An analysis of run-flat tire radial flexibility

• Autorzy: Luty W. , Simiński P.

Warianty tytułu

PL

Analiza sprężystości promieniowej ogumienia z wkładką "run-flat"

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Research results of armored car tire (255/100R16), equipped with run-flat insert, in aspect of radial flexibility, are presented in this paper. The tire characteristics of radial flexibility, prepared basing on laboratory research results are shown. These characteristics were determined in wide rage of air inflation pressure changes, also with no air pressure inside the tire. There is shown a participation of run-flat insert in all the tire normal load transmitting from road surface to wheel axis. Basing on tire characteristics of radial flexibility, coefficients of polynomial, approximating these characteristics were calculated. Results of research and calculations allow to use them directly in model of tire-road interaction in radial direction. The armored car tire with "run-flat" insert, the comparison of 255/100R16 tire flexibility characteristics, determined in wide rage of inflation pressure changes, the examples of polynomial approximation of tire flexibility characteristics for three different flexibility characteristics are presented in the paper.

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań opony o rozmiarze 255/100R16, wyposażonej we wkładkę typu "run-flat", w aspekcie sprężystości promieniowej. Przedstawiono charakterystyki sprężystości promieniowej opony. Charakterystyki wyznaczono w szerokim zakresie zmian ciśnienia powietrza w kole, od ciśnienia zalecanego podczas jazdy na drogach utwardzonych do ciśnienia o obniżonych wartościach, zalecanego podczas jazdy w warunkach terenowych. Pomiary wykonano również przy braku powietrza w kole, co odpowiada sytuacji przestrzelenia opony, a jednocześnie umożliwia udział wkładki "run-flat" w przenoszeniu obciążenia normalnego przez koło. Na podstawie wyznaczonych charakterystyk sprężystości promieniowej opony wyznaczono współczynniki wielomianów umożliwiających odwzorowanie charakterystyk sprężystości promieniowej przy różnych wartościach ciśnienia powietrza w kole włącznie z udziałem wkładki "run-flat". W artykule w szczególności zaprezentowano oponę samochodu opancerzonego z wkładką typu "run-flat", charakterystyki sprężystości promieniowej opony 255/100R16 wyznaczonych w szerokim zakresie zmian wartości ciśnienia powietrza w kole, aproksymacje charakterystyk sprężystości promieniowej opony w odniesieniu do trzech różnych wartości ciśnienia.

Słowa kluczowe

EN

transport; vehicle; pneumatic tire; "run-flat" insert; radial flexibility

PL

transport; pojazd; opona pneumatyczna; wkładka run-flat; sprężystość promieniowa

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2007
• Tom: Vol. 14, No. 2
• Strony: 283--290
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys.

Twórcy

autor

Luty W.

autor

Simiński P.

• Warsaw University of Technology, Faculty of Transport Koszykowa. 75, 00-662 Warsaw, Poland tel.: [phone],

Bibliografia

• [1] Kasprzyk, T., Prochowski, L., Szurkowski, Z., Optymalizacja własności sprężystych i dobór konstrukcji ogumienia samochodu osobowego dla różnych warunków eksploatacji, Auto-Technika Motoryzacyjna 10/74 i 11/74.
• [2] Mitschke, Manfred, Dynamika samochodu, Tom 2 Drgania, str. 115. WKŁ Warszawa 1987.
• [3] Jackowski, J., Prochowski, L., Analiza wpływu konstrukcji ogumienia na obciążenia dynamiczne pojazdu i nawierzchni drogi, Biuletyn WAT nr 10/89.
• [4] Fielding-Russell, G.S., Pillai, P.S., Tire rolling resistance from whole-tire hysteresis ratio, Rubber chemistry and technology, V65 n 2 May-Jun 1992 p. 444-452.
• [5] Jackowski, J., Luty, W., Wieczorek, M., Oszacowanie oporu toczenia ogumienia 12R22.5, Biuletyn WAT Vol. L, Nr 9 (2001).