Influence of dynamic load on military vehicles construction

• Autorzy: Simiński P. , Stryjek P.

Warianty tytułu

EN

Wpływ obciążeń dynamicznych na budowę pojazdów wojskowych

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wpływ obciążeń udarowych i dynamicznych na konstrukcje pojazdów. Autorzy skoncentrowali się w głównej mierze na pojazdach terenowych i wojskowych, ponieważ warunki w jakich są eksploatowane powodują, że są one najczęściej narażone na obciążenia udarowe. W artykule pokazano przykłady wpływu obciążeń dynamicznych pochodzących od nierówności drogi na konstrukcje pojazdu. Ponadto zwrócono również uwagę na inne możliwe źródła obciążeń dynamicznych występujące w procesie eksploatacji. Przedstawiono także praktyczne uszkodzenia, które powstały na skutek wspomnianych obciążeń od innych źródeł. Uszkodzenia te wynikają zarówno z przekroczenia doraźnej wytrzymałości konstrukcji, jak i często z przyjęcia przez konstruktorów, już na etapie projektowania, błędnych rozwiązań. W kolejnej części zwrócono uwagę na rozwiązania konstrukcyjne oraz sposoby zapobiegania uszkodzeniom, mające na celu zabezpieczyć konstrukcje pojazdu i pasażerów, przed negatywnym skutkiem obciążeń udarowych. Niniejszy artykuł ma na celu przekazanie praktycznych uwag na temat wpływu obciążeń dynamicznych na konstrukcje pojazdów. Wszystkie z przykładów wpływu obciążeń dynamicznych na konstrukcje pojazdów, przedstawionych w artykule, pochodzą z praktyki badawczej i często dotyczą one pojazdów specjalnych lub konstrukcji prototypowych. Pojazdy wojskowe powinny być zabezpieczone przed wszelkiego rodzaju obciążeniami udarowymi, które mogą wystąpić podczas eksploatacji, a w wypadku przekroczenia wytrzymałości poszczególnych elementów, pojazd powinien być możliwy do naprawienia siłami wojskowych jednostek remontowych, nawet w warunkach poligonowych.

EN

The article presents influence of dynamic load on construction military vehicles. The authors concentrated their attention on off road and military vehicles, because they operated in hard condition and are endanger to load impact. The article presents examples of influence the dynamic load on bump's road. Additionally, authors take note of another sources dynamics load during operation. Showed also practise damages as a result of dynamics load from different sources. These damages are result from over durability and engineer mistakes in construction procedure. In next part of articles the authors take note of construction solutions and ways prevent to damages. These solutions have been protecting crew to negative result of dynamics load and impact load. The article additionally takes note of practise experience from vehicle operation. All examples to coming from testing practise and often concern to prototypes and special vehicles. Military vehicles should be safe against all manner of impact loads which can appear during working, and in the case of excess strength particular elements, the vehicle should be retrievable the vehicle should be been by retrievable by military repair troops, even in range conditions.

Słowa kluczowe

PL

obciążania dynamiczne; obciążania udarowe; badania eksperymentalne; pojazd

EN

dynamic load; impact load; experimental research; vehicle

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2007
• Tom: Vol. 14, No. 1
• Strony: 343--348
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., rys.

Twórcy

autor

Simiński P.

autor

Stryjek P.

• Military Institute of Armour and Automotive Technology ul. Okuniewska 1, 05-70 Sulejówek, Poland tel.: [phone], fax: [phone],

Bibliografia

• [1] Jamroziak, K., Karliński, J., Lewandowski, T., Ptak, J., Budowa lekkiego samochodu opancerzonego, Samochody Specjalne tom 10 1/2006.
• [2] Simiński, P., Wpływ zastosowania zderzaków elastomerowych w układzie zawieszenia na parametry użytkowe czołgu. Praca dyplomowa. Wydział Mechaniczny Wojskowej Akademii Technicznej 1998.
• [3] Szudrowicz, M., Badania eksperymentalne odporności na wybuch miny samochodu patrolowa interwencyjnego. Opracowanie WITPiS niepublikowane, zastrzeżone, rok 2005.
• [4] Zając, M., Obciążenia udarowe zawieszenia jako krytyczne wartości obciążeń dynamicznych załogi czołgu, rozprawa doktorska. Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych Politechniki Warszawskiej 2006.