Zastosowanie metod modelowych w ocenie komfortu wiatrowego i bezpieczeństwa ludzi przebywających w sąsiedztwie struktur architektonicznych

• Autorzy: Gnatowska R.

Warianty tytułu

EN

Wind comfort and safety problems in built-up areas

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Komfort wiatrowy i bezpieczeństwo ludzi w obszarach zabudowanych oraz jego wszelkie implikacje inżynierskie stanowią ważny przedmiot zainteresowania urbanistów, projektantów, wykonawców budowlanych. Dlatego też, w ostatnich kilku latach analiza aerodynamiczna obszarów zurbanizowanych w odniesieniu do komfortu pieszych nabiera coraz większego znaczenia. Struktura pola wiatru w strefie przyziemnej jest bowiem czynnikiem o istotnym znaczeniu, wpływającym na warunki klimatyczne i zdrowotne obszarów zabudowanych, determinującym wymaganą wytrzymałość konstrukcji budowlanych, wspomagającym naturalną wentylację oraz rzutującym na straty ciepła. Wiedza z tego zakresu pozwala bowiem właściwie kształtować otoczenie wiatrowe obiektów komunalnych w celu zapewnienia ich użytkownikom odpowiedniego komfortu [1]. Analiza przedstawiona w niniejszym artykule dotyczy zastosowania metod modelowych (eksperymentach i numerycznych) w zagadnieniach planowania przestrzennego obszarów zabudowanych z uwzględnieniem kryteriów komfortu wiatrowego i bezpieczeństwa ludzi w przestrzeni między budynkami w strefie zabudowanej. Przedmiotem prezentowanych badań była konfiguracja typu tandem dwóch modeli budynków o różnych wysokościach charakteryzująca się występowaniem efektu „down-wash”.

EN

Wind comfort and safety of people in urban areas and all of its engineering implications are an important subject of interest urban planners, designers, building contractors. Therefore the aerodynamic analysis of urban areas for pedestrian comfort is becoming increasingly important. The analysis presented in this article concerns the application of modeling methods (experimental and numerical) on spatial planning the built environment with the wind comfort and safety of pedestrian in the space between the buildings. The object of this study was a tandem configuration of two building models characterized by the occurrence of the "down-wash" effect.

Słowa kluczowe

PL

obszar zabudowany; komfort wiatrowy; bezpieczeństwo; modelowanie

EN

urban area; wind comfort; safety; modelling

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Rzeszowskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
• Rocznik: 2012
• Tom: z. 59, nr 2/II/I
• Strony: 243--248
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., il.

Twórcy

autor

Gnatowska R.

• Politechnika Częstochowska, Instytut Maszyn Cieplnych,

Bibliografia

• [1] Bottema M.; A method for optimization of wind discomfort criteria, Building and Environment, 35, 2000,
• [2] Gnatowska R.; Dobór kryteriów oceny komfortu wiatrowego pieszych, Budownictwo i Architektura 8, 5-13, 2011,
• [3] Holmes J.D.; Wind loading of structures, London, 2007,
• [4] Stathopoulos T.; Pedestrian level winds and outdoor human comfort, J. of Wind Eng. Ind. Aerodyn., 94, 2006,
• [5] Sosnowski M., Gnatowska R.; Zastosowanie symulacji numerycznych w zagadnieniach przepływu wiatru w obszarach zabudowanych. The numerical simulation of wind flow in urban areas. Edukacja Techniczna i Informatyczna 5, 39-45, 2010,