Układy napędowe krajowych autobusów szynowych dla ruchu lokalnego

• Autorzy: Marciniak Z.

Warianty tytułu

EN

Driving systems of the domestic rail buses for the local traffic

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wymagania stawiane nowoczesnym układom napędowym stosowanym w autobusach szynowych z napędem spalinowym do ruchu z prędkościami do 120 km/h. Zaprezentowano również w miarę szczegółowe opisy eksploatowanych układów napędowych zastosowanych w krajowych autobusach szynowych. W zakończeniu podano parametry jakie winny cechować układ napędowy autobusu z napędem spalinowym. Artykuł powstał w wyniku realizacji projektu badawczego KBN 9T12C04919 pt. „Opracowanie i wybór na pod­stawie badań symulacyjnych układu napędnego i biegowego autobusu szynowego dla ruchu lokalnego ".

EN

The requirements made for the modern driving systems used in the rail buses with the diesel drive for the traffic with speeds to 120 km/h are presented in this article. The enough detailed descriptions of the operated driving systems used in the domestic raił buses are also shown. The parameters which should

Słowa kluczowe

PL

układy napędowe; autobus szynowy; autobus z napędem spalinowym

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Pojazdy Szynowe
• Rocznik: 2003
• Tom: nr 3
• Strony: 21--32
• Opis fizyczny: Bibliogr. 17 poz., rys.

Twórcy

autor

Marciniak Z.

• Instytut Pojazdów Szynowych „ Tabor"

Bibliografia

• [1] Bula Z., Marciniak Z.: Rodzina autobusów szynowych do ruchu lokalnego. Materiały XIV Konferencji Naukowej „Pojazdy Szynowe 2000” Kraków – Arłamów, 2000 r.
• [2] Gardas J., Marciniak Z., Wierzejewski T., Bula Z., Madecki J., Wróblewski J.: Konstrukcja autobusu szynowego SA 104 – SA 122 do ruchu regionalnego. Materiały XII Konferencji Naukowej „Pojazdy Szynowe” Poznań – Rydzyna 1996 r.
• [3] Goca M.: Produkt firmy Voith w taborze kolejowym. Technika Transportu Szynowego 1998 r., nr 9.
• [4] Kattner A.: MAN – Motoren für Bahneinsatz ZEV+DET Glassers Annalen. 2000 nr 2/3.
• [5] Matusik St., Suwalski R.: Autobus szynowy SA 102A/ SA 111/ SA 102B – 002. Technika Transportu Szynowego 1996 r., nr 6.
• [6] Marciniak Z.: Modułowa konstrukcja wieloczłonowych autobusów szynowych dla ruchu lokalnego. Pojazdy Szynowe, nr 2/2003 r.
• [7] Marciniak Z., Sobaś J., Pawlak Zdz., Wierzejewski T., Kaczmarek E.: Przegląd konstrukcji autobusów szynowych, ich układów napędowych, biegowych oraz analiza i ocena ich eksploatacji i stopnia wykorzystania dla realizacji regionalnych i lokalnych zadań przewozowych. Projekt badawczy KBN nr 9T12C04919. Praca niepublikowana. IPS „TABOR” Poznań 2000 r.
• [8] Marciniak Z., Sobaś J., Sienicki A., Wierzejewski T., Kaczmarek E.: Wymagania stawiane układom napędowym i biegowym autobusów szynowych w świetle przepisów krajowych i międzynarodowych. Projekt badawczy KBN nr 9T12C04919. Praca niepublikowana. IPS „Tabor” Poznań 2001 r.
• [9] Szymkowiak G.: Opis autobusów szynowych typu SA 101/ SA 121, SA 102A/ SA 111/ SA 102B oraz propozycje autobusów szynowych Regio Tramp I i Regio Tramp II. Projekt badawczy KBN nr 9T12C04919. Praca niepublikowana. IPS „Tabor” Poznań 2000 r.
• [10] Terczyński P.: Autobusy szynowe PKP. Świat Kolei 1998 r., nr 6.
• [11] Trąbicki M.: Układy napędowe nowoczesnych spalinowych autobusów szynowych. Materiały XIV Konferencji Naukowej „Pojazdy Szynowe” Kraków – Arłamów 2000 r.
• [12] Wróblewski J.: Autobusy szynowe „Kolzam” w Raciborzu – perspektywy zastosowania w obrębie aglomeracji miejskich. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej. Wrocław 1995 r.
• [13] Autobus szynowy do obsługi przewozów regionalnych i aglomeracyjnych. Technika Transportu Szynowego 2001 r., nr 10.
• [14] Die idealen Citybusgetriebe DIWA 3. Generation. Materiały firmy Voith Turbo GmbH
• [15] Hydrodynamic Drives in Rail Vehicles. Materiały firmy Voith Turbo GmbH
• [16] Napędy pojazdów szynowych. Materiały firmy Voith Turbo GmbH
• [17] 6 cylinder horizontal and veritical layout diesel engines with 133 kW  235 kW ground, Euro 1 and Euro 2 versions. Materiały firmy Raba Diesel Motor.