Car assembly management with CAN

• Autorzy: Śmieja M.

Warianty tytułu

PL

Zarządzanie podzespołami pojazdu samochodowego za pomocą sieci CAN

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Ongoing scientific developments connected with processing information as well as new methods to find compile and utilize it, has a direct impact on automotives. Such a complex object as a car, in term of the versatility connected with its components and their numerous functions demands the transfer of a vast amount of information. These procedures, which are conducted by the most high profiled producers and their associates in the field of preparing and implementing new standards in network communication , are continually being modified and advanced due to increasing demands for greater efficiency and improved reliability to data transmission. This article will attempt to introduce the CAN network as an element responsible for integrating and coordinating the working process ofsuch as complex system as the modern car. In the first part of this article there is a review of the basic solutions in automotives such as K-Line, LIN, CAN, Flex Ray for the purpose of outlining their ability to fulfill the demands imposed by car users and producers and the limitations that are subsequent to the various realization and their degree of complexity. Following on from this, there is a basic communication description of CAN and some applications of this standard in the modern car. Observations and remarks enclosed in the final part reports on the prognosis concerning the information described in this article with on emphasis on safety and ecology.

PL

Ciągły rozwój nauk związanych z szeroko rozumianym przetwarzaniem informacji oraz nowe możliwości jej pozyskiwania i wykorzystania ,znajdują bezpośrednie odbicie w technice motoryzacyjnej. Złożoność obiektu jakim jest samochód pod względem różnorodności procesów i zjawisk zachodzących w nim począwszy od termodynamiki skończywszy na psychice kierowcy wiąże się nieodłącznie z przesyłaniem dużej ilości informacji. Prowadzone przez czołowych producentów samochodów oraz ich kooperantów prace w zakresie opracowania i wdrożenia nowych standardów komunikacji sieciowej determinowane są coraz wyższymi wymaganiami dotyczącymi wydajności i niezawodności systemów odpowiedzialnych za transmisje danych. W niniejszym artykule podjęto próbę przedstawienia sieci CAN jako elementu integrującego i koordynującego działanie złożonego systemu, jakim jest współczesny pojazd samochodowy. Dokonano przeglądu obecnych w motoryzacji rozwiązań sieciowych takich jak K-Line, LIN, CAN, Flex Ray pod katem ich zdolności do spełnienia narzuconych przez producentów i użytkowników oczekiwań, a także ze względu na ograniczenia natury ekonomicznej oraz technicznej wynikające z rożnego stopnia złożoności poszczególnych realizacji. Przedstawiono podstawowy opis komunikacji w standardzie CAN, oraz aplikacje tego standardu we współczesnych pojazdach samochodowych. Ujęte w podsumowaniu uwagi starają się przedstawić obecne prognozy dotyczące omawianych zagadnień uwzględniając silnie akcentowane w ostatnich latach kwestie bezpieczeństwa i ekologii.

Słowa kluczowe

EN

CAN; transmission; network; integration; communication; car

PL

CAN; transmisja; integracja; komunikacja; samochód

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2009
• Tom: Vol. 16, No. 3
• Strony: 423--430
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz., rys.

Twórcy

autor

Śmieja M.

• University of Warmia and Mazury in Olsztyn Faculty of Technical Sciences, Mechatronic Faculty Słoneczna Str. 46A, 10-710 Olsztyn, Poland tel: [phone],fax: [phone],

Bibliografia

• [1] Valentine, R., Motor control electronics handbook, McGraw-Hill, New York 1998.
• [2] Merkisz J., Mazurek, S., Pokładowe systemy diagnostyczne pojazdów samochodowych, WKŁ, Warszawa 2002.
• [3] Zimmermann, W. Schmitgall, R., Magistrale danych w pojazdach, WKŁ, Warszawa 2008.
• [4] Sieci wymiany danych w pojazdach samochodowych, BOSCH Informator Techniczny, 2008.
• [5] Wymiana danych w magistrali CAN II, Z. 269, Audi.
• [6] Wymiana danych w magistrali CAN, Materiały serwisowe, Audi.
• [7] Architektura multipleksowana, Materiały serwisowe, Citroen.
• [8] Samochodowe sieci informatyczne, Poradnik serwisowy, Nr 5, Instalator Polski, 2005.
• [9] CAN Specyfication Version 2.0, Robert Bosch GmbH, Stuttgart 1991.
• [10] Byteflight Specyfication BMW AG EE-211, http:\\www.byteflight.com.
• [11] FlexRay Communications System Protocol Specyfication, Version 2.1, Revison A.
• [12] MOST Specyfication, Rev 3.0 05/2008
• [13] MPC5553/MPC5554 Microcontroller Freescale Reference Manual, Rev. 3.1 10/2005.
• [14] Data sheet pca82c250, Philips, 1997.