Proposal of gearbox design method with lowered vibroactivity

• Autorzy: Figlus T. , Wilk A. , Folęga P.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Research of vibroactivity of the means of transport, in particular of the gearbox, has become of significant importance in the recent years. Reducing of their environmental nuisance consists primarily of reducing the noise and vibration levels. Research of this type is currently conducted using simulation models, which is economically justified. The results of these studies may be a basis for the design of a gearbox with lowered vibroactivity. The paper presents a proposal of the design method of a gearbox with lowered vibroactivity. The basis for the method consists of dynamic models of the gearbox in the transmission system and FEM models of different design solutions of ribbed housing, which are the main source of vibration and noise emitted by the gearbox. It follows from previous research that the housing is excited to vibrate in bearing nodes by the dynamic load and vibration generated in meshing, that are transmitted through shafts to the bearings. Taking into account the mechanizm described, it is assumed in the proposed method that a design of a gearbox with lowered vibroactivity is possible through a proper selection of the gears geometry, so as to assure a reduction of dynamic load of the gears, and of the location and dimensions of additional ribbing of the housing, with maintaining the lowest possible weigh of the housing. In the paper, the housing vibroactivity measure has been assumed and characterized, which is used in the evaluation of several engineering solutions of the gearbox housing.

Słowa kluczowe

EN

gearbox; vibroactivity; simulation

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2010
• Tom: Vol. 17, No. 3
• Strony: 87--92
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys.

Twórcy

autor

Figlus T.

autor

Wilk A.

autor

Folęga P.

• The Silesian University of Technology, Faculty of Transport Department of Automotive Vehicle Construction 8 Krasińskiego Street, 40-019 Katowice, Poland tel: [phone], fax: [phone],

Bibliografia

• [1] Wibroaktywność przekładni zębatych. Wpływ cech konstrukcyjnych i zużycia elementów na wibroaktywność układów napędowych z przekładniami zębatymi, redakcja naukowa: Wilk, A., Łazarz, B., Madej, H., Biblioteka Problemów Eksploatacji, Wydawnictwo Instytutu Technologii Eksploatacji w Radomiu, Kielce-Radom 2009,
• [2] Weck, M., Lachenmaier, S., Geräuschmessungen an Leistungsgetrieben – Darstellung des Standes der Technik, Antriebstechnik, Nr. 23(6), 1984.
• [3] Weber, W., Vorausberechnung der Schalleistung einer Baureihe von einstufigen Stirnradgetrieben mittels akustischer Modellgesetze, VDI Berichte, Nr. 629, 1987.
• [4] Kato, M., Inoue, K., Shibata, K., Evaluation of sound power radiated by a gearbox, International Gearing Conference, Newcastle upon Tyne 1994.
• [5] Niemann, G., Winter, H., Maschinenelemente, Band2, Springer-Verlag, Berlin 2003.
• [6] Dąbrowski, Z., Radkowski, S., Wilk, A., Dynamika przekładni zębatych. Badania i symulacja w projektowaniu eksploatacyjnie zorientowanym, Wydawnictwo i Zakład Poligrafii Instytutu Technologii Eksploatacji, Warszawa – Katowice – Radom 2000.
• [7] Müller, L., Przekładnie zębate – projektowanie, Warszawa 1996.
• [8] Figlus, T., Wojnar, G., The dynamical modelling of toothed gear, Procced. IV rocnik odborneho seminare posluchacu doktorskeho studia a mlodych vedeckych pracovniku s mezinarodni ucasti PERNER’S CONTACT 2003, s. 376-384, Pardubice 2003.
• [9] Wilk, A., Łazarz, B., Madej, H., Figlus, T., Ocena wibroaktywności wybranych rozwiązań konstrukcyjnych korpusów przekładni zębatych, Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej, przyjęty do druku.
• [10] Figlus, T., Wilk, A., Madej, H., Propozycja numerycznej metody obniżenia wibroaktywności korpusu przekładni, Maintenance Problems, 2 (73), s. 29-38, 2009.