Model of a diesel engine for computer simulations of transition processes in an agricultural tractor driving system

• Autorzy: Bidziński J.

Warianty tytułu

PL

Model wielozakresowego regulatora prędkości obrotowej silnika z zapłonem samoczynnym

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy jest przedstawiony model matematyczny odśrodkowego wielozakresowego regulatora prędkości obrotowej silnika z zapłonem samoczynnym. Jest on elementem modelu układu silnik-regulator przeznaczonego do badania procesów przejściowych w układzie napędowym ciągnika rolniczego. Równanie ruchu modelu zostało przekształcone do postaci bezwymiarowej, co upraszcza utworzenie modelu układu silnik-regulator. Model takiego układu umożliwia symulację procesów towarzyszących zmianom obciążenia silnika i zmianom nastawy regulatora. Zostały sformułowane warunki stateczności ruchu modelu przy współpracy z silnikiem spalinowym. Przedstawiono zasady doboru parametrów modelu przy wykorzystaniu eksploatacyjnej charakterystyki szybkościowej silnika i warunków stateczności ruchu wyrażonych w formie bezwymiarowej. Zaprezentowano wybrane wyniki symulacji komputerowych przeprowadzonych przy wykorzystaniu programu opracowanego na podstawie modelu. Przedstawiają one przebiegi wielkości charakteryzujących pracę modelu regulatora w układzie otwartym przy skokowych zmianach nastawy oraz przy harmonicznym przebiegu prędkości obrotowej.

EN

A mathematical model of a diesel engine equipped with an all-speed governor is presented in the paper. The model is an element of an agricultural tractor driving system model designed for investigations of transition processes taking places during changing gears under load by computer simulation method. It can also be used to simulate a tractor movement starting and stopping. Model affords possibilities for simulations of processes taking places during engine load and all-speed governor setting changes. A main system of equations of engine model is composed from: a motion equation of an engine mechanical system model, a function describing an engine performance as effects of the energy conversion and a function describing a characteristic of an engine fuel feed system. A function describing the main control signal of the fuel feed system as an effect of the all-speed governor action complements those equations and functions. The model is formulated in a dimensionless form. That affords possibility for using the model to movement simulations of vehicles equipped with engines which power is different - directly or after modification of model parameters. A computer program using described model has been written. Numerical simulations results of the processes succeeding sudden changes of the all-speed governor settings, succeeding jumps of engine load and under harmonic load are presented.

Słowa kluczowe

PL

transport; silniki spalinowe; regulatory prędkości obrotowej; procesy przejściowe; drgania mechaniczne; modelowanie; symulacje komputerowe

EN

transport; diesel engines; agricultural tractors; driving systems; transition processes; modelling; computer simulations

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2006
• Tom: Vol. 13, No. 4
• Strony: 69--79
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys.

Twórcy

autor

Bidziński J.

• Institute of Vehicles, Warsaw University of Technology ul. Narbutta 84, 02-524 Warszawa, Poland tel., fax: [phone],

Bibliografia

• [1] Bernhardt, M., Dobrzański, S., Loth, E., Silniki samochodowe, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1988.
• [2] Bidziński, J., Model of a diesel engine all speed governor, w niniejszym zbiorze referatow.
• [3] Borkowski, W., Konopka, S., Prochowski, L., Dynamika maszyn roboczych, Wydawnictwa Naukowo-Techniczne, Warszawa 1996.
• [4] Bosch, informator techniczny, Sterowanie silników o zapłonie samoczynnym, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 2004.
• [5] Jahns, G., Forster, K. J., Hellickson, M., Computer Simulation of Diesel Engine Performance, Transactions of the ASAE, Vol. 33(3): May-June 1990, pp. 764 – 770.
• [6] Praca zbiorowa pod redakcją Szumanowskiego, A., Układy napędowe z akumulacją energii,Państwowe Wydawnictwo Naukowe, Warszawa 1990.