Research about possibility of endanger crew of wheeled armoured personnel carrier on vibrations

• Autorzy: Simiński P.

Warianty tytułu

PL

Badania narażenia załogi kołowego transportera opancerzonego na oddziaływanie drgań

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

EN

The article presents researches about possibility of endanger crew of wheeled armoured personnel carrier on vibrations, coming from roughness of road. Action of impact loads on vehicle is continuity with changes about intensity and structure. The most important part of impact load is coming from roughness. Two similar vehicles was chosen for researches. Armoured personnel carriers, with were chosen, are use in many countries. The biggest different between them was type of suspension. One of them has modern hydro pneumatic suspension, the second one has classic, with springs and shock absorbers. Researches are helpful in evaluating "quality" of suspension, in some situations. The problem of endanger the crew is very important, because wheeled personnel carriers are more and more popular and they are used by armies of many countries. This type of equipment was used already in The Second World War. From this moment, they were modernised and changed. From several years, older personnel carriers were very intensive changed or there were build many complete new constructions, which are accordance with tactic o, strategy needs.

Słowa kluczowe

PL

obciążania dynamiczne; obciążania udarowe; badania eksperymentalne; kołowe transportery opancerzone

EN

dynamic load; impact load; experimental research; wheeled armoured personnel carrier

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2007
• Tom: Vol. 14, No. 1
• Strony: 349--355
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys.

Twórcy

autor

Simiński P.

• Military Institute of Armour and Automotive Technology ul. Okuniewska 1, 05-70 Sulejówek, Poland tel.: [phone], fax: [phone],

Bibliografia

• [1]  Burdziński, Z., Charakterystyki probabilistyczne wymuszeń działających na pojazd terenowy. Biuletyn WITPiS, wydanie specjalne 1972.
• [2]  Burdziński,   Z.,   Rozwój   metod   badań   właściwości   terenowych  pojazdów   kołowych. Opracowanie niepublikowane Wojskowy Instytut Techniki Pancernej i Samochodowej 1996.
• [3]  Dmitriew.,  Teoria i razczet niełinijnych sistem podressoriwania gusienicznych maszin. Maszinostrojenie 1996.
• [4]  Klassifikacja mikroprofilia bezdorozia territori ZSRR. Maszinostrojenie nr 5 1975.
• [5]  Rotenberg., Podwieska awtomobilia, Maszinostrojenie. Moskwa 1972.
• [6]  Simiński, P., Wpływ zastosowania zderzaków elastomerowych w układzie zawieszenia na parametry użytkowe czołgu. Praca dyplomowa. Wydział Mechaniczny Wojskowej Akademii Technicznej 1998.
• [7]  Szudrowicz,   M.,   Badania   eksperymentalne   odporności   na   wybuch   miny  samochodu patrolowa interwencyjnego. Opracowanie WITPiS niepublikowane, zastrzeżone, rok 2005.
• [8]  Zając, M., Obciążenia udarowe zawieszenia jako krytyczne wartości obciążeń dynamicznych załogi czołgu, rozprawa doktorska. Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych Politechniki Warszawskiej 2006.