Engine performance maps in nonstationary operating conditions of car engine

• Autorzy: Ubysz A.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

A method is proposed in the paper to calculate effective efficiency of an engine in nonstationary operating conditions. A reference point for this method is the effective efficiency of the engine derived from its performance map. A research methodology has been developed to this end, the basis of which consists of measurements and calculations of the to tal energy efficiency of a car motion in a variable driving cycle. In order to determine the impact of the road grade, measurements were performed along a geodetically described roadsection in two traffic directions: "up " and "down ". The adopted research scheme allows covering the area of the engine performance map being of interest to us with measuring points. The mean value or rotational speed and its change in unit oftime were adopted as the leading parameters which have a dominating influence on, and result in a reduction of the effective efficiency of the engine. To improve the accuracy of calculations, the variable driving cycle consists of driving phases and idle running. The volume of fuel consumed, not accounted for in the driving phases, being the difference between the calculated and consumed fuel, is a measure of reduction of the effective efficiency of the engine, whilst the unit power of additional motion resistance of the vehicle (a*ni) is a leading parameter in the analyses of the calculation results.

Słowa kluczowe

EN

B.S.F.C. map; specific fuel consumption; effective efficiency

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2009
• Tom: Vol. 16, No. 3
• Strony: 455--463
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys.

Twórcy

autor

Ubysz A.

• Department of Vehicle Construction, Silesian Technical University Faculty of Transport, Krasińskiego 8, 40-019 Katowice tel.:[phone],

Bibliografia

• [1] Mysłowski, J., Doładowanie silników. WKŁ, Warszawa 2002.
• [2] Sięka, W., Energochłonność ruchu samochodu, WNT, Warszawa 1997.
• [3] Romaniszyn, K., Ocena różnic w określaniu zużycia paliwa samochodu na podstawie charakterystyki uniwersalnej i dynamicznej, Silniki Spalinowe, No 2, pp. 48-54, 2004.
• [4] Ubysz, A., Method of generating B.S.F.C. map of car engines. Kongres PTNSS–2009–SC–147, Combustion Engine 2009-SC1, pp. 323-330, Opole 2009.
• [5] Jantos, J., Ekologizacja samochodu przez zastosowanie sterownika momentu obrotowego, III Ogólnopolska Konferencja Naukowo-Techniczna „Pojazd a środowisko”, pp. 175-182, Radom 2001.
• [6] Ubysz, A., Wyznaczanie kwazistacjonarnych warunków pracy silnika ZI w samochodzie, Czasopismo Techniczne Mechanika z. 8-M, pp. 123-131, 2008.
• [7] Arczyński, S., Mechanika ruchu samochodu, WNT, Warszawa 1993.
• [8] Romaniszyn, K., Alternatywne zasilanie samochodów benzyną oraz gazami LPG I CNG, pp. 178, WNT Warszawa 2007.
• [9] Kropiwnicki, J., The aplication of spline funktion for approximation of engine charakterystics. Archiwum Motoryzacji, No 4, pp.235-242, 2004.
• [10] Ubysz, A., Sprawność efektywna silnika ZI samochodu osobowego w dynamicznych warunkach pracy, Diagnostyka No 1 (45), pp. 69-73, 2008.
• [11] Ubysz, A., Optymalizacja zużycia paliwa w samochodzie osobowym w ruchu na obszarze zabudowanym, Diagnostyka No 1 (45), pp. 65-72, 2008.
• [12] Mamala, J., Jantos, J., Bezwładność mechaniczna układu napędowego w procesie przyspieszania, PAN Oddział w Krakowie, Teka Komisji Naukowo-Problemowej Motoryzacji, z. 6-M/2008, pp. 167-178, Kraków 2008.
• [13] Ubysz, A., Studium przebiegowego zużycia paliwa w samochodzie w warunkach rzeczywistych, Manuskrypt wydawniczy rozprawy habilitacyjnej, Katowice 2007.
• [14] Ubysz, A., New insights into energy-saving aspectof car engine performance on the basis of S.F.C. map. Kongres PTNSS–2009–SC–180, Combustion Engines 2009-SC1, pp. 408-415, Opole 2009.
• [15] Kneba, Z., Makowski, S., Zasilanie i sterowanie silników, WKŁ, seria: Pojazdy Samochodowe, WKŁ, Warszawa 2004.
• [16] Wendeker, M., Sterowanie wtryskiem benzyny w silniku samochodowym. Lubelskie towarzystwo Naukowe, Politechnika Lubelska, Lublin 1999.