Propozycja układu automatycznego sterowania stateczności wagonu wielopoziomowego w torze pochylonym

• Autorzy: Podsiadło R.

Warianty tytułu

EN

Proposal of the automatic control system of stability of the multilevel wagon in the slope track

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedmiotem artykułu jest studium sterowania stateczności wagonu specjalnego w torze pochylonym. Celem artykułu jest wskazanie możliwości automatyzacji poprzecznego przesuwu ładunku dla zapewnienia zarówno stateczności strukturalnej jak też odpowiednio bezpiecznych wartości nacisków kół odciążonych.

EN

The study of controlling the stability of the special wagon in the slope track is the object of this article. The aim of this article is indication the possibility of the automation of the previous displacement of the cargo to assure both the structural stability and also suitably safe values of the unloaded axleloads.

Słowa kluczowe

PL

sterowanie automatyczne; stateczność wagonu; wagon specjalny; tor pochylony; przemieszczenie ładunku; przemieszczenie poprzeczne

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Pojazdy Szynowe
• Rocznik: 2008
• Tom: Nr 3
• Strony: 26--31
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys.

Twórcy

autor

Podsiadło R.

• Politechnika Radomska

Bibliografia

• [1] Madej J. Podsiadło R. – ,,Wagony specjalne do przewozu ładunków wielkogabarytowych o dużej masie. Zasady budowy i sterowania”. Warszawa 2006, Druk: Wydawnictwo ITE Radom.
• [2] http://www.ifmefector.com/ifmpl/web/dsfs!CR2102.html
• [3] Katalog czujników firmy Buster. http://www.burster. com/
• [4] Madej J, Podsiadło R. ,,Racjonalna struktura usprężynowania wielopoziomowego wagonu specjalnego z wózkami klasycznymi do przewozu ogromnych mas”. Pojazdy Szynowe nr. 3/2005.
• [5] Madej J, Podsiadło R.: ,,Racjonalna struktura usprężynowania wielopoziomowego wagonu specjalnego, z wózkami o wahliwych podłużnicach (typu „Diamond”), do przewozu ogromnych mas w warunkach znacznych zwichrowań toru”. Pojazdy Szynowe nr. 1/2006.
• [6] Rafał Podsiadło: Analiza wielopoziomowych struktur sprężystych podwozi wagonów specjalnych do przewozu ładunków o dużej masie. Rozprawa doktorska, Politechnika Warszawska 2006.