Stan i doskonalenie kryteriów bezpieczeństwa przed wykolejeniem pojazdów szynowych (2)

• Autorzy: Sobaś M.

Warianty tytułu

EN

State and improvement of the safety criteria against derailment of the rail vehicles (1)

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono kolejne kryteria, które wykorzystano przy ocenie bezpieczeństwa przed wykolejeniem. Ustalenie tych kryteriów posłużyło do wykorzystania ich w takim konstruowaniu pojazdów szynowych, aby zapewnić aktywne bezpieczeństwo pojazdów szynowych, czyli zapobieganie zjawisku wykolejeń. Zwrócono uwagę na zjawiska wykolejania pojawiające się podczas jazdy z większymi prędkościami ( w warunkach dynamicznych) oraz przedstawiono możliwości detekcji (wczesnego wykrywania) zjawiska wykolejania, które w tych warunkach może prowadzić do poważnych strat materialnych, zagrożenia zdrowia i życia ludzkiego, a w konsekwencji niskiej oceny rynkowej transportu szynowego.

EN

The next criteria that were used at the assessment of safety against derailment are presented in this article. Determination of these criteria was served for using them in such designing of the rail vehicles to ensure the active safety of the rail vehicles that is prevention of derailment phenomenon. It is paid attention to the derailment phenomena occuring during the running with the higher speeds (in dynamic conditions) and it is presented the possibilities of detection (the early detection) of the derailment phenomenon which in such conditions can lead to the serious material wastes, health hazard and human life, and in consequences to the Iow market price of the rail transport.

Słowa kluczowe

PL

ocena bezpieczeństwa przed wykolejeniem; pojazdy szynowe; zapobieganie zjawisku wykolejeń; detekcja (wczesne wykrywanie)

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Pojazdy Szynowe
• Rocznik: 2006
• Tom: nr 2
• Strony: 37--48
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys.

Twórcy

autor

Sobaś M.

• Instytut Pojazdów Szynowych „ Tabor "

Bibliografia

• [1] Gąsowski W., Sobaś M.: Nowoczesna skrajnia pojazdów szynowych.  Wydawca- Instytut Pojazdów Szynowych „ Tabor". Poznań 2005.
• [2] Hecht M., Schirmer A.: Vesuche zur Diagnose von Entgleisungen. ZEV+DET Glassers   Annalen nr 125.8.2001
• [3] Hubacher W., Scheiber P.: Entgleisungsdetektion beim Rollmaterial der SBB. Schienen der Welt. 11/2000.
• [4] Sobaś M.: Stan i doskonalenie kryteriów bezpieczeństwa przed wykolejeniem pojazdów Szynowych (1).. Pojazdy Szynowe.4/2005.
• [5] Sysak J.: Drogi kolejowe. PWN. Warszawa. 1982
• [6] Draft prEN 15 227: Railway application. Crashworthiness requirements for railway vehicle bodies. April 2005.
• [7] Karta UIC 518: Badania i homologacja pojazdów kolejowych z punktu widzenia właściwości dynamicznych, bezpieczeństwa jazdy, obciążenia toru i parametrów biegowych. 2-gie wydanie z 01.2003.
• [8] RID Regulamin dla międzynarodowego przewozu kolejami towarów niebezpiecznych. Aneks 1 do załącznika B konwencji ( Umowy) o międzynarodowym przewozie towarów kolejami (CIM). Grupa PKP-Przewozy Towarowe CARGO. Wyd. 01.07.2001.