Systemy komputerowe wspomagające zarządzanie infrastrukturą kolejową

• Autorzy: Bałuch M.

Warianty tytułu

EN

Computer systems supporting the management of railway infrastructure

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Systemy komputerowe stosowane w budowie i utrzymaniu infrastruktury kolejowej można podzielić na 3 grupy. Pierwsza grupa obejmuje, np. systemy do projektowania linii kolejowych. Drugą grupę tworzą systemy zarządzania. Trzecia grupa obejmuje systemy wspierające eksploatację i modernizacji torów kolejowych. W referacie scharakteryzowano niektóre systemy z drugiej grupy stosowane w Polsce i omówiono szczegółowo dwa z kilku systemów grupy trzeciej.

EN

Computer systems used in the construction and maintenance of railway infrastructure can be divided into three groups. The first group includes, for example, systems to design railway lines. The second group forms management systems. The third group includes systems to support the operation and modernization of railway tracks. The paper characterizes some of the second group of systems used in Poland and discusses in more detail two of the several systems of the third group.

Słowa kluczowe

PL

infrastruktura kolejowa; zarządzanie infrastrukturą; modernizacja kolei; wspomaganie komputerowe; system komputerowy

EN

railway infrastructure; infrastructure management; railway modernization; computer aided management; computer system

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Rzeszowskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
• Rocznik: 2012
• Tom: z. 59, nr 3/I
• Strony: 21--28
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., il.

Twórcy

autor

Bałuch M.

• Instytut Kolejnictwa,

Bibliografia

• [1] Pace P., Jovanovic S.: Using measurement data for decision support. International Railway Journal 2011, No. 7, s. 37-41
• [2] Świniarska E., Łastowska-Siwek A.: System Informacji dla Linii Kolejowych narzędziem wspomagającym podejmowanie decyzji w PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Przegląd Komunikacyjny 2011, nr 3/4, s. 46-48
• [3] Bałuch M.: Interpretacja pomiarów i obserwacji nawierzchni kolejowej. Wydawnictwa Politechniki Radomskiej, Radom 2005
• [4] Bałuch H.: Diagnostyka obrazowo-porównawcza jako podstawa planowania napraw toru. Przegląd Kolejowy 1998, nr 4, s. 16-23
• [5] Bałuch H., Bałuch M.: Determinanty prędkości pociągów – układ geometryczny i wady toru. Instytut Kolejnictwa, Warszawa 2010
• [6] Mišin V.V., Zenzinov B.N., Truščina J.R.: Opredelenie parametrov krivych vagonom CNII-4. Put’ i Putevoe Choziajstvo 2001, nr 6, s. 5-8
• [7] Bałuch M.: Wpływ koincydencji nierówności poziomych i różnic wysokości toków szynowych na wartość stosunku sił Y/Q. Problemy Kolejnictwa 1999, nr 129,s. 18-36
• [8] Sato J., Yoshikawa C., Hara R.: Study on effect of track irregularities on Karikachi test track. Quarterly Reports of RTRI 1983, No. 3s. 125-126
• [9] Terril V.R., Selig T., Hyslip J.P.: A visual track maintenance management system. 5th International Conference RAIL ENGINEERING 2004, London
• [10] Boom P.: Gotcha - an open and modular wayside monitoring solution for optimizing asset management and enhancing safety standards. Rail Engineering International 2011, No. 3, s. 7-9
• [11] Bałuch M.: Kinematics simulation as method of determining deviations of switch blade position in turnouts. Archives of Civil Engineering 1998, nr 3, s. 339-351
• [12] Schilder R.: ÖBB masters the art of improving quality and costs. International Railway Journal 2012, No. 3, s. 34-36