Symulacyjna metoda doboru długości pomostów elektronicznej wagi kolejowej

• Autorzy: Barna G.

Warianty tytułu

EN

Simulation-based method of selecting the lengtłis of the platforms for the electronic rail weighing system

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

When dealing with rail platform weighing systems, it is extremely important to properly select the lengths of the platforms. This process can be performed by using computer simulation. The first step of writing a simulation program is to make an analysis of location of the cars on the platforms, taking into consideration all possible situations. The input data into the program are : total length of the platforms, minimum and maximum lengths of platforms, minimum and maximum lengths of cars in a draft, and various others parameters of cars. Because most parameters vary independently from the basic parameter of a car, which is its length, defined as distance between its outer axles, therefore it is very difficult to calculate input data for the simulation program. However, some assumption have been madę, which made calculations possible and optimal platform lengths have been selected. They are proposed to be 4.5, 5.75 and 7.75 m for the raił platform weighing system of total length of 18 m. Alternative solutions are possible, one of them is making two platforms equal, thus obtaining the lengths of platforms equal 4.5, 6.75 and 6.75 m. Advantages and disadvantages of such solutions have been described.

PL

Przedmiotem artykułu jest dobór optymalnej dlugości pomostów dla elektronicznej wagi kolejowej o danej dlugości przy wykorzystaniu symulacji komputerowej. Przedstawiono zalożenia dotyczące dlugości pomostów, dane wejściowe dla symulacji oraz kryteria optymalizacyjne, a ponadto analizę polożenia wagonów na pomostach. Następnie przedstawiono wyniki symulacji dla wagi o długości 18 m, analizę tych wyników i wypływające z nich wnioski. Zaproponowano optymalną dlugość pomostów wagi i przed­stawiono rozwiązania alternatywne.

Słowa kluczowe

PL

długość pomostów elektronicznej wagi kolejowej; symulacja komputerowa; kryteria optymalizacyjne; analiza polożenia wagonów na pomostach

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Pojazdy Szynowe
• Rocznik: 1999
• Tom: nr 1
• Strony: 39--48
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys.

Twórcy

autor

Barna G.

• Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Pojazdów Szynowych w Poznaniu.