Investigations of efficiency of action modular carbon black filter

• Autorzy: Kolanek Cz. , Sroka Z. , Topolska K. , Walkowiak W.

Warianty tytułu

EN

Badania skuteczności działania modułowego filtra sadzy

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań systemu oczyszczania spalin, składającego się z dwu monolitycznych -ceramicznych modułów filtracyjnych zbudowany w układzie równoległym. Koncepcja modułowego filtra sadzy miała na celu umożliwienie doboru wielkości powierzchni czynnej filtra zależnie od pojemności skokowej silnika, przez zastosowanie odpowiedniej liczby standardowych modułów filtracyjnych. W rozważanym przypadku zastosowano dwa moduły o wymiarach LxB i gęstości oczek 150/caf. Regeneracja filtrów przebiegała na drodze katalitycznej. Badania wykonano na stanowisku hamownianym z silnikiem o pojemności 6,5 dm i mocy około 90kW.Analizą objęto stężenie CO i NO oraz stopień zadymienia spalin przed i za filtrem. Przeprowadzono również termowizyjną analizę rozkładu temperatur na powierzchni wylotowej modułów filtracyjnych. Stwierdzono wysoką skuteczność obniżenia zadymienia spalin, przy równoczesnym obliczenia stężenia CO i NO w spalinach. Nierównomierny rozkład temperatur modułów wskazuje na konieczność optymalizacji rozbudowy modułów w układzie wylotowym silnika.

EN

In this work are presented results of exhaust gas cleaning system investigation. This system contains twomonolithic - ceramic modular filters in parallel configura tion. Modular carbon black filter conception select size of filter's active surface, which depe nds on an engine cubic capacity, by application standard- filtering modules. In considered case were used two odules which dimensions were density 150/cal2. Filters regeneration was catalyze way process. Investigations were doing making on engine teststation, with 6.5dm3 engine capacity, 90 kW engine power, CO, NO and smokiness in exhaust gas before and after filter was analysed too. analysis of temperature surface. It was found that high efficiency smokiness ust gas was decreased, simultaneous reduction, too. Non-uniform temperature profile in filtering m odules indicates that is necessity of hospitalization filtering modules in engine's outlet system development.

Słowa kluczowe

PL

system oczyszczania spalin; modułowy filtr sadzy; stężenie CO i NO; stopień zadymienia spalin; układ wylotowy silnika

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2005
• Tom: Vol. 12, No. 3-4
• Strony: 159--165
• Opis fizyczny: Bibliogr. 3 poz., rys.

Twórcy

autor

Kolanek Cz.

• Politechnika Wrocławska Instytut Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn 50-371 Wrocław, ul. Łukasiewicza 7/9 tel./fax: [phone]

autor

Sroka Z.

• Politechnika Wrocławska Instytut Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn 50-371 Wrocław, ul. Łukasiewicza 7/9 tel./fax: [phone]

autor

Topolska K.

• Politechnika Wrocławska Instytut Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn 50-371 Wrocław, ul. Łukasiewicza 7/9 tel./fax: [phone]

autor

Walkowiak W.

• Politechnika Wrocławska Instytut Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn 50-371 Wrocław, ul. Łukasiewicza 7/9 tel./fax: [phone]

Bibliografia

• [1] Ekert K., Zawadzki A., Stopniowe zmniejszanie emisji zanieczyszczeń z silników produkcji polskiej do wymagań EURO 3. EKODIESEL '96, Warszawa 1996.
• [2] Struśi in., Efektywność pojazdów wojskowych i agregatów prądotwórczych w aspekcie stosowania paliwa oxydiesel i katalizatorów spalin oraz zmian konstrukcyjnych. WSO TK Wrocław 2000.
• [3] Struś M., Diesel motors of combat vehicles in the aspect of theiralternative feeding by vegetable fuels. 8 th European Automotive Congress: “Europe and the Second Century of Auto Mobility. Conference C Bratislava 2001.