A combat vehicle in stabilizing operations

• Autorzy: Borkowski W. , Rybak P. , Hryciów Z.

Warianty tytułu

PL

Pojazd bojowy w działaniach stabilizacyjnych

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper describes dangers that can be met by combat vehicles during combat missions of different kinds. A particular attention has been focused on risks accompanying patrol – intervention tasks. The assumptions concerning mathematical model of a combat vehicle and of the loads acting on its supporting structure have been presented. The numerical model of the vehicle has been built up on the basis of the available technical documentation with the aid of the finite element method. The solutions of the natural frequencies problem have been compared with results of experimental tests. The numerical model of the loads has been built up by using the assumption that the charge that constitutes a source of the shock wave is equivalent to the explosion of a pointwise charge in a free space. The model of loads has been verified on the basis of experimental tests. Forced vibrations of the supporting structure were studied for chosen, most common, cases of acting of Improvised Explosive Devices (IED) on combat vehicles. The results of numerical investigations of the combat vehicle supporting structure that has been loaded by a burst wave generated by IEDs have been illustrated in a number of graphs. The presented approach can be viewed as a multivariant method of analysis of supporting structures of combat vehicles affected by after-explosion shock waves.

PL

W pracy opisano zagrożenia, jakie mogą spotykać pojazdy bojowe podczas działań wojennych oraz w misjach pokojowych i stabilizacyjnych. Szczególną uwagę? zwrócono na niebezpieczeństwa wynikające z realizacji zadań patrolowo – interwencyjnych. Przedstawiono założenia przyjęte do budowy modelu matematycznego obiektu badań oraz modelu obciążenia struktur nośnych badanego pojazdu. Model obiektu badań zbudowano w oparciu o dostępną dokumentację i wiedzę ekspercką wykorzystując metod elementów skończonych, a rezultaty rozwiązania zagadnienia na wartości własne odniesiono do wyników bada eksperymentalnych. Model obciążenia wybuchem opracowano przy założeniu, że ładunek wybuchowy, który jest źródłem fali uderzeniowej jest równoważny wybuchowi ładunku punktowego w nieograniczonej przestrzeni. Model zweryfikowano w oparciu o rezultaty własnych bada eksperymentalnych. Badania drga wymuszonych realizowano dla wybranych, najczęściej spotykanych przypadków oddziaływań improwizowanych ładunków wybuchowych na pojazdy bojowe. Rezultaty badań numerycznych samonośnego nadwozia wozu bojowego obciążonego wybuchem improwizowanego ładunku wybuchowego przedstawiono na rysunkach i wykresach. Przedstawiona metodyka bada pozwala na wielowariantowe badanie struktur nośnych pojazdów bojowych na obciążenia udarowe oraz innych obiektów, które mogły by narażone na oddziaywanie powybuchowych fal uderzeniowych.

Słowa kluczowe

EN

combat vehicle; carrying structure; impact strength; improvised explosive device; dynamic loads

PL

wóz bojowy; struktura pojazdu; obciążenie udarowe; improwizowany ładunek wybuchowy; obciążenia dynamiczne

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2006
• Tom: Vol. 13, No. 1
• Strony: 73--81
• Opis fizyczny: Bibliogr. 2 poz., rys.

Twórcy

autor

Borkowski W.

autor

Rybak P.

autor

Hryciów Z.

• Military University of Technology ul. S. Kaliskiego 2, 00-908 Warszawa tel.: [phone], fax: [phone],

Bibliografia

• [1] Borkowski, W., Rybak, P., Papliński, K., Fighting vehicle impact strength against impacts generated by mine explosion, Biuletyn WAT, , str. 139 – 150, nr 8-9/2003.
• [2] Borkowski, W., Rybak, P., Hryciów, Z., Wóz bojowy w warunkach oddziaływania obciążeń udarowych, Journal of Transdisciplinary System Science, Volume 9/2004.