Influence of tracked vehicle suspension type on dynamic loads of crew and inside equipment

• Autorzy: Borkowski W. , Rybak P. , Michałowski B.

Warianty tytułu

PL

Wpływ rodzaju zawieszenia pojazdu gąsienicowego na obciążenia dynamiczne załogi i wyposażenia wewnętrznego

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy opisano zagrożenia jakie mogą spotykać wozy bojowe podczas działań wojennych oraz w misjach pokojowych i stabilizacyjnych. Szczególną uwagę zwrócono na zawieszenie i jego wptyw na poziom obciążeń dynamicznych działających na członków załogi oraz wyposażenie wewnętrzne, również w aspekcie realizacji zadań bojowych - strzelania z uzbrojenia glównego. Glównym celem byto opracowanie modelu wozu bojowego - czolgu - wyposażonego w zawieszenie konwencjonalne( indywidualne na walkach skrętnych) i hydropneumatyczne. Przedstawiono przyjęte zalożenia oraz metodykę budowy modelu matematycznego obiektu badań. Parametry modelu przyjęto dla hipotetycznego pojazdu w oparciu o dostępną literaturę dla tej klasy pojazdów i wiedzę ekspercką. Model zweryfikowano w oparciu o rezultaty własnych badań eksperymentalnych oraz dane literaturowe. Badania wpływu obciążeń dynamicznych na pojazd i załogę realizowano w oparciu o symulowane jazdy po różnych drogach i podczas pokonywania najczęściej spotykanych przeszkód terenowych. Rezultaty badań numerycznych samonośnego nadwozia wozu bojowego i załogi przedstawiono na rysunkach i wykresach. Zaprezentowana metodyka pozwala na wielowariantowe badanie wozów bojowych eksploatowanych w złożonych warunkach drogowych oraz innych pojazdów wieloosiowych już na etapie konstruowania lub modernizacji.

EN

In the paper were described threats that can happened to combat vehicles during warfare as well as peacekeeping and stabilising missions. Special attention was pay to suspension and its influence on dynamic load level acting on crew and inside equipment, also in aspect of combat task realization — main gun shooting. The main goal was to work out model of combat vehicle - the tank - equipped with conventional (individual with rod spring) and hydro-pneumatic suspension. Were presented adopted assumption as well as methodology of building mathematical model of investigated object. Parameters of the model were adopted for hypothetical vehicle based on literature data for such kind of vehicles and experts knowledge. The model was verified based on results of authors experimental tests as well as on literature data. Investigations of influence6 of dynamic loads on vehicle and crew were realised based on simulated drives on different kind of roads and during crossing of road common obstacles. Results of numerical investigations of self-supporting body of combat vehicle and crew were presented on drawings and charts. Presented methodology make possible multi-variant investigations of combat vehicles operated in complex road condition as well as other multi-axial vehicles as early as construction or modernization stage.

Słowa kluczowe

PL

wóz bojowy; czołg; zawieszenie; wymuszenie; obciążenia dynamiczne

EN

combat vehicle; tank; suspension; input function; dynamic loads

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2006
• Tom: Vol. 13, No. 4
• Strony: 91--100
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys.

Twórcy

autor

Borkowski W.

autor

Rybak P.

autor

Michałowski B.

• Military University of Technology ul. S. Kaliskiego 2, 00-908 Warszawa tel.: [phone], fax: [phone],

Bibliografia

• [1] Chodkowski, A., W., Konstrukcja i obliczanie szybkobieżnych pojazdów gąsienicowych, WKŁ Warszawa 1990.
• [2] Leyko, J., Mechanika ogólna, t.2. PWN 2006.
• [3] Materiały firmy Horstman Defence Systems Ltd, http://www.horstman.co.uk/.
• [4] Przysucha, J., Analiza obciążeń dynamicznych pojazdu gąsienicowego podczas pokonywania przeszkód terenowych, Rozprawa doktorska, WAT Warszawa 1998.
• [5] Borkowski, W., Konopka, S., Prochowski, L., Dynamika maszyn roboczych, WNT, Warszawa 1996.