Trybologiczne badania okładziny ciernej hamulca tarczowego pojazdów szynowych

• Autorzy: Gąsowski W. , Kaluba M.

Warianty tytułu

EN

Tribological tests of friction lining of a disc brake for rail vehicles

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono oryginalne wyniki badań zależności pomiędzy współczynnikiem tarcia i zużyciem okładziny hamulca tarczowego a prędkością pojazdu, naciskiem okładziny i temperaturą tarczy. Badania okładziny w skali naturalnej przeprowadzono w OBRPS na bezwładnościowym stanowisku spełniającym wymagania Międzynarodowego Związku Kolei (UIC).

EN

Tribological tests of n lining of a disc brake for rail vehicles In the paper original results of tests examining dependence between friction factor, disc brake lining wear and train velocity, lining pressure and temperature have been presented. Tests of the lining in the natural scale have been in OBRPS on the inertial stand g the reąuirements of UIC.

Słowa kluczowe

PL

współczynnik tarcia; zużycie okładziny hamulca tarczowego; prędkość pojazdu szynowego; nacisk okładziny; temperatura tarczy; Międzynarodowy Związek Kolei (UIC)

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Pojazdy Szynowe
• Rocznik: 1999
• Tom: nr 1
• Strony: 14--20
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys.

Twórcy

autor

Gąsowski W.

autor

Kaluba M.

• Politechnika Poznańska Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Pojazdów Szynowych w Poznaniu