Impact of gunshot and shell hit on the tank hull

• Autorzy: Borkowski W. , Rybak P. , Michałowski B.

Warianty tytułu

EN

Oddziaływanie uzbrojenia oraz uderzenia pocisku na kadłub czołgu

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono rezultaty obliczeń modelu czołgu poddanego oddziaływaniu obciążeń o charakterze udarowym generowanych podczas strzelania z uzbrojenia podstawowego oraz po trafieniu kadłuba lub wieży pociskiem przeciwpancernym. Podwyższenie skuteczności pocisków może być realizowane między innymi następującymi drogami, poprzez zwiększenie prędkości początkowej lub poprzez zwiększenie jego kalibru. Jedno i drugie powoduje wzrost obciążenia konstrukcji czołgu. Dane o rozkładzie prawdopodobieństwa trafienia czołgów z okresu II Wojny Światowej oraz informacje z minionych konfliktów zbrojnych wskazują, że współcześnie najbardziej zagrożona jest wieża czołgu, w której rozmieszczone jest uzbrojenie podstawowe i system kierowania ogniem. Jednakże niezależnie od miejsca trafienia czołgu obciążenie przenosi się na załogę i wyposażenie wewnętrzne, również w przypadku uderzenia pocisku niepowodującego przebicia. W pracy pokazano rezultaty analizy numerycznej stanu wytężenia wybranych elementów kadłuba dla przyjętych wariantów obciążenia oraz przebiegi czasowe przyspieszeń działających na elementy konstrukcji i członków załogi.

EN

In paper there were presented results of calculations of tank model exposed to impact of loads generated while gunshot and after hull or turret hit by armour-piercing shell. Increase of the fire efficiency may be achieved, among others, by increase of shell initial velocity or by increase of its caliber. Both methods cause increase of construction loads. Statistical data about probability distribution of direct hit of Second World War tanks and information about recent military conflicts show, that today the most threatened tank part is the turret, with arranged armament and fire control system. However regardless of the hit-point, load spreads on the crew and inner equipment, as well in case of shell hit on the rebound. In paper there were shown the results of numerical analysis of the strain state of selected hull elements for assumed load variants as well as time courses of accelerations acting on construction elements and crew members.

Słowa kluczowe

EN

main battle tank (MBT); gun; load; model research

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2007
• Tom: Vol. 14, No. 1
• Strony: 111--120
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys.

Twórcy

autor

Borkowski W.

autor

Rybak P.

autor

Michałowski B.

• Wacław Borkowski, Piotr Rybak, Bogusław Michałowski Military University of Technology S. Kaliskiego 2 Str., 00-908 Warszawa Poland tel.: [phone], fax: [phone],

Bibliografia

• [1]    Borkowski, W., Rybak, P., Hryciów, Z., Wóz bojowy w warunkach oddziaływania obciążeń udarowych, Journal of Transdisciplinary System Science, Volume 9 2004.
• [2]    Borkowski,   W   ,   Rybak,   P..   Michałowski,   B.,   Wpływ   rodzaju   zawieszenia  pojazdu gąsienicowego na obciążenia dynamiczne załogi i wyposażenia wewnętrznego, Journal of KONES Powertrain and Transport, Vol. 13, nr 4/2006.
• [3]    http://www.army-technology.com.
• [4]    http://www.czolgi.info.
• [5]    Włodarczyk, E., Balistyka końcowa pocisków amunicji strzeleckiej, tom l,     Wojskowa Akademia Techniczna, Warszawa 2006.