Simulating researches of impact reaction of vehicle on subgrade in identification possibility aspect

• Autorzy: Jackowski J. , Hryciów Z.

Warianty tytułu

PL

Badania symulacyjne udarowego oddziaływania pojazdu na podłoże w aspekcie możliwości jego rozpoznawania

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy opisano wybrane zagadnienia dotyczące udarowego oddziaływania pojazdu na podłoże wywołane jego ruchem po nierównościach drogi. Przedstawiono problematykę zdalnego rozpoznania pojazdów w czasie konfliktów zbrojnych i realizacji zadań w ramach misji pokojowych. Zaproponowano algorytm procesu rozpoznawania pojazdu na podstawie drgań podłoża wywołanych jego ruchem. Opisano model analizowanego fragmentu nawierzchni drogi opracowany przy wykorzystaniu metody elementów skończonych (MES). Podano parametry charakteryzujące poszczególne warstwy drogi. Podano sposób obciążania konstrukcji siłami nacisku kół na nawierzchnię drogi, a także ogólną charakterystykę analizowanych pojazdów kołowych. Zamieszczono przykładowe wyniki badań symulacyjnych - przebiegi przyspieszeń i prędkości wybranego punktu nawierzchni. Opisano metodę detekcji liczby osi jezdnych samochodu na podstawie drgań gruntu wykorzystującą rozkłady czasowo-częstotliwościowe. Podano także podstawowe zależności rozkładu Wagnera-Ville'a. W pracy zamieszczono również przykładowe wyniki rozpoznania pojazdów różniących się masą oraz liczbą osi.

EN

In the paper chosen questions relating to the impact reaction of vehicle on subgrade caused by its movement over road unevenness were described. The problems of vehicles identification during armed conflicts and realizing tasks in frames of peacekeeping missions are introduced. The algorithm of vehicle identification process on the basis of subgrade vibrations caused by its movement was proposed. The model of analysed fragment of road surface worked out using the finite elements method (FEM) was described. The parameters characterizing separate layers of the road were passed. The method of construction loading by the pressure of wheels on road surface was passed as well as the general characteristics of analysed wheeled vehicles. The example results of simulating researches were put - the courses of accelerations and velocity of chosen point surface. The method of detection of number vehicle axles on the basis of ground vibration using time - frequency distribution was described. The basic dependences of Wagner -Ville distribution were passed as well. In the paper the examples results of identification of vehicles with differing mass and number of axels were put.

Słowa kluczowe

PL

transport; pojazd kołowy; rozpoznanie; modelowanie

EN

transport; wheeled vehicle; identification; modelling; vibration; drgania

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2007
• Tom: Vol. 14, No. 1
• Strony: 219--226
• Opis fizyczny: Bibliogr. 2 poz., rys.

Twórcy

autor

Jackowski J.

autor

Hryciów Z.

• Military University of Technology ul. Kaliskiego 2, 00-908 Warszawa, Poland tel.: [phone], fax.: [phone],

Bibliografia

• [1] Jackowski, J., Wieczorek, M., Systemy identyfikacji pojazów na wspołczesnym polu walki. VIII Międzynarodowe Sympozjum IPM, Doskonalenie konstrukcji oraz metod eksploatacji pojazdów mechanicznych, Cz.2, Warszawa-Rynia 2002
• [2] Hryciow, Z., Jackowski, J., Lawniczak, S., Modelowanie i symulacja drgań w podłożu wywołanych stacjonarnym wymuszeniem, Prace Naukowe 2(20), Transport, Politechnika Radomska 2004.