Badania wytrzymałościowe wózka 11 ANc

• Autorzy: Sobaś M.

Warianty tytułu

EN

Strength tests of 11 ANc bogie

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono program badań wytrzymałościowych ramy wózka 11 ANc, jako podstawowego ustroju nośnego. Opisano ramę jako obiekt do badań, strukturę stanowiskowych badań wytrzymałościowych, specyfikację sił działających na ramę oraz kryteria oceny wyników badań. Artykuł powstał w ramach projektu badawczo-rozwojowego nr RIO 041 02, finansowanego przez Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego ze środków budżetowych na naukę na lata 2007-2009 pt. "Wózek pasażerskiego pojazdu kolejowego typu Z o prędkości 250 km/h i możliwości modyfikacji do prędkości 300 km/h ".

EN

The program of strength tests of the frame of 11 ANc bogie as the bascic load-carrying structure is presented in this article. It is described the frame as the object of tests, the structure of strength tests, the specification of forces applied on the frame and the criteria of tests results assessment. This article was made within the research and development project No. RIO 041 02 financed by the Ministry of Science and Higher Education from the budget means for science in years 2007-2009 under the title: " The bogie of the passenger railway vehicle of type Z with the speed of 250 km/h and the possibilities of modification to the speed of 300 km/h."

Słowa kluczowe

PL

badania wytrzymałościowe; wózek 11 ANC

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Pojazdy Szynowe
• Rocznik: 2010
• Tom: Nr 2
• Strony: 31--41
• Opis fizyczny: Bibliogr. 33 poz., rys.

Twórcy

autor

Sobaś M.

• Instytut Pojazdów Szynowych " TABOR"

