Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
The article presents solutions of crossroads which make it possible to eradicate dangerous places at selected crossroads in Rzeszów. The solution consists in redeveloping traffic lights signalizations and installations of self-exited system with automatic traffic measurements. The idea of safety increase comes down to the implementation of accommodated traffic lights for all road traffic users. This installation is adapted to the road traffic changes by altering the time of green signals for vehicular traffic and omitting the green lights for pedestrians if not necessary. The traffic control is realized on the basis of current registration of traffic intensity with a video detecting system (for vehicular traffic) and push-button (for pedestrian traffic). At the crossroads there are separate roadways to turn left. The traffic control system is divided into four elementary traffic phases, the sequence of which is dependent on the analyzed traffic situation. The safety increase was also accomplished by improvements of friction grip. It was a result of a special layer of SMA asphalt (4 centimeter thickness) application. Additionally, there were safety barriers built, which preclude car parking in the neighborhood of crossroads. These solutions increased visibility at crossroads. The goal of the rebuilding was to decrease the number of road accidents in vehicular and pedestrian traffic. The bettering of the traffic flow and the improvement of safety at Rzeszów crossroads were achieved by the crossroads rebuilding and traffic control system application at the following crossroads: Lubelska - Mączka - Wyzwolenia streets and Targowa -Pilsudskiego - Głowackiego Streets. The investment project assumed over 50% decrease of the quantity of road accidents.
Słowa kluczowe
Wydawca
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
49--53
Opis fizyczny
Bibliogr. 11 poz., rys.
Twórcy
autor
autor
autor
- Rzeszów University of Technology Powstańców Warszawy Av. 8, 35-959 Rzeszów, Poland phone: 017 865 16 42,, gbudzik@prz.edu.pl
Bibliografia
- [1] Bochen, L., Przykład analizy finansowej i ekonomicznej stanowiącej składnik studium wykonalności przedsięwzięcia infrastruktury drogowej, MGPiPS, Warszawa 2003.
- [2] Budowa wzbudzanej sygnalizacji świetlnej opartej na automatycznym pomiarze ruchu na skrzyżowaniu Lubelska – Staromiejska – Trembeckiego, Dokumentacja zadania nr POD/06, Rzeszów 2005.
- [3] Budowa wzbudzanej sygnalizacji świetlnej opartej na automatycznym pomiarze ruchu na skrzyżowaniu Lubelska – Maczka – Wyzwolenia w Rzeszowie, Dokumentacja zadania nr OD/13, Rzeszów 2005.
- [4] Budzik, G., Jaskólski, J., Fijołek, K., Mierzwa, R., Selected Environmental Aspects of Rebuilding National Road Number 4 in Rzeszów, Journal of KONES Powertrain and Transport, Vol. 15, No. 3, pp. 45-50, Warszawa 2008.
- [5] Mierzwa, R. Budzik, G., Zmniejszenie kosztów wypadków drogowych w wyniku modernizacji dróg powiatowych, Pet-Kom 2007.
- [6] Powiaty województwa podkarpackiego. Urząd Statystyczny w Rzeszowie i Rzeszowska Agencja Rozwoju Regionalnego S.A., Rzeszów 2003.
- [7] Raport o oddziaływaniu na środowisko przedsięwzięcia pn.: Przebudowa ulic w ciągu drogi krajowej nr 4 – dostosowanie do wymogów Unii Europejskiej, BEiPBK EKKOM, Rzeszów 2004.
- [8] Raport o stanie miasta Rzeszowa, Biuro Rozwoju Miasta Rzeszowa, Rzeszów 1997.
- [9] Raport o stanie środowiska w województwie podkarpackim w 2004 r., Wojewódzki Inspektorat Ochrony środowiska, Rzeszów 2005.
- [10] Studium Uwarunkowań i Kierunków Zagospodarowania Przestrzennego Miasta Rzeszowa, BRMR, Rzeszów 2007
- [11] Szczuraszek, T., Bezpieczeństwo ruchu miejskiego, WKŁ, Warszawa 2005.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BUJ5-0032-0012