Problemy hamowania pociągów dużej prędkości

Nowicki, J.

Artykuł - szczegóły

Tytuł artykułu

Problemy hamowania pociągów dużej prędkości

Autorzy

Nowicki J.

Wybrane pełne teksty z tego czasopisma

http://www.railvehicles.eu/

Identyfikatory

Warianty tytułu

Problems of high- speed train braking

Języki publikacji

Abstrakty

W opracowaniu zawarto ocenę istniejącego stanu techniki hamowania pociągów dużej prędkości oraz analizę wybranych kierunków prac polepszających skuteczność hamowania. Uwzględniono również niektóre prace własne.

The estimation of the existed state of braking technique of the high speed trains and the analysis of chosen trends of the works improved the braking efficiency is included in this paper. Some of author's works are also taken into account.

Słowa kluczowe

technika hamowania pociągi dużej prędkości skuteczność hamowania

Wydawca

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny

Czasopismo

Pojazdy Szynowe

Rocznik

2003

Tom

nr 1

Strony

44--52

Opis fizyczny

Bibliogr. 26 poz., rys.

Twórcy

autor

Nowicki J.

Politechnika Poznańska
Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”

Politechnika Poznańska

Bibliografia

[ 1 ] Becker L.: The Three – in – One Brake. Materiały firmy KNORR – REMSE, 1996.
[ 2 ] Błaszczyk E., Nowak S., Kus E. : Zamierzenia PAFAWAGU w konstrukcji pojazdów szynowych w latach 1994-95. Materiały X Konferencji Naukowej „Pojazdy Szynowe”, Wrocław 1994.
[ 3 ] Boiteux M., Christious B. : Tormoznoje oborudowanije pojezdow TGV – Atlantique, Żeleznyje Dorogi Mira nr 9, 1988.
[ 4 ] Braun A.: Bremsen für Hochgeschwindigkeitszüge. ETR nr 11, 1986.
[ 5 ] Braun A. : Erfahrungen mit Reibungsbremsen des Inter City Express. ZEV – Glassers Annalen nr 11, 1993.
[ 6 ] Dellmann T. : Leichtbau als Herausforderung für die Bremsausrüstung im Fahrzeugbau. ZEV Glassers Annalen, nr 11/12, 1995.
[ 7 ] Dieter W., Credner M. : DB studies higher levels of braking power. International Railway Jurnal, nr 8, 1996.
[ 8 ] Hirose F., Nakamura H. : Sowierszenstwowanije tormoznych diskow. Żeleznyje Dorogi Mira, nr 7, 1987.
[ 9 ] Jaenichen D., Gielke P. : Bremswirkung klotz – und scheibengebremster Reisezüge bei Schnellbremsung. Schiennenfahrzeuge, nr 6, 1987.
[10] Nowicki J. : Badania materiałów ciernych dla hamulca tarczowego pojazdów szynowych. Zagadnienia Eksploatacji Maszyn, PAN, Zeszyt 2-3, 1990.
[11] Nowicki J., Piechowak T.: Metoda symulacji pracy pneumatycznego układu hamulcowego pociągu. Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej, seria Maszyny Robocze i Pojazdy, nr 31, 1988.
[12] Nowicki J., Piechowiak T.: Modelowanie pracy pneumatycznego układu hamulca pociągu podczas hamowania. Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej, seria Maszyny Robocze i Pojazdy, nr 37, 1992.
[13] Nowicki J., Piechowiak T.: Simulation Computations of Pneumatic Braking System of Railway Vehicles. Archives of Transport Polish Academy of Sciences. Vil. 2 , issue 2, 1990.
[14] Nowicki J.: Analiza niektórych czynników decydujących o skuteczności hamowania pojazdów szynowych. Materiały IX Konferencji Naukowej „Pojazdy Szynowe”, Wrocław, 1992.
[15] Nowicki J., Piechowiak T., i inni : Symulacja procesów hamowania pociągów dla opracowania metod i racjonalizacji urządzeń hamulcowych. Politechnika Poznańska. Temat 03.09 w centralnym Programie Badań Podstawowych 02.19, 1986-1990.
[16] Otto A. W. : Stand der Entwicklung von Bremswerskstoffen für Schienenfahrzeuge. ZEV – Glassers Annalen nr 11/12, 1995.
[17] Osuch K.: Tendencje światowe w rozwoju urzadzeń hamulcowych do wagonów kolejowych. Trakcja i Wagony nr 7, 1990.
[18] Prejgerzon J.J., Genkin W.A., Kownackij W.S.: Frikcionnyje metalloceramiczeskije materiały. Izd. INTJP, Mińsk. 1985.
[19] Saumweber E. : Auslegung und Leistungsgrenzen von Scheibenbremsem. ZEV – Glassers Annalen nr 4, 1988.
[20] Sorochtej M. : Kształtowanie jakości zespołu ciernego hamulca tarczowego. Przegląd Kolejowy nr 1, 1994.
[21] Tormoza wysokoskopoctnowo ekspressa ICE. Żeleznyje Dorogi Mira nr 5, 1989, Eisenbahntechnische Rundschen, nr ½, 1988.
[22] Tsujimura T., Manabe S. : Tiermoobrabotnyj czugun dla tormoznych diskow. Żeleznyje Dorogi Mira nr 2, 1991, Quarterly Reports of RTRI nr 4, 1989.
[23] Wirth X. : Ceramic alloys offer weight and cost gains. Railway Gazette International, nr 6, 1995.
[24] Zeuner H. : Materials for brake disc of rail vehicles. International Conference of York, London, 1979.
[25] Wirth X. : Improving the Performance of Disc Brakes on High – speed Rail Vehicles with a Novel Type of Brake Pad : ISOBAR. RTR nr 1, 1998
[26] Hendrichs W. : Bremstechnische Versuche mit dem ICE-V aus hohen Geschwindigkeiten. ETR nr 37,1988.

Typ dokumentu

Bibliografia

Identyfikator YADDA

bwmeta1.element.baztech-article-BUJ5-0006-0027