Mechaniczne opory tarcia występujące w cylindrach hamulcowych pojazdów szynowych

• Autorzy: Piechowiak T.

Warianty tytułu

EN

Mechanical resistances of the friction occuring in the brake cylinders of the rail vehicles

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule omówiono wyniki wstępnych badań dotyczące określenia mechanicznych oporów tarcia występujących w kolejowych cylindrach hamulcowych. W czasie pracy cylindra hamulcowego jego tłok uszczelniany jest uszczelką gumową smarowaną smarem stałym, dociskaną ciśnieniem powietrza wewnątrz cylindra. Celem badań było określenie wartości liczbowych oporu ruchu tłoka, wykorzystanych następnie w modelu matematycznym. Dokonano pomiarów sił tarcia różnych cylindrów z różnymi parametrami pracy i zaprezentowano wyniki. Artykuł powstał w wyniku realizacji projektu badawczego KBN nr 5T12C03025 pt. „Badania procesów zachodzących w pneumatycznych układach hamulcowych pociągów ".

EN

In this article the results of the preliminary tests relating to definition the mechanical resistances of the friction occuring in the railway brake cylinders are discussed. During the work of the brake cylinder its piston is sealed with the rubber gasket that is lubricated with the grease, tightened with the air pressure inside of the cylinder. The purpose of the tests was definition the numerical values of the resistance of the piston motion. Next these values are used in the mathematical model. The measurements of the friction forces of the different cylinders with the different parameters of the work are made and the results are presented. This article was made as a result of realization the research project of KBN No. 5T12C03025 under the title " Tests of the processes occuring in the pneumatic braking systems of the trains".

Słowa kluczowe

PL

mechaniczne opory tarcia; cylindry hamulcowych pojazdów szynowych; opór ruchu tłoka; siły tarcia cylindrów

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Pojazdy Szynowe
• Rocznik: 2006
• Tom: nr 3
• Strony: 16--22
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys.

Twórcy

autor

Piechowiak T.

• Politechnika Poznańska

Bibliografia

• [1] Gąsowski W., Piechowiak T.: Matematyczny opis zjawisk zachodzących w układzie pneumatycznym hamulca pociągu. Pojazdy Szynowe, nr 1/2004.
• [2] Olsson H., Aström K.J., Canudas de Wit C., Gäfvert M., Lischinsky P.: Friction Models and Friction Compensation. European Journal of Control, nr 4/1998.
• [3] Piechowiak T.: Metoda matematycznego modelowania układu pneumatycznego hamulca pojazdu szynowego. Pojazdy Szynowe, nr 3/2005.
• [4] Piechowiak T.: Metody modelowania pracy zaworów rozrządczych pojazdów szynowych. Pojazdy Szynowe, nr 1/2006.
• [5] Piechowiak T.: Weryfikacja modeli symulacyjnych pneumatycznego hamulca kolejowego pomiarami doświadczalnymi. XVII Konf. Nauk. POJAZDY SZYNOWE 2006, Warszawa 2006.