Initial researches of experimental combustion engine with electromagnetic valve timing

• Autorzy: Zbierski K.

Warianty tytułu

PL

Wstępne badania studialnego silnika z rozrządem elektromagnetycznym

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono nową konstrukcję studialnego, jednocylindrowego silnika z rozrządem elektromagnetycznym. Koncepcja ta oparta została na zmianie czasoprzekroju zaworu dolotowego za pomocą jego zmiennego skoku i czasu otwarcia. Charakterystyczną cechą elektromagnetycznego rozrządu jest teoretycznie stalą wartość generowanej w nim siły napędzającej zawór, niezależnej od chwilowego położenia zaworu. Zawór przemieszcza się zatem ze stałym przyśpieszeniem dodatnim i ujemnym. Obydwa przyśpieszenia, co do wartości bezwzględnej, są sobie równe. Ta cecha, między innymi, odróżnia omawiany rozrząd elektromagnetyczny od rozrządów elektromechanicznych. Koncepcję tę zweryfikowano na jednocylindrowym silniku spalinowym napędzanym silnikiem elektrycznym połączonym z przemiennikiem częstotliwości. W oparciu o wyniki weryfikacji stwierdzono, że dzięki swobodnemu kształtowaniu czasoprzekrojów zaworu dolotowego, a także wylotowego możliwa byłaby poprawa wielu parametrów silnika. Omówiono sposób pracy silnika i sterowania. Przedstawiono i przeanalizowano wyniki wstępnych badań. W podsumowaniu określono kierunek dalszych prac związanych z rozwojem silnika z elektromagnetycznym rozrządem.

EN

The novel experimental combustion engine with the one cylinder with electromagnetic valve timing is presented in this paper. The novel design of research one-cylinder- engine with the electromagnetic timing gear is introduced in the article . This idea is based on the change time cross-section of the inlet valve by means his variable lift and opening time. A characteristic feature of the electromagnetic timing gear is the theoretically constant value of generated in it the driving valve force , independent from the temporary position of the valve. The valve moves with the constant positive and negative acceleration . Both accelerations, regarding the absolute value, are themselves equal. This feature, among other things, distinguishes under discussion over electromagnetic timing gear from common electromechanical timing gears. This idea was verified on the onecylinder- combustion engine with the powered joint electric motor with the converter of the frequency. Basing on results of the verification there were discovered that thanks to the free formation of the time cross-section of the inlet valve and also exhaust one would be possible improvement of many parameters of the combustion engine. The way of the engine work and control was presented. The initial research results are introduced and analysed. Thanks this results it has directed the next works.

Słowa kluczowe

PL

studialny, jednocylindrowy silnik z rozrządem elektromagnetycznym; czasoprzekrój zaworu dolotowego; rozrząd elektromagnetyczny; rozrząd elektromechaniczny; praca silnika; sterowanie

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2005
• Tom: Vol. 12, No. 3-4
• Strony: 409--421
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., rys.

Twórcy

autor

Zbierski K.

• Politechnika Łódzka, Instytut Pojazdów ul. Żeromskiego 116, 90-924 Łódź tel.: [phone],

Bibliografia

• [1] Dryzek B., Boryna L., Łysio S., Silnik stacyjny S101M. Wydawnictwa Przemysłu Maszynowego Wema, Warszawa 1973.
• [2] Hoyer U., Rahnavardi P., Untersuchung mit Ventilen aus Leichtbau-Werkstoffen. Motortechnische Zeitschrift, 9/1999.
• [3] Zbierski K., Regulacja napełniania silnika o zapłonie iskrowym za pomocąrozrządu magnetoelektrycznego. Journal of KONES Internal Combustion Engines. KONES 2003. Warszawa 2003.
• [4] Zbierski K., Teoretyczne podstawy elektromagnetycznego rozrządu zaworowego silnika spalinowego. Journal of KONES. Internal Combustion Engines. KONES 2004. Warsaw, 2004.