Diagnostyka pokładowa silników wysokoprężnych z wykorzystaniem nieliniowych metod analizy sygnałów

Boguś, P.; Merkisz, J.

Artykuł - szczegóły

Tytuł artykułu

Diagnostyka pokładowa silników wysokoprężnych z wykorzystaniem nieliniowych metod analizy sygnałów

Autorzy

Boguś P. , Merkisz J.

Wybrane pełne teksty z tego czasopisma

http://www.railvehicles.eu/

Identyfikatory

Warianty tytułu

On-board diagnostics of diesel engines with using the non-linear methods of signal analyses

Języki publikacji

Abstrakty

Omówiono zastosowanie metod nieliniowej analizy sygnalów, bazujących na teorii chaosu deterministycznego, do diagnostyki silnika wysokoprężnego na bazie sygnalów wibroakustycznych pozyskiwanych z silnika. Silnik spalinowy, obok zachowań stochastycznych i regularnych, wykazuje również zachowania chaotyczne, co może być wykorzystane do usprawnienia jego diagnostyki, szczególnie w perspektywie wprowadzenia obligatoryjnych systemów diagnostyki pokładowej. Przedstawiono krótki opis podstawowych metod analizy nieliniowej oraz przykład zastosowania analizy chaotycznej do sygnalów wibracyjnych pochodzących od czujników przyspieszenia zainstalowanych na korpusie silnika.

The application of the methods of the non-linear signal analyses, based on the theory of the deterministic chaos, for diagnostics of the Diesel engine on base of the vibroacoustic signals taken from the engine is discussed in this work. By the stochastic and regular behaviours the diesel engine also shows the chaotic ones what can be used for improving its diagnostics especially in perspective of introduction the obligatory systems of the on-board diagnostics. The short description of the primary methods of the non-linear analysis and the practical example of application the chaotic analysis for the vibratory signals taken from the acceleration sensors installed on the engine body are presented in this paper. from the acceleration sensors installed on the engine body arę presented in this paper.On-board diagnostics of diesel engines with using the non-lincar methods of signal analyses. The application of the methods of the non-linear signal analyses, based on the theory of the deterministic chaos, for diagnostics of the Diesel engine on base of the vibroacoustic signals taken from the engine is discussed in this work. By the stochastic and regular behaviours the diesel engine also shows the chaotic ones what can be used for improving its diagnostics especially in perspective of introduction the obligatory systems of the on-board diagnostics. The short description of the primary methods of the non-linear analysis and the practical example of application the chaotic analysis for the vibratory signals taken from the acceleration sensors installed on the engine body arę presented in this paper.

Słowa kluczowe

nieliniowa analiza sygnalów diagnostyka silnika wysokoprężnego sygnały wibroakustyczne pozyskiwane z silnika zachowania chaotyczne silnika obligatoryjne systemy diagnostyki pokładowej analiza chaotyczna sygnały wibracyjne czujniki przyspieszenia

Wydawca

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny

Czasopismo

Pojazdy Szynowe

Rocznik

2004

Tom

nr 1

Strony

29--34

Opis fizyczny

Bibliogr. 24 poz., rys.

Twórcy

autor

Boguś P.

Instytut Pojazdów Szynowych „ TABOR "
Akademia Medyczna w Gdańsku

autor

Merkisz J.

Politechnika Poznańska
Instytut Pojazdów Szynowych "TABOR"

