Development of laboratory tests for diesel fuel lubricity evaluation

• Autorzy: Wojtyniak M.

Warianty tytułu

PL

Rozwój laboratoryjnych metod badania właściwości smarnych oleju napędowego

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono pojęcie smarności oraz omówiono problem niedostatecznych właściwości smarnych niskosiarkowego oleju napędowego i konieczność stosowania metod oceny tych właściwości. Przedstawiono historię rozwoju metod badania smarności oleju napędowego. Scharakteryzowano takie metody stosowane do oceny właściwości smarnych jak: Lucas Dwell Test, Lucas Four-Ball Test, TAFLE, BOCLE, HFRR, SLBOCLE, BOCLE (Lubrizol/Hadley) BOTD, Plint TE-77 oraz opracowaną przez autorkę metodę opartą na fizykochemicznym modelu procesu zacierania w układzie metal - środek smarujący - metal.

EN

The paper presents concept of lubricity and describes problem of insufficient lubricity properties of lowsulfur diesel fuel and necessity to assess these properties. A history of development in the field of diesel fuel lubricity tests is presented. There are characterized such laboratory tests as: Lucas Dwell Test, Lucas Four-Ball Test, TAFLE, BOCLE, HFRR, SLBOCLE, BOCLE (Lubrizol/Hadley) BOTD, Plint TE-77 as well as a testdeveloped by the author – based on physicochemical model of the running-in process in the system: metal - lubricating medium - metal.

Słowa kluczowe

PL

smarność; właściwości smarne; olej napędowy; olej niskosiarkowy; ocena właściwości smarnych; Lucas Dwell Test; Lucas Four-Ball Test; TAFLE; BOCLE; HFRR; SLBOCLE; BOCLE (Lubrizol/Hadley) BOTD; Plint TE-77; model fizykochemiczny; proces zacierania; układ metal-środek smarujący-metal

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2005
• Tom: Vol. 12, No. 3-4
• Strony: 375--382
• Opis fizyczny: Bibliogr. 25 poz., rys.

Twórcy

autor

Wojtyniak M.

• Technical University of Radom Al. Chrobrego 45, 26-600 Radom, Poland tel.: [phone] fax: + 48 3617644,

Bibliografia

• [1] Aird R. T., Forgham S. L., The lubricating quality of aviation fuels. Wear 1971, Vol. 18, p. 361-380, 1971.
• [2] Appeldoorn J. K., Dukek W. G., Lubricity of jet fuels. SAE Paper 660712, 1966.
• [3] ASTM 6079-99, Standard test method for evaluating lubricity of diesel fuels by the high-frequency reciprocating rig (HFRR).
• [4] ASTM D 5001-89, Test method for measurement of lubricity of aviation turbine fuels by the ball-on-cylinder evaluator (BOCLE), 1989.
• [5] ASTM D 6078-99, Evaluating lubricity of diesel fuels by the scuffing load ball-on-cylinder lubricity evaluator (SLBOCLE), 1999.
• [6] Bovington C., Caprotti R., Meyer K., Spikes H. A., Development of a laboratory test to predict lubricity properties of diesel fuels and its application to the development of highly refined fuels. Tribotest 1995, Vol. 2, No. 2, p. 93-112, 1995.
• [7] Cooper D., Laboratory screening tests for low sulfur diesel fuel lubricity. Lubrication Science 1995, Vol. 7, No. 2, p. 133-148, 1995.
• [8] Hadley J. W., Blackhurst P., An appraisal of the ball-on-cylinder technique for measuring aviation turbine fuel lubricity. Lubrication Engineering 1991, Vol. 47, No. 5, p. 404-411.
• [9] Hadley J. W., A method for the evaluation of the boundary lubricating properties of aviation turbine fuels. Wear 1985, Vol. 101, p. 219-253, 1985.
• [10] ISO 12156, Diesel fuel – Assessment of lubricity using the high-frequency reciprocating rig (HFRR).
• [11] Kingsburry A., Experiments of friction of screw. Transactions of American Society of Mechanical Engineers 1996, Vol. 7, p.152-158, 1996.
• [12] Kolczyński J., Ocena aparatem BOCLE. Paliwa ,Oleje i Smary w Eksploatacji 1996, Nr 29, s. 12-19, 1996.
• [13] Lacey P. I., Howell S.A., Fuel lubricity reviewed. 1998 SAE Transactions, Journal of Fuels & Lubricants, Paper 982567, p. 1461-1479, 1998.
• [14] Lacey P. I., Development of a lubricity test based on the transition from boundary lubrication to severe adhesive wear in fuels. Lubrication Engineering 1994, Vol. 507, No. 10, p. 749-757, 1994.
• [15] Marczak R., Wojtyniak M., Symulacyjne badania właściwości smarnych olejów napędowych. Teka Komisji Naukowo-Problemowej Motoryzacji PAN, Kraków 2003, Zeszyt Nr 26-27, s. 271-277, 2003.
• [16] Marczak R., Trybologiczne własności materiałów łożyskowych. Praca habilitacyjna. Informator WITPiS nr 21/77, Sulejówek 1977.
• [17] Nikanjam M., Crosby T., Henderson P., Gray C., Meyer K., Davenport N., ISO diesel fuel lubricity round robin program. 1995 SAE Transactions, Journal of Fuels and Lubricants, Paper 952372, p. 1019-1042, 1995.
• [18] Oleksiak S., Skręt I., Własności smarne olejów napędowych w świetle najnowszych wymagań europejskich i amerykańskich. Materiały konferencyjne. KONMOT ’96, s. 159-168, 1996.
• [19] PN-EN-ISO 12156, Przetwory naftowe. Oleje napędowe. Ocena smarności przy zastosowaniu aparatu o ruchu posuwisto-zwrotnym wysokiej częstotliwości (HFRR).
• [20] Tao F. F., Appeldoorn J.K, The ball-on-cylinder test for evaluating jet fuel lubricity. ASLE Transactions 1968, Vol. 11, p. 345-352, 1968.
• [21] Tucker R. F., Stradling R. J., Wolveridge P. E., Rivers K. J., Ubbens A., The lubricity of deeply hydrogenated diesel fuels – the Swedish experience. SAE Paper 942016, Diesel fuel: additives and performance, Warrendale, PA, SAE, p. 1617-1633, 1994.
• [22] Wei D., Spikes H. A., Fuel lubricity – fundamentals and review. Fuels International, October 2000, Vol. 1, No. 1, p. 45-65, 2000.
• [23] Wei D., Spikes H. A., The lubricity of diesel fuels. Wear 1986, Vol. 111, p. 217-235, 1986.
• [24] Wojtyniak M., Metoda badania właściwości smarnych olejów napędowych. Rozprawa doktorska. Politechnika Radomska, Radom 2003.
• [25] www.falexint.com.