Badania eksploatacyjne pojazdów szynowych ważnym obszarem pracy laboratorium IPS "TABOR"

• Autorzy: Tarczewski R.

Warianty tytułu

EN

Operating tests of the rail vehicles are important range of the laboratory of the IPS "TABOR"

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Badania eksploatacyjne pojazdów szynowych są jednym z rodzajów badań służących do oceny wyrobu. Charakteryzują się warunkami odmiennymi niż w laboratorium. Pomiary wykonuje się w sposób ciągły w trakcie eksploatacji lub podczas planowanych przerw w eksploatacji Uzyskiwane wyniki często wymagają opracowania statystycznego. Badania trwają często wiele miesięcy, podczas których wyrób jest eksploatowany, poddawany przeglądom i naprawom. W artykule podano wymagania dotyczące badań eksploatacyjnych oraz zaproponowano proces realizacji tych badań w oparciu o algorytm postępowania.

EN

The operating tests of the rail vehicles arę the one of the type of the tests servicing for the product assessment. They are characterized by the different conditions than in the laboratory. The measurements are carried out in the continuous ways during the operation or during the planned intervals in the operation. The obtained results often require the statistic description. The tests last for many months during that the product is operated, subjected to inspections and repairs. The requirements regarding the operating tests are given in this article and the realization process of these tests basing on the procedure algorithm is proposed.

Słowa kluczowe

PL

badania eksploatacyjne; pojazdy szynowe; laboratorium IPS "TABOR"; algorytm postępowania

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Pojazdy Szynowe
• Rocznik: 2007
• Tom: Nr 4
• Strony: 44--50
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys.

Twórcy

autor

Tarczewski R.

• Instytut Pojazdów Szynowych " TABOR "

Bibliografia

• [1] Norma PN-EN 45011:2000 Wymagania ogólne dotyczące jednostek prowadzących systemy certyfikacji wyrobów.
• [2] Ustawa z dnia 30 sierpnia 2002r. o systemie oceny zgodności. (Dz. U. Nr 166, poz.1360).
• [3] Ustawa z dnia 28 marca 2003r. o transporcie kolejowym. (Dz. U. Nr 86, poz. 789).
• [4] Ustawa z dnia 20 kwietnia 2004r. o zmianie ustawy o transporcie kolejowym. (Dz. U. Nr 92, poz. 883).
• [5] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 29 marca 2004r w sprawie zasadniczych wymagań dotyczących interoperacyjności kolei oraz procedur oceny zgodności dla transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości. (Dz. U. Nr 162, poz.1697).
• [6] Nouvelle procédure ďévaluation de la conformité. N°ďaffaire:04-0760. Référence: LT/CIM ACD/2005-0371.Version 1 du 10/01/2005. SNCF. (Nowa procedura oceny zgodności. Nr sprawy: 04-0760).
• [7] Norma PN-ISO/IEC 17030: 2005 Ocena zgodności. Wymagania ogólne dotyczące znaków zgodności strony trzeciej.
• [8] Norma PN- EN ISO/IEC 17025:2005 Ogólne wymagania dotyczące kompetencji laboratoriów badawczych i wzorcujących. Aktualizacja luty 2007.
• [9] Dyrektywa 96/48/WE z 23. 07. 1996 „W sprawie interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości”. (Dz. Urz. WE L235, z 17. 09. 1996 r.).
• [10] Dyrektywa 2001/16/EC z 19. 03.2001 „W sprawie interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych”. (Dz. Urz. WE L 110, z 20. 04. 2001 r.).
• [11] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia12 października 2005r. w sprawie zakresu badań koniecznych do uzyskania świadectw dopuszczenia do eksploatacji typów budowli i urządzeń przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego oraz typów pojazdów kolejowych. (Dz.U. Nr 212 poz. 1772).