Warunki hydrogeologiczne, geologiczno-inżynierskie i geotechniczne na obszarze lokalizacji tunelu drogowego pod Martwą Wisłą

• Autorzy: Jaworska-Szulc B. , Buca B.

Warianty tytułu

EN

Hydro-geological and geotechnical conditions in the location of a road tunnel under the Vistula River

• Konferencja: Sympozjum Tunel Drogowy pod Martwą Wisłą w Gdańsku, Gdańsk, 24 stycznia 2013
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Opisano warunki geologiczno-inżynierskie, geotechniczne i hydrogeologiczne oraz omówiono badania przeprowadzone na etapie projektu tunelu, takie jak wiercenia badawcze i hydrogeologiczne, sondowania dynamiczne i statyczne, badania presjometryczne oraz badania laboratoryjne gruntów i wody. Najbardziej charakterystyczną cechą warunków hydrogeologicznych jest występowanie bardzo płytko wód podziemnych, w niższej warstwie wodonośnej o dobrych parametrach filtracyjnych i niewielkim spadku zwierciadła wody, pozostających w niemal bezpośrednim kontakcie z wodami Martwej Wisły.

EN

The paper describes the hydro-geological and geotechnical conditions and discusses research conducted for the construction of road tunnel under the Vistula River, such as: test drilling and hydro-geological boreholes (piezometers), dynamic penetration and CPT and DMT tests, pressiometer tests and laboratory tests. The most characteristic feature in hydro-geological conditions is occurrence very shallow groundwater in thick aquifer with good filtration parameters and a small decrease in the water table level, remaining in almost direct contact with the Vistula River.

Słowa kluczowe

PL

warunki hydrogeologiczne; warunki geotechniczne; tunel drogowy; Martwa Wisła

EN

hydrogeological conditions; geotechnical conditions; road tunnel; Vistula river

• Wydawca: Fundacja Polskiego Związku Inżynierów i Techników Budownictwa
• Czasopismo: Inżynieria i Budownictwo
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 69, nr 1
• Strony: 16--23
• Opis fizyczny: Bibliogr. 52 poz., il.

Twórcy

autor

Jaworska-Szulc B.

autor

Buca B.

