to RME. RME generally need other depressants than diesel fuels. The test results showed that common depressants used to improve the cold flow properties of petroleum-based diesel fuels can different effect on pour points and cold filter plugging points of rapeseed oil methylesters. About 1000 ppm of depressants is required to significantly improving of cold flow parameters of rapeseed oil methylesters. It was showed that blending arctic diesel fuel or aviation turbine fuel Jet A-l with rapeseed oil methylesters at rate of 10% (by volume) or more leads to significant improve in the rheological properties (dynamic viscosity and shear rate) of RME at the low temperature and cold flow parameters (Cloud Point, Cold Filter Plugging Point and Pour Point). Keywords: combustion engines, alternative fuels, Rapeseed Oil Methylesters (RME), low-temperature properties, rheological properties at low temperature, depressants.

Słowa kluczowe

PL

silniki spalinowe; właściwości niskotemperaturowe; właściwości reologiczne w niskiej temperaturze; depresatory

EN

combustion engines; alternative fuels; Rapeseed Oil Methylesters (RME); low-temperature properties; rheological properties of low temperature; depressants

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2007
• Tom: Vol. 14, No. 3
• Strony: 29--38
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys.

Twórcy

autor

Baczewski K.

autor

Szczawiński P.

• Military University of Technology Faculty of Mechanical Engineering Gen. Sylwestra Kaliskiego 2, 00-908 Warsaw, Poland tel.: [phone], fax: [phone],

Bibliografia

• [1] Graboski, M. S., Mc Cormick, R. L., Combustion of fat and vegetable oil derived fuels in diesel engines, Progress in Energy and Combustion Science, Vol. 24, pp. 125–164, 1998.
• [2] Baczewski, K., Kałdoński, T., Paliwa do silników o zapłonie samoczynnym, WkiŁ, Warszawa 2004.
• [3] Knothe, G., Dependence of biodiesel fuel properties on the structure of fatty acid alkyl esters, Fuel Processing Technology, Vol. 86, pp. 1059–1070, 2005.
• [4] Joshi, R. M., Pegg, M. J., Flow properties of Biodiesel fuel blends at low temperature, Fuel, Vol. 86, pp. 143–151, 2007.
• [5] Soriano, N. U., Migo V. P., Matsumara M., Ozonized vegetable oils as pour point depressant for neat biodiesel, Fuel, Vol. 85, pp. 25–31, 2006.
• [6] Imahara, H., Minami E., Saka, S., Thermodynamic study on cloud point of biodiesel with its fatty acid composition, Fuel, Vol. 85, pp. 1666–1670, 2006.
• [7] Gonzalez Gomez, M. E., Howard–Hildige, R., Leahy, J. J., Rice, B., Winterisation of waste cooling oil methyl ester to improve cold temperature fuel properties, Fuel, Vol. 81, pp. 33–39, 2002.
• [8] Kałdoński, T., Szczawiński, P., Modyfikowanie właściwości paliw pochodzenia roślinnego do silników o zapłonie samoczynnym, Biuletyn WAT, Vol. LII, nr 1, s. 103–123, Warszawa 2003.
• [9] Szczawiński, P., Kryteria oceny właściwości niskotemperaturowych paliw do silników wysokoprężnych, Materiały XI Sympozjum nt. Paliwa Płynne i Produkty Smarowe w Gospodarce Morskiej, s. 85–97, Jachranka 1995.