Optymalizacja parametrów konstrukcyjnych zespołów pociągu bimodalnego typu TABOR

• Autorzy: Medwid M. , Szerbart R.

Warianty tytułu

EN

Optimization of the constructional parameters of the units of the bimodal train of type TABOR

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule zaprezentowano wyniki optymalizacji parametrów konstrukcyjnych części składowych pociągu bimodalnego typu TABOR. Podstawowym celem przeprowadzonej optymalizacji było uzyskanie możliwie największej przestrzeni ładunkowej naczepy przy spełnieniu warunków minimalnej masy części składowych pociągu oraz podwyższonych przez EBA wymagań wytrzymałościowych w stosunku do postanowień karty UIC597.

EN

The results of optimization of the constructional parameters of the component parts of the bimodal train of type TABOR are presented in this article. The essential purpose of the carried out optimization was obtaining the possible biggest load area of the trailer with compliance with the requirements of the minimum weight of the component parts of the train and the raised strength requirements by EBA with reference to the decisions of UIC 597 leaflet.

Słowa kluczowe

PL

optymalizacja parametrów konstrukcyjnych; pociąg bimodalny typu TABOR; przestrzeń ładunkowa naczepy; minimalna masa części składowych pociągu; wymagania wytrzymałościowe

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Pojazdy Szynowe
• Rocznik: 2004
• Tom: nr 1
• Strony: 15--21
• Opis fizyczny: Bibliogr. 2 poz., rys.

Twórcy

autor

Medwid M.

• Instytut Pojazdów Szynowych „ TABOR "

autor

Szerbart R.

• Instytut Pojazdów Szynowych „ TABOR "

Bibliografia

• [1 ] Karta UIC 597. System transportu kombinowanego szynowo - drogowego. Naczepy wózkowe. Charakterystyki. Wydl. 1 nakład z 01.07.1993.
• [2] Medwid M.: Zmodernizowany tabor do transportu bimodalnego przystosowany do prędkości 160 km/h. Pojazdy Szynowe 2/2002.