PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Evaluation of the correctness of performance of typical vehicle drive manoeuvres vs. steering effort

Autorzy
Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
The paper concerns the modelling of lateral dynamics of vehicle movement. Two concepts related to vehicle steering were presented and compared with each other in this paper. One of them was related to the idea of a curvilinear motion assistance system, which might be used for automatic vehicle driving or for the correction of driver's actions. It aimed at the optimization of the steering wheel input in terms of the correctness of performance of typical manoeuvres. The other one was related to the realization of steering assistance. It concerned the evaluation of steering control guality by determination of the steering effort value. For the analysis of the correctness of typical manoeuvres performance, a double lane-change manoeuvre was chosen. To evaluate the correct performance of the manoeuvre an objective function was adopted and presented in the paper. A computer simulation oftwo examples of the typical double lane-change manoeuvre was carried out. The first example concerned an avoidance of an obstacle having suddenly sprung up and the second one concerned an avoidance of an obstacle without the element of surprise. Some examples of computer simulation results were presented and discussed in the paper.
Twórcy
autor
  • Cracow University of Technology Institute of Automobiles and lnternal Combustion Engines Jana Pawła II 37, PL-31864, Cracow, Poland tel: +48 12 6283530, fax: +48 12 6481344, pnogowczyk@plusnet.pl
Bibliografia
  • [1] Busch, S., Entwicklung einer Bewertungsmethodik zur Prognose des Sicherheitsgewinns ausgewählter Fahrerassistenzsysteme, Fortschritt-Berichte VDI, Reine 12: Verkehrstechnik/Fahrzeugtechnik Nr. 588 Verlag, Düsseldorf, 2005.
  • [2] Grzegołek, W., Nogowczyk, P., Analiza możliwości kształtowania charakterystyk wspomagania układu kierowniczego z wykorzystaniem wysiłku kierowania (Analysis of the possibilities to shape the performance curves of the power steering system with making use of the concept of steering effort), Czasopismo Techniczne Mechanika (Technical Magazine: Mechanics) No. 10 (105), 6-M/2008, ISSN 0011-4561 ISSN 1897-6328, p. 55-62, 2008.
  • [3] Grzegołek, W., Nogowczyk, P., Wysiłek kierowania jako kryterium oceny układów kierowniczych (Steering effort as a criterion of evaluation of steering systems), Zeszyty Naukowe Mechanika (Scientific Bulletins: Mechanics) No. 84. Wydawnictwo Politechniki Świętokrzyskiej (Publishing House of the Kielce University of Technology), p. 181-188, Kielce, 2006.
  • [4] Henning, K., Preuschoff, E., Einsatzszenarien für Fahrerassistenzsysteme im Güterverkehr und deren Bewertung, Fortschritt-Berichte VDI, Reine 12: Verkehrstechnik/Fahrzeugtechnik Nr 581 Dusseldorf, 2003.
  • [5] ISO 3888-1 Passenger cars - Test track for a lane-change manoeuvre. Part 1: Double lanechange 1999.
  • [6] ISO/DIS 3888-2 Passenger cars - Test track for a lane-change manoeuvre. Part 2: Obstacle avoidance 2000.
  • [7] Jaksch, F. O., Driver-vehicle interaction with respect to steering controllability, SAE Paper 790740.
  • [8] Jürgensohn, T., Timpe, K. P., Kraftfahrzeugführung, Springer-Verlag Berlin, Heidelberg, New York, 2001.
  • [9] Lorincz, A., Model reference control of a steer-by-wire steering system, MSc thesis, Budapest University of Technology and Economics, Faculty of Electrical Engineering and Informatics, 2004.
  • [10] Müller, M., Ein Beitrag zur Entwicklung von Assistenzsystemen für eine vorausschauende Fahrzeugführung im Straßenverkehr, Doktor Dissertation, Verlag, Kaiserslautern, 2005.
  • [11] Newberry, A. C., Griffin, M. J., Dowson, M., Driver Perception Of Steering Feel Procc. Of the Institution of Mechanical Engineers, Part D, Journal Of Automobile Engineering, vol. 221, iss. 4, 2007.
  • [12] Shimomura, H., Haraguchi, T., Satoh, Y., and Saitoh, R., Simulation analysis on the influence of vehicle specifications upon steering characteristics, Int. J. Veh. Des., 1991, vol. 12(2), p. 197–207, 1991.
  • [13] Stańczyk, T. L., Systemy wspomagania pracy kierowcy (Driving aid systems), Zeszyty Instytutu Pojazdów (Bulletins of the Institute of Automotive Engineering), No. 3(29), Politechnika Warszawska SiMR (Warsaw University of Technology, Faculty of Automotive and Construction Machinery Engineering), Warsaw, 1998.
  • [14] Stańczyk, T. L, Więckowski, D., Ocena poprawności wykonania typowych manewrów w ruchu samochodu (Evaluation of the correctness of execution of typical vehicle drive manoeuvres), Zeszyty Naukowe Politechniki Świetokrzyskiej. Seria Mechanika (Scientific Bulletins of the Kielce University of Technology, Series: Mechanics) No. 84, Kielce, 2006.
  • [15] Stańczyk, T. L., Więckowski D., Symulacyjne badania manewru podwójnej zmiany pasa ruchu (Computer simulation testing of a double traffic lane-change manoeuvre), Journal of KONES Vol. 13 No. 1, Warsaw, 2006.
  • [16] Stańczyk, T. L., Więckowski, D., Symulacyjne badania manewru przejazd przez rondo (Computer simulation testing of the manoeuvre “negotiation of a traffic circle”), Prace Naukowe (Scientific Works) No. 63. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej (Publishing House of the Warsaw University of Technology), pages 241-248,Warsaw, 2007.
  • [17] Więckowski, D., Optymalizacja wymuszenia działajacego na kierownicę ze względu na kryterium poprawności wykonywania typowych manewrów w ruchu samochodu (Optimization of the steering wheel input with respect to the criterion of correctness of execution of typical vehicle drive manoeuvres), Doctor’s dissertation, Kielce University of Technology, Kielce, 2006.
  • [18] Więckowski, D., Stańczyk, T. L., Ocena poprawności wykonania typowych manewrów w ruchu samochodu (Evaluation of the correctness of execution of typical vehicle drive manoeuvres), Zeszyty Naukowe Mechanika (Scientific Bulletins: Mechanics) No. 84. Wydawnictwo Politechniki Świętokrzyskiej (Publishing House of the Kielce University of Technology), pages 293-304, Kielce 2006.
  • [19] Więckowski, D., Symulacyjne badania manewru przejazd przez mini rondo (Computer simulation testing of the manoeuvre “negotiation of a mini traffic circle”), Teka Komisji Motoryzacji PAN Oddz. w Krakowie (Files of the Automotive Industry Committee of the Polish Academy of Sciences, Branch in Cracow), No. 33-34, 2008.
  • [20] Więckowski, D., Symulacja działania systemu wspomagania realizacji ruchu krzywoliniowego (Computer simulation of the operation of a curvilinear motion assistance system), Czasopismo Techniczne Mechanika (Technical Magazine: Mechanics) No. 10 (105), pages 97-106, z. 6-M/2008.
  • [21] Wiltschko, T., Sichere Information durch Infrastrukturgestütze Fahreassistenzsysteme zur Steigerung der Verkehrssicherheit an Straßenknotenpunkten, Fortschritt-Berichte VDI, Reine 12: Verkehrstechnik/Fahrzeugtechnik. Nr 570 VDI Verlag, Düsseldorf ,2004.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BUJ5-0031-0077
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.