Porównanie metod analizy i oceny drgań w systemie „ruch tramwajowy-podłoże gruntowe-budynki"

• Autorzy: Barczewski R. , Kania S.

Warianty tytułu

EN

Comparison of methods of analysis and evaluation of vibrations in the "tram traffic —subsoil-buildings" system

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono metodykę pomiaru, analizy i oceny drgań komunikacyjnych przekazywanych przez podloże gruntowe na budynki. Opisano uwarunkowania stosowania skal oceny stopnia szkodliwości drgań dla budynków, wynikające ze specyfiki parasejsmicznych oddziaływań ruchu tramwajowego. Zarysowano nową koncepcję przybliżonej oceny szkodliwości drgań, na podstawie analizy orbit częstotliwościo korygowanych przyspieszeń drgań i wartości kryterialnych zadanych w postaci orbit granicznych. Dokonano porównania wyników badań wibracji budynku dla trzech typów tramwajów i różnych metod analizy.

EN

In the paper methodology of measurement, analysis and evaluation of traffic vibrations, transmitted through subsoil into buildings, has been discussed. Conditions of the SWD scales application, with regard to specific character of paraseismic influences originating from tram traffic, have been described. The new idea of approximate evaluation of harmfulness of vibrations has been outlined. Proposed approach is based on the analysis of orbits of vibrations' accelerations (with a frequency correction) and evaluation criteria, defmed as limit orbits (compatible with the SWD scales). The results of investigations of yibrations excited in the building by three types of trams and analyzed by different methods, have been compared.

Słowa kluczowe

PL

system ruch tramwajowy-podłoże gruntowe-budynki; drgania; budynki; szkodliwość drgań; korygowane przyspieszenia drgań; orbity graniczne; wibracja budynku; parasejsmiczne oddziaływanie ruchu tramwajowego

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Pojazdy Szynowe
• Rocznik: 2004
• Tom: nr 3-4
• Strony: 103--107
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys.

Twórcy

autor

Barczewski R.

autor

Kania S.

• Politechnika Poznańska

Bibliografia

• [1] Abratański A., Chelmecki J., Maciąg E., Tatara T., Przypadki przekazywania się z podłoża na budynki drgań od komunikacji miejskiej, Materiały X Sympozjum ,, Wpływy sejsmiczne i parasejsmiczne na budowle ”, Kraków, listopad 2003.
• [2] Barczewski R., Kania M., Study of ground and building vibrations generated by vibratory rollers, Proc. XXV Symposium “Vibrations in Physical Systems", Poznań, maj 2004.
• [3] Barczewski R., Kania M. Problemy analizy niestacjonarnych drgań generowanych przez walec wibracyjny i ich wpływów na budynki, X Sympozjum „Wpływ Wibracji na Otoczenie’’, Kraków-Janowice, wrzesień 2004 (w druku).
• [4] Ciesielski R. i inni, Komentarz do normy PN-85/B- 02170 „Ocena szkodliwości drgań przekazywanych przez podłoże na budynki”, COBPBO, Warszawa, 1988.
• [5] Ciesielski R., Stypuła K., Wpływy dynamiczne od komunikacji szynowej na budynki w miastach, Krajowa Konferencja Naukowo-Techniczna „Inżynieryjne problemy odnowy staromiejskich zespołów zabytkowych”, PZ1TB, Kraków, 1990.
• [6] Ciesielski R., Maciqg E., Drgania drogowe i ich wpływ na budynki, WKiŁ, Warszawa 1990.
• [7] Maciąg E., Wpływ wibroizołacji toru tramwajowego na drgania budynków, Inżynieria i Budownictwo, 52, nr 6, 1995.
• [8] Polska Norma PN-85/B-02I70, Ocena szkodliwości drgań przekazywanych przez podłoże na budynki, Wydawnictwo Normalizacyjne „ALFA ”, Warszawa 1985.
• [9] Shie Oian, Dapang Chen, Joint Time-Freąuency Analysis. Methods and Applications, Prentice Hall PTR Inc., 1996.
• [10] Tatara T., Badania skuteczności dynamicznej nowego rozwiązania ułożenia torów tramwajowych, Inżynieria i Budownictwo, 61, nr 4, 2004