Kryteria oceny zabezpieczenia pojazdów szynowych przed skutkami zderzeń

• Autorzy: Nowicki J. , Sobaś M.

Warianty tytułu

EN

Criteria of the protection assessment of the rail vehicles against the collision effects

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono aktualny stan wiedzy dotyczący kryteriów oceny pasywnego bezpieczeństwa pojazdów szynowych przed skutkami zderzeń. Problematyka ta staje się jednym z podstawowych wymagań technicznych stawianych wszystkim rodzajom pojazdów szynowych z uwagi na bezpieczeństwo personelu obsługującego tabor szynowy, pasażerów oraz przewożonych ładunków. Praca naukowa finansowana ze środków budżetowych na naukę w latach 2005-2007 jako projekt badawczy pt. „Teoretyczne i techniczne możliwości kształtowania stref zgniotu ustrojów nośnych pojazdów szynowych."

EN

The current condition of the knowledge concerning the criteria of the passive safety assessment of the rail vehicles against the collision effects is presented in this article. This problems becomes one of the basic technical demands made all kinds of the rail vehicles in consideration of safety of the staff serving the rail rolling-stock, the pasengers and the transported loads. The scientific work financed from the budget means for the science in years 2005-2007 as the research project under the title: „Teoretical and technical possibilities of formation the crush zones of the carrying structures of the rail vehicles."

Słowa kluczowe

PL

pasywne bezpieczeństwo pojazdów szynowych; skutki zderzeń

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Pojazdy Szynowe
• Rocznik: 2006
• Tom: nr 3
• Strony: 45--57
• Opis fizyczny: Bibliogr. 18 poz., rys.

Twórcy

autor

Nowicki J.

autor

Sobaś M.

• Instytut Pojazdów Szynowych „ Tabor "

Bibliografia

• [1] Hondius H.: Rotterdam bestellt RandstadRailzüge. Stadtverkehr 7/8 2005.
• [2] Hubacher W., Scheiber P.: Entgleisungsdetektion beim Rollmaterial der SBB. Schienen der Welt. 11/2000.
• [3] Wolter W.: Kollisionssicherheit- ein Qualitätsmerkmal der passiven Sicherheit der Schienenfahrzeuge. ZEV+DET. Glassers Annalen 9/10 2001.
• [4] Wolter W.: Kollisionssicherheit von Stadt-und Strassenbahnen . Entwicklung der passiven Sicherheit leichter Nahverkehrsfahrzeuge. EI- Eisenbahningenieur 2.2002.
• [5] Wolter W.: Kollisionssichere Schienenfahrzeuge. Empfehlungen für Hersteller und Betreiber. ZEVRail Glassers Annalen Nr. 128 2004. Tagungsband SFT Graz 2004.
• [6] Zehnder J.: Über die Crashsicherheit von Aluminium-Wagenkasten. ZEV+DET Glassers Annalen Nr.125 9/10 2001.
• [7] Dokument techniczny. American Public Transportation Association: APTA SS-C&S034-99. Standard for the Design and Construction of Passenger Railroad Rolling Stock.
• [8] Dokument techniczny. Department of Transformation. Federal Railroad Administration. 49CFR Part 216 et al. Passenger Equipment Safety Standard. Finale Rule.
• [9] Karta UIC 432: Wagony towarowe. Prędkości jazdy. Warunki techniczne, które należy spełnić. 10-te wydanie z 10.2005
• [10] Karta UIC 526-1: Wagony towarowe. Zderzaki o skoku 105 mm. 2-gie wydanie z 1.07.1998.
• [11] Karta UIC 529:Wagony towarowe. Amortyzatory hydrodynamiczne o dużym skoku. Warunki techniczne. 1-sze wydanie z 1.01.1978.
• [12] Karta UIC 566: Obciążenia pudeł wagonów pasażerskich i ich części dobudowanych. 3-cie wydanie z 1.01.1990 [13] Karta UIC 571-2: Wagony towarowe zunifikowane. Wagony towarowe wózkowe ogólnego przeznaczenia. Charakterystyki. 6-te wydanie z 02.2001.
• [14] pr EN 15 227:Kolejnictwo. Wymagania odporności na zderzenia nadwozi pojazdów szynowych. (Railway applications. Crashworthiness requirements for railway vehicle bodies). kwiecień 2005.
• [15] Raport ERRI B 205 Rp.1: Analiza statystyczna bazy danych dotyczącej wypadków. Sponsor: Komisja Transportu Osobowego. (Statistical Analysis Accidents Database. Sponsoring body: UIC Passenger Commision).
• [16] RID Regulamin dla międzynarodowego przewozu kolejami towarów niebezpiecznych. Aneks 1 do załącznika B konwencji ( Umowy) o międzynarodowym przewozie towarów kolejami (CIM). Grupa PKP-Przewozy Towarowe CARGO. Wyd. 01.07.2001.
• [17] Schlussbericht ERRI B12/Rp.17 (8-me wydanie): Program prób wagonów towarowych z podwoziem i strukturą wagonu ze stali ( które nadają się do zabudowy sprzęgu pracującego na rozciąganie i na ściskanie) i których wózki mają ramę stalową.(Versuchsprogramm für Güterwagen mit Untergestell und Wagenkasten aus Stahl (die für den Einbau der Automatischen Zug-Druck Kupplung geeignet sind) und deren Drehgestelle mit stählernem Drehgestellrahmen). Utrecht , kwiecień 1997.
• [18] UIC-CTR Dokument: SAFETRAIN. Bezpieczeństwo przed zderzeniami pociągów dla Europy. Wnioski końcowe i zalecenia. ( SAFETRAIN. Zug-Kollisionssicherheit für Europa. Schlussfolgerungen und Empfehlungen). Paryż, lipiec 2001.