Identyfikatory
Warianty tytułu
Wpływ faz rozrządu i wzniosów zaworów na emisję NOx przez silnik o zapłonie iskrowym
Języki publikacji
Abstrakty
W badaniach realizowanych w Instytucie Motoryzacyjnego Przemyślu finansowanych przez Komitet Badań Naukowych (KBN) odnoszących się do wpływu zmiennych wartości otwarcia i wzniosu zaworów na parametry ekonomiczne i ekologiczne silnika z zapłonem iskrowym wykorzystano teorię planowania eksperymentu. Ta metoda pozwoliła uzyskać model matematyczny silnika, który umożliwił ocenę wpływu ośmiu czynników (jako parametrów niezależnych) na ekonomiczne i ekologiczne parametry silnika traktowanych jako parametry zależne. Wyżej wymienione metody pozwoliły znacząco zmniejszenie liczbę testów. Testy były wykonane na jednym cylindrze silnika testowego z mechanizmem pozwalającym na zmianę czasu otwarcia zaworów na pracującym silniku i zmianę wzniosu zaworów na pracującym silniku. Artykuł przedstawia analizę wpływu czasu otwarcia zaworów i wzniosu na średnie ciśnienie efektywne silnika i jednostkowe zużycie paliwa oraz prezentuje korzyści związane z zastosowania metody planowanego eksperymentu w badaniach silników polegające na zmniejszeniu zakresu testów i uzyskania możliwości uogólnienia wyników.
In the research realized in Institute of Automotive Industry financed by Polish Committee of Scientific Research (KBN) related to the influence of variable valve timing and variable lift of valves on the economic and ecological parameters of spark ignition engine, the planned experiment theory has been used. This method of the research allowed to obtain the mathematics model of an engine, which allowed to estimate the influence of the eight factors (taken as the independent parameters) on the economic and ecological parameters of an engine treated as the depending parameters. The aforementioned method allowed the significant decrease of thenumbers of tests. The tests were executed on the one cylinder testing engine with mechanism allowing the change of valve timing on the working engine and the change of valves lifts on the working engine. This paper presents the analysis of the influence valve timing and valves lifts on the average effective pressure of an engine and specific fuel consumption, and demonstrates the advantages related to the use of the planned experiment method in testing of engines process consisting in decrease of the scope of tests and possibility to generalize the results.
Wydawca
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
167--175
Opis fizyczny
Bibliogr. 3 poz., rys.
Twórcy
autor
- Przemysłowy Instytut Motoryzacji Polska ul. Jagiellońska 55 03-301 Warszawa tel.: +48 22 8111421 w. 183, W.kozaczwski@chekko.pl
Bibliografia
- [1] Polański Z., Planowanie doswiadczeń w technice. PWN, Warszawa 1984.
- [2] Luszniewicz, Słaby T., Statystyka z pakietem komputerowym STATISTICA PL Wydawnictwo C.H. Beck, Warszawa 2001.
- [3] Greber T., Statystyczne sterowanie procesami - doskonalenie jakości z pakietem STATISTICA. StatSift, Kraków 2000.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BUJ5-0022-0016