Spalinowo-elektryczne układy napędowe dla krajowego lekkiego pojazdu szynowego. Koncepcje i założenia

• Autorzy: Grzechowiak R. , Marciniak Z. , Pawlak Z. , Wierzejewski T.

Warianty tytułu

EN

Diesel-electric power systems for the domestic light rail vehicle. The conceptions and assumptions

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule zaprezentowano wymagania i wytyczne techniczno-eksploatacyjne dla lekkich pojazdów szynowych oraz spalinowo-elektrycznych układów napadowych. Przedstawiono koncepcje rozwiązań układów do zabudowy podpodłogowej oraz zabudowy wewnątrzpojazdowej z wykorzystaniem wózków jedno- i dwuosiowych. Ponadto przedstawiono założenia dla proponowanych do wykonania w kraju układów napędowych z wykorzystaniem zespołów prądotwórczych - silnik spalinowy + prądnica synchroniczna. Artykuł powstał w wyniku realizacji projektu badawczego nr 4T12DO1227 pt.: „Spalinowo-elektryczny napęd dla lekkich wieloczłonowych pojazdów szynowych ".

EN

The reąuirements and the techno-operating instructions for the light rail vehicles and the diesel-electric power systems are presented in this article. The conceptions of system solutions for the underfloor building and the building inside of the vehicle with using the l-axle and 2-axle bo-gies are presented. Moreover, the assumptions for the power systems, proposed for performing in the country, with using the current-generating systems - the diesel engine + the synchronous generator are presented. This article was made as a result of realization of the research project No. 4T 12D01227 under the title: " Diesel-electric drive for the light multiple-unit rail vehicles".

Słowa kluczowe

PL

lekkie pojazdy szynowe; spalinowo-elektryczne układy napędowe; zabudowa podpodłogowa; zabudowa wewnątrzpojazdowa; zespoły prądotwórcze spalinowo-elektryczne; zespół silnik spalinowy-prądnica; prądnica synchroniczna

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Pojazdy Szynowe
• Rocznik: 2006
• Tom: nr 4
• Strony: 16--30
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys.

Twórcy

autor

Grzechowiak R.

autor

Marciniak Z.

autor

Pawlak Z.

autor

Wierzejewski T.

• Instytut Pojazdów Szynowych „ Tabor "

Bibliografia

• [1] Marciniak Z.: Przegląd lekkich wieloczłonowych pojazdów szynowych z napędem spalinowo-elektrycznym. Pojazdy Szynowe nr 2/2006.
• [2] Marciniak Z.: Koncepcja spalinowo-elektrycznych układów napędowych dla lekkich pojazdów szynowych. Materiały XVII Konferencji Naukowej „Pojazdy Szynowe", Kazimierz Dolny 2006 r.
• [3] Marciniak Z. , Sienicki A.: Wybór parametrów spalinowo-elektrycznego układu napędowego dla lekkiego pojazdu szynowego na podstawie obliczeń i badań symulacyjnych. Pojazdy Szynowe nr 4/2006 r.
• [4] Praca zbiorowa pod kierunkiem Z. Marciniaka: Wymagania i wytyczne dla nowoczesnego spalinowo-elektrycznego zespołu napędowego oraz koncepcje i założenia możliwych rozwiązań dla krajowego zespołu napędowego. Projekt badawczy KBN nr 4T12D01227. Praca niepublikowana. IPS „ Tabor ", Poznań 2005 r.
• [5] Karta UIC 505-1. Pojazdy kolejowe. Skrajnia pojazdów. Wyd. 10, 05.2006 r.
• [6] Karta UIC 518. Badania i homologacja pojazdów     kolejowych     z    punktu     widzenia właściwości dynamicznych, bezpieczeństwa jazdy, obciążenia toru i parametrów biegowych. Wyd. 3, 08.2005 r.
• [7] Karta UIC 515-0. Tabor dla transportu pasażerskiego. Wózki - Układy biegowe. Wyd. 2, 04.2001 r.
• [8] Karta UIC 624. Badanie emisji gazów wydechowych silników spalinowych trakcyjnych. Wyd. 3, 02.2006 r.
• [9] Norma PN-EN 12663:2002. Kolejnictwo. Wymagania konstrukcyjno-wytrzymałościowe dotyczące pudel kolejowych pojazdów szynowych.
• [10] Norma PN-92/K-11000. Tabor kolejowy. Hałas. Ogólne wymagania i badania.