Bibliografia

1. H. D. I. Abarbanel. Analysis of Observed Chaotic Dala. Springer, 1996.
2. G. L. Baker, J. P. Gollub. Wstęp do dynamiki układów chaotycznych. Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa, 1998.
3. P. Boguś, R. Grzeszczyk, J. Merkisz. Możliwości wykorzystania nieliniowych metod analizy opartych na chaosie deterministycznym do diagnostyki silników spalinowych w świetle wprowadzenia systemu OBDll/EOBD. Journal of KONES - Internal Combustion Engines, Vol.8, No. 3-4, 2001.
4. P. Boguś, J. Merkisz, M. Waligórski, R. Grzeszczyk. Nonlinear Analysis of Exhaust Locomotive Engine Vibroacoustic Signais for Misfire Détection - OB- DII/EOBD Perspectives. Journal of KONES Internai Combustion Engines, Vol. 9, No. 3-4, 2002.
5. P. Boguś, R. Grzeszczyk, Z. Marciniak, J. Merkisz, I Pielecha, J. Pielecha, M. Waligórski. Badania zjawiska wypadania zapłonu w silnikach lokomotyw spalinowych - perspektywy OBDII/EOBD. Prace Naukowe Instytutu Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn Politechniki Wrocławskiej. XV Konferencja Naukowo-Techniczna „Pojazdy Szynowe 2002”, Szklarska Poręba 4-7 września 2002. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2002, Tom 1.
6. P. Boguś, J. Merkisz, R. Grzeszczyk, S. Mazurek. Nonlinear Analysis of Combustion Engine Vibroacoustic Signals for Misfire Détection. SAE Technical Paper Se ries. Electronic Engine Controls. 2003-01-0354
7. S. T. S. Bukkapatman. A. Lakhtakia, S. R. T. Kumara. Analysis of sensor signals shows turning on a lathe ex¬hibits low-dimensional chaos. Physical Review E, Vol. 52, No. 3, September 1995.
8. C. S. Daw, M. B. Kennel, C. E. A. Finney, F. T. Connolly. Observing and modelling nonlinear dynamics in an internal combustion engine. Physical Review E, Vol. 57, No. 3, 1998.
9. C. E. A. Finney, J. B. Green, C. S. Daw. Symbolic Time- Series Analysis of Engine Combustion Measurements. SAE Paper No. 980624, Society of Automotive Engineers, Inc., 1998.
10. M. Hasler, Engineering chaos for encykrypation and broadband communication. Phil. Trans. R. Soc. Lond. A, No. 353, 1995.
11. T. lokibe. Industrial Application of Chaos Engineering. 2nd On-line Conference on Soft Computing in Engineering Design and Manufacturing (WSC2), 23-27 June 1997, On the Internet (World-Wide Web), http://www.bath. ac.uk/Departments/Eng/wsc2/home.html
12. J. Jerrelind, A. Stensson. Nonlinear dynamics of parts in engineering systems. Chaos, Solitons and Fractals, 11, 2000.
13. J. Kudrewicz. Fraktale i chaos. WNT, Warszawa, 1993.
14. Y. Lee, S. Pae, K. Min. Three-Dimensional Modeling of Knock in Spark Ignition Engines. Proceedings of The 15th Internal Combustion Engine Symposium (International). Seoul, Korea, July 13-16. 1999.
15. G. Luo, J. Xie. Bifurcations and chaos in a system with impacts. Physcia D, 148, 2001.
16. J. Merkisz, M. Waligórski, P. Boguś, R. Grzeszczyk. Diagnostyka pokładowa zjawiska wypadania zapłonów w silnikach lokomotyw spalinowych. Pojazdy Szynowe Nr 4, 2002.
17. J. Merkisz, M. Waligórski, P. Boguś, R. Grzeszczyk. Some Insights into Diesel Locomotives Misfires for the Application of an OBD System. Journal of KONES Internal Combustion Engines, Vol. 9, No. 1-2, 2002.
18. J. Merkisz, M. Waligórski, P. Boguś. Możliwości i warunki zastosowania systemów podobnych do OBD w silnikach lokomotyw spalinowych. Proceedings of 29lh International Scientific Conference on Combustion Engines KONES 2003, September 14-17, 2003, Wisła, Po¬land.
19. E. Ott. Chaos w układach dynamicznych. WNT, Warszawa, 1997.
20. J-K. Park, K-S. Bae, C. You. Dynamic Modelling and Simulation of Diesel Engine Starting Process. Proceedings of The 15"' Internal Combustion Engine Symposium (International). Seoul, Korea, July 13-16, 1999.
21. H. G. Schuster. Chaos deterministyczny. Wprowadzenie. Wydawnictwo Naukowe PWN 1995.
22. UIC 623-1. Homologacja silników spalinowych pojazdów napędnych. Wyd. 2. 1.07.1997.
23. UIC 623-2. Badania homologacyjne silników spalinowych pojazdów napędnych. Wyd. 2. 1.07.1997.
24. UIC 623-3. Badania seryjne i warunki odbioru silników spalinowych dieslowskich pojazdów trakcyjnych. Wyd. 1. 1.01.1989.

Typ dokumentu

Bibliografia

Identyfikator YADDA

bwmeta1.element.baztech-article-BUJ5-0006-0055