Wybrane problemy w realizacji konstrukcji wstęgowej z betonu sprężonego na podstawie kładki pieszo-jezdnej w miejscowości Lubień

• Autorzy: Markocki B. , Makar S. , Rogowski R.

Warianty tytułu

EN

Selected problems in implementation of the ribbon structure of prestressed concrete based on the footbridge in Lubień

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

DHV POLSKA opracowało kompletną dokumentację projektową (w tym projekt budowlano-wykonawczy, technologię montażu i program sprężania) kładki pieszo-jezdnej przez rzekę Rabę w miejscowości Lubień, w powiecie myślenickim. Budowa kładki jest realizowana w systemie projektuj i buduj. Konstrukcję niosącą zaprojektowano jako wstęgową z betonu sprężonego. Jest to pierwsza tego typu kładka w Polsce i jedna z niewielu na świecie. R ealizacja tej kładki wstęgowej dostarczyła bardzo cennych doświadczeń w zakresie realizacji konstrukcji wstęgowych z betonu sprężonego.

EN

DHV POLAND developed a complete design documentation (including construction – executive project, assembly technology and compression program) for the footbridge over the River Raba in Lubień. Construction of the bridge is implemented in the system ‘design and build’. The carrying construction is designed as a ribbon of prestressed concrete. This is the first such bridge in Poland and one of the few in the world. Implementation of a ribbon bridge offers very valuable experience in the completion of ribbon structures of prestressed concrete

Słowa kluczowe

PL

kładka dla pieszych; Raba; Lubień; konstrukcja wstęgowa; beton sprężony; założenia projektowe; wykonanie

EN

footbridge; Raba; Lubień; ribbon structure; prestressed concrete; design assumptions; execution

• Wydawca: Fundacja Polskiego Związku Inżynierów i Techników Budownictwa
• Czasopismo: Przegląd Budowlany
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 84, nr 1
• Strony: 40--45
• Opis fizyczny: Bibliogr. 19 poz., il.

Twórcy

autor

Markocki B.

autor

Makar S.

autor

Rogowski R.

• DHV Polska Sp. z o.o.

Bibliografia

• [1] Markocki B., Makar S., Prokop G., Projekt budowlano-wykonawczy kładki pieszo-jezdnej w Lubniu
• [2] Markocki B., Makar S., Wytyczne naciągu kabli nośnych i sprężających kładki pieszo-jezdnej w Lubniu
• [3] Rogowski R., Wawrzacz J., Posadowienie przyczółków kładki pieszo-jezdnej w Lubniu w technologii CSM (Cutter Soil Miting)
• [4] Dokumentacja geotechniczna opracowana przez BGG GEOSERVICE Sp. z o.o. Kraków
• [5] PN-85/S-10030 Obiekty mostowe. Obciążenia
• [6] PN-91/S-10042 Obiekty mostowe. Konstrukcje betonowe, żelbetowe i sprężone. Projektowanie
• [7] PN-B-03264:2002 Konstrukcje betonowe, żelbetowe i sprężone. Obliczenia statyczne i projektowanie
• [8] Madaj A., Wołowicki W., Mosty betonowe. Wymiarowanie i konstruowanie. WKŁ, Poznań 2002
• [9] Ajdukiewicz A., Mames J., Konstrukcje z betonu sprężonego. Wydawnictwo Polski Cement. Kraków 2004
• [10] fib, Guidelines for the design of footbridge
• [11] Strasky J., Stress ribbon and pedestrian bridges
• [12] Żółtowski K., Pieszy na kładkach. Obciążenia i odpowiedź konstrukcji
• [13] Biliszczuk J., Barcik W., Machelski C., Osnyk J., Sadowski K., Pustelnik M., Projektowanie stalowych kładek dla pieszych
• [14] Bachmann H. and others, Vibration problems in structures
• [15] Bachmann H., Seiler C., „Lively” Footbridges - a Real Challenge
• [16] Huttner S., A uniform model for pedestrian induced loads for different types of motion - theory, experimental test practical application
• [17] Setra Footbridges: Assessment of vibrational behavior of footbridges under pedestrian loading
• [18] Strasky J., DS-L Stress - ribbon footbridges
• [19] Clanek S., Mlakar R., Markelj V., Bedenik B. S., Natezni trakovi pri mostogradniji stress - ribbon Bridges