Nowoczesne rozwiązania spalinowych silników trakcyjnych - możliwości modernizacji silników spalinowych lokomotyw

• Autorzy: Marciniak Z. , Merkisz J. , Pielecha I. , Pielecha J.

Warianty tytułu

EN

The modern solutions of the traction diesel engines - the possibilities of modernization the diesel the engines of locomotives

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł poświęcono nowoczesnym rozwiązaniom ukladów silników spalinowych, które mogą mieć zastosowanie w trakcyjnych pojazdach szynowych. Spośród kilkunastu typów spalinowych pojazdów trakcyjnych eksploatowanych w kraju wybrano lokomotywy spalinowe, dla których przedstawiono możliwości modernizacji silników spalinowych pod kątem zmniejszenia szkodliwego oddziaływania na środowisko naturalne. Dokonano analizy wymiarowej silników oraz ich mocy do konkretnych zastosowań. Wśród wielu propozycji wybrano optymalne warianty, które cechowały się zarówno wysokim stopniem zaawansowania technicznego, jak również możliwościami spełnienia norm emisji składników toksycznych.

EN

This article is devoted to modern solutions of the systems of diesel engines, which can be applied in the on rail vehicles. The diesel locomotives were chosen from among a dozen or so types of the traction diesel vehicles exploited in the country. For locomotives the possibilities of modernization the diesel engines are presented from the point of view of decreasing the harmful influence on the natural environment. It was made the dimensional analysis of engines and their power for the definite applications. Among many propositions the most optimal variancies were chosen, which were characteristics both the high degree of technical advancement and the possibilities of compliance with the standards of emission of the toxic components.

Słowa kluczowe

PL

układy silników spalinowych; lokomotywy spalinowe

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Pojazdy Szynowe
• Rocznik: 2003
• Tom: nr 1
• Strony: 23--35
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., rys.

Twórcy

autor

Marciniak Z.

• Politechnika Poznańska Instytut Pojazdów Szynowych „ TABOR'

autor

Merkisz J.

• Politechnika Poznańska Instytut Pojazdów Szynowych „ TABOR'

autor

Pielecha I.

• Politechnika Poznańska Instytut Pojazdów Szynowych „ TABOR'

autor

Pielecha J.

• Politechnika Poznańska Instytut Pojazdów Szynowych „ TABOR'

Bibliografia

• [1]AVL Consulting & Information: Current and Future Exhaust Emission Legislation. AVL List GmbH. Graz 06.2002.
• [2]AVL Partikelseminar. Graz, 10-12. November 1997.
• [3]Delarue C.: Diesel car engines – the feasibility of very low exhaust emission. Renault SA. FISITA F98P015, Paris 1998.
• [4]Egger K., Freudenberg H., Kluegl W., Schoeppe D.: The next generation of fuel injection systems using piezo technology. FISITA World Automotive Congress. Paris 1998.
• [5]Egger K., Schoeppe D.: Diesel Common Rail II – Injection Technology for the Challenges of the Future. 19. Internationales Wiener Motorensymposium. Wien 1998.
• [6]Karta UIC 624: Badania emisji gazów wydechowych silników spalinowych trakcyjnych, 1 wydanie, kwiecień 2001.
• [7]Merkisz J.: Ekologiczne aspekty stosowania silników spalinowych. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej. Poznań 1995.
• [8]Ospelt W.M.: Road vehicles – efficiency and emissions. The Austria – United States Conference on Opportunities for International Cooperation to Mitigate Emission of Greenhouse Gases. 5-7.12.1994.
• [9]lüger F.: Regulated Two-Stage Turbocharging – KKK’s New Charging System for Commercial Diesel Engines. FISITA World Automotive Congress. Paris 1998.
• [10]Raport ORE B13.
• [11]Revue Technique Automobile. Injection Diesel: la chasse aux particules est ouverte, No 581, 1996.
• [12]Sher E.: Handbook of Air Pollution from Internal Combustion Engines, Pollutant Formation and Control, Academic Press, Boston 1998.
• [13]Shimoda M., Shimokawa K., Uchida N., Tsuji Y., Yokota H., Hosoya M.: Technologies form symultaneous improvements in NOx, PM and fuel consumption for future diesel engines of heavy-duty trucks. FISITA World Automotive Congress. Paris 1998.