Ocena wytrzymałości konstrukcjj trójkąta hamulcowego wagonu towarowego

• Autorzy: Olszewski G.

Warianty tytułu

EN

The estimation of strength of brake triangle construction

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wyniki obliczeń i badań wytrzymałości konstrukcji trójkąta hamulcowego dla wagonu towarowego o obciążeniu nominalnym 120kN, mających na celu optymalizację geometrii ze względu na zwiększenie przestrzeni montażowej. Obliczenia przeprowadzono metodą elementów skończonych w oparciu o wymagania zawarte w Polskiej Normie [1]. Wyniki obliczeń przyjętych wariantów konstrukcyjnych porównano z rezultatami badań stanowiskowych trójkątów i stwierdzono, że wyniki te pokrywają się.

EN

The article describes the results of static strength calculations of brake triangle construction with the rate load 120kN in order to optimization geometry of the construction for good space assembly. Calculations are carried out with FEM. Calculations of the different variants arę realized on the basis of the requirements described in PN [1] and are compared with effects of static tests of the triangles.

Słowa kluczowe

PL

wytrzymałość konstrukcji trójkąta hamulcowego; wagon towarowy; optymalizacja geometrii; metoda elementów skończonych; stanowiskowe trójkąty

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Pojazdy Szynowe
• Rocznik: 2002
• Tom: nr 4
• Strony: 61--64
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., rys.

Twórcy

autor

Olszewski G.

• Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR"

Bibliografia

• 1. Groll W.: Badania wibracji wagonów pasażerskich. Przegląd Kolejowy 8/99.
• 2. Bogacz R.: Drgania wywołane dynamicznym współdziałaniem pojazdów szynowych z torem. KKNT Wibracje w Pasażerskim Taborze Kolejowym, 1998.
• 3. Cempel C.: Drgania mechaniczne. WPP, Poznań 1982.
• 4. Cieśłakowski S. J.: Droga kolejowa źródłem wibracji w pasażerskim taborze kolejowym. KKNT Wibracje w Pasażerskim Taborze Kolejowym, 1998.
• 5. Gąsowski W.: Układy biegowe wagonów kolejowych. WPP, Poznań 1987.