Analiza pracy układu biegowego lokomotywy EP 09 (104 E) w aspekcie poprawy dynamiki podłużnej i trwałości układu napędowego

• Autorzy: Marciniak M. , Sienicki A.

Warianty tytułu

EN

Analysis of operation of the ep 09 (104 e) locomotive's running gear in aspect of improvement in the longitudinal dynamics and durability of the propulsion system

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł poświęcony jest analizom symulacyjnym ruchu rozwiniętego modelu lokomotywy EP 09 (104 E). Celem tych analiz było opracowanie wytycznych i zmian w konstrukcji układów biegowych lokomotywy dla ograniczenia drgań wzdłużnych i przenoszenia ich na strukturę ciągnionych wagonów oraz zwiększenie trwałości i niezawodności pracy układu napędowego, a zwłaszcza przekładni trakcyjnej i układu przeniesienia momentu obrotowego. Wyniki pracy mogą służyć projektantom dla opracowania zmian mo­dernizacyjnych w konstrukcji układów napędowych i biegowych.

EN

The paper is intended to serve the simulative analyses of developed motion of the EP 09 locomotive's model. Those analyses were aimed to work out the hints and amendments in the design of the locomotive's running gears in order to reduce longitudinal vibrations and transfer them into the structure of hauled coaches, as well as to increase durability and operational reliability of the propulsion system, and especially the tractive gearbox and the torque-transmitting gear. The results of those analyses can help the designers to work out the updating amendments in the design of the propulsion systems and running gears.

Słowa kluczowe

PL

lokomotywa EP 09 (104 E); układy biegowe lokomotywy; ograniczenie drgań wzdłużnych; układ napędowy; układ biegowy

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Pojazdy Szynowe
• Rocznik: 2000
• Tom: nr 1
• Strony: 42--57
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys.

Twórcy

autor

Marciniak M.

• Ośrodek Badawczo - Rozwojowy Pojazdów Szynowych w Poznaniu

autor

Sienicki A.

• Ośrodek Badawczo - Rozwojowy Pojazdów Szynowych w Poznaniu

Bibliografia

• [1] Groll W.: Badania lokomotywy EP 09 z zawieszeniem typu flexicoil. Praca CNTK nr 8121/21. Warszawa 1995.
• [2] Marciniak Z.: Propozycje modernizacyjne elektrycznych pojazdów trakcyjnych ze szczególnym uwzględnieniem taboru eksploatowanego w lokomotywowni Kraków -Prokocim. Materiały Konferencji Naukowo - Technicznej.Kraków - Zembrzyce 1996.
• [3] Marciniak Z: Propozycje modernizacyjne lokomotywy EP 09 i elektrycznego zespołu trakcyjnego EN 57. Materiały Konferencji Jubileuszowej. Kraków - Zakopane 1997.
• [4] Marciniak Z., Sienicki A.: Badania symulacyjne lokomotywy EP 09 ( 104 E) w aspekcie nadmiernych szarpań podłużnych nadwozia. Materiały XIII Konferencji Naukowej „Pojazdy szynowe". Katowice - Wisła 1998.
• [5] Nowakowski Z. i inni.: Analiza dynamiczna i określenie kierunków modernizacji lokomotywy EP 09. Praca Zespołu Ośrodków Rzeczoznawstwa i Postępu Technicznego SIMP. Kraków 1998.
• [6] Sienicki A.: Ocena właściwości dynamicznych i quasistatycznych układu biegowego lokomotyw 113 E, 31 OD i 104 E (EP 09) przy pomocy symulacji komputerowej. Praca Biura Projektowo - Wdrożeniowego SIENICKI & SIM-OB. Poznań 1998.
• [7] Zieliński A.: Badania i ustalenie przyczyn występowania drgań podłużnych w nadwoziu lokomotywy EP 09 i opracowanie środków zaradczych. Praca firmy Ekspert Consultants nr 8/96. Warszawa 1996