Bibliografia

• [1] Handkiewicz J.: Obliczenia wytrzymałościowe ramy wózka 11ANc. 09-12.2007.OR-9257(dokument przechowywany w archiwum IPS „Tabor” Poznan).
• [2] Sobaś M.: Ekwiwalentna stożkowatość styku koło-szyna i jej znaczenie we współczesnej analizie własności dynamicznych  pojazdu szynowego. Pojazdy Szynowe Nr 1/2005.
• [3] Sobaś M.: Rozwiązania konstrukcyjne układów biegowych wagonów osobowych przystosowanych do wysokich prędkości. Pojazdy Szynowe Nr 4/2008.
• [4] Sobaś M.: Tendencje rozwojowe, wytyczne dla projektowania i kryteria oceny układów biegowych wagonów osobowych przeznaczonych do wysokich prędkości. Pojazdy Szynowe nr 1/2009.
• [5] Sobaś M.: Wózek 11ANc dla wagonu osobowego przeznaczonego do wysokich predkości. Pojazdy Szynowe nr3/2009.
• [6] Tauscher H.: Dauerfestigkeit von Stahl und Gusseisen. 4-te neuaufbearbeitete Auflage, Leipzig 1982.
• [7] Wittenbeck L., Sobaś M.: Analiza modalna bezprzedziałowego wagonu osobowego 150A w celu przystosowania jego struktury nośnej do wózków wysokich prędkości typu 11ANc. Pojazdy Szynowe nr 2/2009
• [8] Wittenbeck L., Sobaś M.: Analiza modalna bezprzedziałowego wagonu osobowego. XVIII Konferencja Pojazdów Szynowych. Materiały konferencyjne Politechniki Śląskiej.Katowice-Ustroń 17-19.09.2008
• [9] Karta UIC 505-1: Pojazdy kolejowe. Skrajnia pojazdów. 10-te wydanie z maja 2006
• [10] Karta UIC 510-2: Pojazdy doczepne. Warunki dla stosowania kół o różnych średnicach w układach biegowych różnego typu 4-te wydanie, kwiecień 2002.
• [11] Karta UIC 515-4: Pojazdy kolejowe dla transportu pasażerów. Wózki toczne.Układy biegowe. Badania wytrzymałościowe ram wózków. 1-sze wydanie z dnia 1.01.1993.
• [12] Karta UIC 518: Badania i homologacja pojazdów szynowych z punktu widzenia właściwości dynamicznych, bezpieczeństwa jazdy, obciążenia toru i parametrów biegowych. 3-cie wydanie, pazdziernik 2005.
• [13] Karta UIC 567-2: Zunifikowane wagony pasażerskie typu Z dopuszczone do ruchu międzynarodowego. Charakterystyki. 4-te wydanie z 1.07.1991 ze zmianą 1.07.1995.
• [14] Karta UIC 660: Przepisy dotyczące zapewnienia technicznej kompatybilnosci dla pociagów dostosowanych do wysokich prędkości. Wydanie 2, sierpień 2002.
• [15] Karta UIC 897-13: Warunki techniczne dla kontroli jakości złącz spawanych części pojazdów ze stali. 2-gie wydanie z 1.01.1992.
• [16] PN-EN 10025-2:2007: Wyroby walcowane na goraco ze stali konstrukcyjnych. Część 2: Warunki techniczne dostawystali konstrukcyjnych niestopowych.
• [17] PN-EN 13103: 2003: Zestawy kołowe i wózki. Osie zestawów kołowych tocznych. Zasady konstrukcji.
• [18] PN-EN 13261:2004: Kolejnictwo. Zestawy kołowe i wózki. Osie. Wymagania dotyczące wyrobu.
• [19] PN-EN 13262:2007: Kolejnictwo. Zestawy kołowe i wózki. Koła. Wymagania dotyczące wyrobu.
• [20] PN-EN 13715: 2006: Kolejnictwo. Zestawy kołowe i wózki. Koła. Zarys zewnętrzny koła.
• [21] PN-EN 13749:2008: Kolejnictwo. Zestawy kołowe i wózki. Metody określania wymagań konstrukcyjnych dla ram wózków.
• [22] PN-EN  14363:2005: Kolejnictwo. Badania własności dynamicznych przed dopuszczeniem pojazdów szynowych. Badania własności biegowych i próby stacjonarne.
• [23] PN-EN 15085-1:2007:Kolejnictwo. Spawanie pojazdów szynowych i ich części składowych. Część 1: Postanowienia ogólne.
• [24] PN-EN 15085-2:Kolejnictwo. Spawanie pojazdów szynowych i ich części składowych. Cześć 2: Wymagania dotyczące jakości i certyfikacja zakładów spawalniczych.
• [25] PN-EN  15085-3:Kolejnictwo. Spawanie pojazdów szynowych i ich części składowych. Część 3: Wymagania konstrukcyjne.
• [26] PN-EN 15085-4:Kolejnictwo.Spawanie pojazdów szynowych i ich części składowych. Część 4: Wymagania produkcyjne.
• [27] PN-EN 15085-5: Kolejnictwo. Spawanie pojazdów szynowych i ich części składowych. Część 5: Kontrola, badania i dokumentacja
• [28] PN-EN 15827: Kolejnictwo. Wózki i układy biegowe.
• [29] PN-ISO 3755:1994: Staliwo konstrukcyjne ogólnego przeznaczenia.
• [30] Przepisy RIC: Umowa o wymianie i użytkowaniu wagonów pasażerskich w komunikacji międzynarodowej. Ważna od 1 stycznia 2001.
• [31] Przepisy TSI: Decyzja komisji dotycząca specyfikacji interoperacyjnosci odnoszącej sie do podsystemu „tabor kolejowy-wagonytowarowe” transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych z dnia 26 lipca 2006. Dziennik UrzędowyUnii Europejskiej.
• [32] Raport ORE/ERRI B12/Rp.17 wydanie 8: Program prób i badań dla wagonów towarowych z podwoziem i strukturą wagonu ze stali (które nadają sie do zabudowy sprzęgu automatycznego pracującego na rozciąganie i ściskanie) i których wózki mają ramę stalową. Utrecht, kwiecień 1997.
• [33] Raport ORE/ERRI B12/Rp.60: Badania wytrzymałościowe pojazdów szynowych. Przepisy dotyczące badań wytrzymałościowych pojazdów szynowych. Przepisy dotyczące realizacji i dopuszczalnych naprężeń. Utrecht, 06.1995.