Unikalne warunki pracy łożysk wałeczkowych w kolejowym systemie przestawczym "UIC – OCЖД" wg patentów Bl: 201613 [1] oraz 202614 [2]

• Autorzy: Madej J.

Warianty tytułu

EN

The unique roller bearing operating conditions in the railway variable gauge system "UIC – OCЖД" under the patent Bl: 201613 [1] and 202614 [2]

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono i przedyskutowano mechaniczną koncepcję systemu przestawczego "UIC – OCЖД" w zakresie pracy rozsuwanego zestawu kołowego i odpowiedniego stanowiska przestawczego. Przeprowadzono dyskusję pracy łożysk wałeczkowych w ruchowych warunkach przełączania rozstawu bieżni rolek. Przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych na modelu redukcyjnym. W zakończeniu podano wnioski praktyczne

EN

The mechanical concept of the variable gauge system "UIC – OCЖД" within the adjustable wheelset and the suitable changing stand is presented and discussed in this article. The discussion of the roller bearings operating in the moving conditions of changing the space of rollers race is carried out. The results of experimental tests on the reductive model are presented. The practical conclusions are given in the end.

Słowa kluczowe

PL

kolejowy system przestawczy "UIC – OCЖД"; rozsuwany zestaw kołowy; dyskusja pracy łożysk wałeczkowych; model redukcyjny

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Pojazdy Szynowe
• Rocznik: 2010
• Tom: Nr 4
• Strony: 1--6
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., rys.

Twórcy

autor

Madej J.

• Instytut Pojazdów Szynowych " TABOR "

Bibliografia

• [1] Opis patentowy B1 201613 z dnia 30.04.2009: „Zestaw kołowy dla pojazdów szynowych o zmiennym rozstawie kół” Twórcy wynalazku: Jerzy Madej, Marian Medwid, Włodzimierz Stawecki, Zdzisław Pawlak
• [2] Opis patentowy B1 202614 z dnia 31.07.2009: „Zestaw kołowy dla pojazdów szynowych o zmiennym rozstawie kół”Twórcy wynalazku: Jerzy Madej, Marian Medwid, Włodzimierz Stawecki, Zdzisław Pawlak.
• [3] Krempel G., Untersuchungen an Kratfahrzeugrefen, Automobiltechnische Zeitschrift 1967, 60(8), pp. 262-268.
• [4] Piotrowski J., Kalker’s algorithm Fastsim solves tangential contact problems with slip-dependent friction and friction anisotropy, Vehicle Systems Dynamics, Vol. 48, No. 7, July 2010, 869-889.