Ocena wpływu dynamicznego wbijania pali fundamentowych słupów trakcyjnych na rozgęszczenie podtorza

• Autorzy: Porębski R. , Sobkowiak J.

Warianty tytułu

EN

The evaluation of the effect of dynamic drive of foundation piles of traction poles on subgarde dilution

• Konferencja: XIII Konferencja Naukowo-Techniczna. Drogi Kolejowe 2005
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W referacie omawia się wyniki badań podtorza podczas dynamicznego wbijania pali fundamentowych słupów trakcyjnych zlokalizowanych na ławie torowiska. Rezultaty tych badań stanowią podstawę do oceny wpływu wywołanych tym procesem destrukcyjnych oddziaływań na stan techniczny podtorza przygotowanego do wbudowania nawierzchni kolejowej oraz określenia wielkości strefy tych oddziaływań.

EN

The paper presents the results of investigations of the subgrade during dynamic drive of foundation piles of traction poles. The objective of these investigations was the evaluation of the destructive influence of the process on the technical condition of the subgrade prepared for built-in track structure and the determination of the range of the influence.

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Budownictwo / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2005
• Tom: z. 103
• Strony: 197--203
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., rys.

Twórcy

autor

Porębski R.

• Politechnika Poznańska

autor

Sobkowiak J.

• Politechnika Poznańska

Bibliografia

• 1. Badania podtorza w strefie oddziaływań wbijanych fundamentów palowych słupów trakcyjnych. Instytut Inżynierii Lądowej Politechniki Poznańskiej, Poznań 2004
• 2. BN-64/8931-02 „Drogi samochodowe. Oznaczenia modułu odkształcenia nawierzchni podatnych i podłoża przez odciążenie płytą”
• 3. PN-S-02205 „Drogi samochodowe. Roboty ziemne, wymagania i badania”
• 4. Ocena geotechniczna podtorza i podłoża pod fundamenty palowe w torze 1 i 2 na obiekcie: Stacja Kotuń od km 77+266 do km79+027. GEOSTANDARD, Wrocław 2004