Mikroprocesorowy układ sterowania i diagnostyki systemu pneumatycznego oraz układ wykrywania i likwidacji poślizgu zmodernizowanej lokomotywy spalinowej ST44

• Autorzy: Barna G. , Stypka M.

Warianty tytułu

EN

Microprocessor system of controlling and diagnosis of the pneumatic system and the system of detection and removal of the slip of the modernised diesel engine ST44

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule omówiono budowę i działanie układu sterowania oraz przedstawiono jego schemat blokowy. Omówiono sterowanie pracą sprężarki i układu hamowania, diagnostykę układu hamowania oraz komunikację ze sterownikiem lokomotywy i z komputerem serwisowym. Przedstawiono układ wykrywania i likwidacji poślizgu przy hamowaniu oraz przy jeździe, budowę układu przeciwpoślizgowego i jego współpracę z poszczególnymi systemami lokomotywy, realizowane przezeń funkcje oraz algorytm działania. Przedstawiono opis prób i zamieszczono przykładowe przebiegi. Przedstawione układy zostały przetestowane i zastosowane na dwóch zmodernizowanych lokomotywach oraz wykazały poprawność działania.

EN

The construction and operation of the controlling system is discussed in this article and its block diagram is presented. The control of the compressor and the braking system operation, the diagnosis of the braking system and communication with the controller of the locomotive and with the service computer is discussed. The system of detection and removal of the slip at the braking and at the riding, the construction of the antislip system and its collaboration with the particular systems of the locomotive, the realizing functions and the operation' algorithm of the antislip system are presented. The description of tests are presented and the exemplary courses are given. The presented systems were tested and used in two modernized locomotives and they showed the correctness of operation.

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Pojazdy Szynowe
• Rocznik: 2007
• Tom: Nr 1
• Strony: 41--53
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys.

Twórcy

autor

Barna G.

autor

Stypka M.

Bibliografia

• [1] Barna G., Stypka M.: Mikroprocesorowy układ wykrywania i likwidacji poślizgu przy hamowaniu, Pojazdy Szynowe 4/2003.
• [2] Haba M.: Wizualizacja i archiwizacja danych diagnostycznych z mikroprocesorowego układu sterowania systemem pneumatycznym zmodernizowanej lokomotywy ST44, Materiały Konferencyjne XVII Konferencji Naukowej Pojazdy Szynowe, Kazimierz Dolny, 2006.
• [3] Marciniak Z., Durzyński Z.: Projekt modernizacji lokomotyw spalinowych serii ST44, Technika Transportu Szynowego 9/2005, Łódź.
• [4] Smolana A., Dyląg W.: Koncepcja i realizacja modernizacji lokomotywy ST44, Technika Transportu Szynowego 9/2005, Łódź.
• [5] Dokumentacja techniczna sterowników MAS-T Selectron Systems AG: The control system for rail vehicles Selectron MAS-T.
• [6] EN 50155:2001 Railway applications. Electronic equipment used on rolling stock (Zastosowania kolejowe – Wyposażenie elektroniczne stosowane w taborze).
• [7] EN 50121-3-2:2000 Railway applications –Electromagnetic compatibility — Part 3-2:Rolling stock – Apparatus (Zastosowania kolejowe – Kompatybilność elektromagnetyczna – Część 3.2: Tabor – Aparatura).
• [8] IEC 61131-3 Programming Industrial Automation Systems. Concepts and Programming Languages, Requirements for Programming Systems, Aids to Decision – Making Tools (Sterowniki programowalne. Część 3: Języki programowania).