The efficiency of use of biodiesel and biocomponents for internal combustion engines

• Autorzy: Struś M.

Warianty tytułu

PL

Efektywność zastosowania biopaliw i biokomponentów do silników spalinowych

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Biodiesel w ciągu ostatniej dekady wzbudził zainteresowanie jako odnawialne, biodegradowalne craz mniej toksyczne paliwo niż tradycyjny olej napędowy. Referat przedstawia rezultaty badań parametrów efektywnych silnika UTD-20 zasilanego olejem napędowym, paliwem typu bioxdiesel (70% ON oraz 30 % biokomponentów złożonych z RME, etanolu z dodatkami uszlachetniającymi) i RME (ester metylowy wyższych kwasów tłuszczowych oleju rzepakowego). W artykule zaprezentowano portret fazowy momentu obrotowego badanego silnika oraz określono trwałość aparatury wtryskowej. Dodatkowo zaprezentowano temperatury blokady zimnego filtra badanych paliw, a także smarność oleju napędowego, bioxdiesela oraz RME określone metodami HFRR i SL BOCLE. Ponadto, w formie graficznej, przedstawiono zawartość CO, HC oraz NOx w wylotowych gazach spalinowych. Wyniki badań pozwoliły na wyciągniecie wniosków: 5...10% dodatek etanolu do benzyn nie wpływa znacząco na parametry efektywne silnika, zwłaszcza w stanach nieustalonych. W aspekcie efektywności estry wyższych kwasów tłuszczowych mogą być samoistnym paliwem do silników o zapłonie samoczynnym, a ponadto Bioxdiesel korzystnie wpływa na żywotność silnika oraz aparatury wtryskowej, umożliwiając uzyskanie znacznie korzystniejszych własności niskotemperaturowych niż dla estrów oleju rzepakowego i oleju napędowego.

EN

Biodiesel has attracted considerable attention during the past decade as a renewable, biodegradable, and less toxic fuel then traditional Diesel fuel. This paper presents the results of the effective parameters of UTD – 20 engine supplied by Diesel, Bioxdiesel (70% - Diesel, 30% - RME and ethanol with additives) and RME (rapeseed methyl esters). The phase portrait of engine torque was presented and durability of injection system was examined and discussed. Additional, the cold filter plugging point (CFPP) of investigated fuels was determined. Lubricant parameters of Diesel, Bioxdiesel and RME based of HFRR and SL BOCLE method have been shown in the paper. Moreover CO, HC, NOx concentrations in exhaust gases have been presented in graphical form in the paper. It has been concluded that the 5…10% vol. ethanol addition to pure fuel does not influence considerably on effective parameters of engine, especially in nonstationary states. In efficiency aspect the fatty acid esters could be self-contained fuel for diesel engines. Bioxdiesel does influence advantageously on durability of engine and injection system causing obtain more favorable cold temperatures parameters in comparison to rapeseed methyl esters and diesel oil.

Słowa kluczowe

PL

biodiesel; biopaliwa; biokomponent; Bioxdiesel; CO; HC; NOx; silniki o zapłonie samoczynnym (ZS)

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2005
• Tom: Vol. 12, No. 3-4
• Strony: 289--297
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys.

Twórcy

autor

Struś M.

• Kompania Spirytusowa „Wratislavia” Polmos Wrocław SA ul. Monopolowa 4, 51- 501 Wrocław tel.: [phone],

Bibliografia

• [1] Lotko W., Longwic R., Nieustalone stany pracy silnika zasilanego paliwem rzepakowym. Politechnika Radomska. Radom 1999.
• [2] Olchowik W., Struś M., Metrologiczne aspekty badań silnika spalinowego o ZS zasilanego paliwami alternatywnymi w stanach nieustalonych. 5th International Scientific Conference on Combustion Engines . KONSSPAL’2002. WSO im. T. Kościuszki. Wrocław 2002.
• [3] Piętak A., Diagnozowanie silników o ZS na podstawie przebiegu procesu przejściowego. Politechnika Poznańska 1998.
• [4] Struś M., Diesel motors of combat vehicles in the aspect of their alternative feeding by vegetable fuels. European Automotive Congress - Bratislava,2001.
• [5] Struś M., Feeding of multicapacity diesel engines by plant origin fuels. II International Scientifically-Technical Conference Explo-Diesel & Gas Turbine 2001, Gdańsk-Międzyzdroje-Kopenhaga, 2001.
• [6] Struś M., Charakterystyki silnika spalinowego o ZS zasilanego paliwami alternatywnymi w procesach przejściowych.. KONSSPAL’2002. WSO im. T. Kościuszki. Wrocław 2002.
• [7] Struś M., Galant K., Kowalski K., Ornatowski D., Mieszanina węglowodorów pochodzenia mineralnego i roślinnego (BIOXDIESEL) optymalnym paliwem do silników o ZS. 5th International Scientific Conference on Combustion Engines. KONSSPAL’2002. WSO im. T. Kościuszki. Wrocław 2002.
• [8] Struś M., Bioetanol jako składnik optymalizacyjny jakości paliw do tłokowych silników spalinowych, Akademia Rolnicza Wrocław 2004.
• [9] Szlachta Z., Zasilanie silników wysokoprężnych paliwami rzepakowymi. WKiŁ, Warszawa 2002.