• Politechnika Gdańska

Bibliografia

• [1] Bohdziewicz L.: Rejonizacja geologiczno-inżynierska Trójmiasta. „Przegląd Geologiczny”, nr 6/1958.
• [2] Czaja P.: Tunele - współczesne potrzeby cywilizacyjne i technologiczne możliwości ich zaspokojenia. „Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne”, lipiec/sierpień 2012.
• [3] DAUB. Empfehlungen zur Auswahl und Bewertung von Tunelvortriebsmaschinen. Recommendations for selecting and evaluating tunnel boring machines. „Tunel”, 5/1997.
• [4] Jamiołkowski J., Wolski W.: Metody wyznaczania współczynnika parcia spoczynkowego. „Archiwum Hydrotechniki”, tom XXXIII, zeszyt 3, 1986.
• [5] Jaworska-Szulc B.: Analiza modelowa oddziaływania projektowanego tunelu pod Martwą Wista na wody podziemne. „Inżynieria Morska i Geotechnika”, nr 6/2011.
• [6] Kędracki M,: Geotechnika metod bezwykopowych. Politechnika Łódzka. 2008.
• [7] Kłosiński B., Pieczyrak J.: Norma EN 1997 Eurokod 7 „Projektowanie geotechniczne”. „Inżynieria Morska i Geotechnika”, nr 3/2009.
• [8] Kozerski B., Kwaterkiewicz A.: Strefowość zasolenia wód podziemnych a ich dynamika na obszarze delty Wisły. „Archiwum Hydrotechniki”, 31 (3) 1984.
• [9] Kozerski B.: Warunki występowania i eksploatacja wód podziemnych w gdańskim systemie wodonośnym. IV ogólnopolskie sympozjum „Aktualne problemy hydrogeologii”, Gdańsk 1988.
• [10] Kozerski B., Kwaterkiewicz A., Sadurski A.: Zagrożenia wód podziemnych strefy brzegowej morza w rejonie Gdańska. W służbie polskiej geologii. Wydawnictwa AGH, Kraków 1992.
• [11] Kozerski B., Kwaterkiewicz A.: O zmianach zasolenia wód podziemnych czwartorzędu Gdańska. Współczesne problemy hydrogeologii, tom VIII, WINDJ. Wojewoda, Wrocław 1997.
• [12] Kozerski B., Jaworska-Szulc B., Pruszkowska M., Przewłócka M.: Wystadzanie się wód podziemnych w piętrze czwartorzędowym Gdańska jako rezultat zmniejszonego poboru. „Współczesne Problemy Hydrogeologii”, Toruń 2005,
• [13] Kozerski B., Jaworska-Szulc B., Pruszkowska M., Przewłócka M.: Gdański system wodo-nośny. Wydawnictwo Politechniki Gdańskiej, 2007,
• [14] Kretschmer M., Flieger E.: Unterwassertunnel in offener und geschlossener Bauweise. Ernst &Sohn, Berlin 1987.
• [15] Langmaack L.; Konditionierung des Ausbruchsmaterials zur Stützung der Ortsbrust. Degussa Construction Chemicals (Europe), Zurich, Schweiz, 2005.
• [16] Nagelsdiek S., Zublin Ed.: Vereisungen im innerstadtischenTiefbau. Technische Universität Munchen. Zentrum Geotechnik, München 2010.
• [17] Marchetti S.: In situ Tests By Fiat Dilatometer. „Journal of the Geotechnical Engineering Division”, G 3 1980.
• [18] Mazurkiewicz B.: Przeprawa tunelowa pod Martwą Wisłą w Gdańsku. „Inżynieria Morska i Geotechnika”, nr 2/2010.
• [19] Mojski J.E.: Szczegółowa mapa geologiczna Polski, arkusz Gdańsk (27) 1:50 000. Wydawnictwa Geologiczne, Warszawa 1979.
• [20] Pazdro Z.: Wody podziemne regionu gdańskiego. „Przegląd Geologiczny”, 6(63), 1958.
• [21] Pazdro Z., Kozerski B.: Hydrogeologia ogólna. Wydawnictwa Geologiczne, Warszawa 1990.
• [22] Pisarczyk S.: Gruntoznawstwo inżynierskie. Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 2001.
• [23] Prinz H., Straus R.: Abriss der Ingenieurgeologie. 4 Auflage. Elsevier. Spektrum, 2006.
• [24] Przewłócka M.: Zmiany zasolenia na ujęciu „Czarny Dwór” w świetle eksploatacji czwartorzędowego poziomu wodonośnego. „Współczesne Problemy Hydrogeologii”, tom XI, 2003.
• [25] Rehm U.:. Schwanau. MaschinellerTunnelvortieb - Neueste Tunnelvortriebstechniken. Tiefbau, 11/2001.
• [26] Sadurski A.: Warunki hydrogeologiczne górnokredowego basenu artezyjskiego w rejonie Gdańska. Rozwój hydrogeologicznych regionalnych badań w Polsce, Warszawa 1983.
• [27] Schwarz W.,Schmitz S.: Bergung von Schildvortriebsmaschinen durch Boderwereisung nach Wassereinbruchen in den Vortriebsbereich. Technische Universität München. Zentrum Geotechnik, München 2010.
• [28] Siemińska-Lewandowska A., Grodecki W.: Tunele nie tylko komunikacyjne. „Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne”, lipiec/sierpień 2012.
• [29] Sikora Z.: Sondowanie statyczne, metody i zastosowanie w geoinżynierii. Wydawnictwo Naukowo-Techniczne, Warszawa 2006.
• [30] Świeca M.: Zasady projektowania geotechnicznego w nawiązaniu do Eurokodu 7 z zastosowaniem programów numerycznych. ITB, Warszawa 2011.
• [31] Świst E.: Hydrotechniczne i komunikacyjne budowle podziemne. Wybrane zagadnienia projektowania i budowy. Wyd. STO, Bielsko-Biała 2006.
• [32] Thiem G.: Expertise on water supply system development in Gdańsk, with two sketches and one plan. Gdańsk University of Technology, Gdańsk 1917.
• [33] Thuro K., Singer J., Kasling H., Bauer M.: Soil Abrasivity Assessment Using the LCPC Testing Device. Felsbau 24 (2006) no 6.
• [34] Wysokiński L., Kotlicki W., Godlewski T.; Projektowanie geotechniczne według Eurokodu 7. Poradnik. ITB, Warszawa 2011.
• [35] Zimnik A.R., van Baalen L.R., Verhoef P.N.W., Ngan-Tillard D.J.M.: The Adherence of clay to steel surfaces. In: Proc. GeoEng 2000 and International Conference on Geotechnical & Geological Engineering, 19-24 November 2000, CD-Rom (Melbourne, Australia), 2000, p. 1-6.
• [36] PN-EN-1997-1:2007 Eurokod 7. Projektowanie geotechniczne. Część 1. Zasady ogólne.
• [37] PN-EN-1997-2;2007 Eurokod 7. Projektowanie geotechniczne. Część 2. Rozpoznanie i badanie podłoża gruntowego.
• [38] DIN 4094-1. Baugrund. Felduntersuchungen. Teil 1. Drucksondierungen (Juni 2002).
• [39] DIN 4094-2. Baugrund. Felduntersuchungen. Teil 2. Bohrlochrammsondierung (Mai 2003).
• [40] DIN 4094-5. Baugrund. Felduntersuchungen. Teil 5. Bohrlochaufweitungsversuche (Juni 2001).
• [41] Dokumentacja geologiczno-inżynierska dla ustalenia geotechnicznych warunków posadowienia projektowanego tunelu pod Martwą Wista. „Geoprojekt – Szczecin”, październik 2010 r.
• [42] Dokumentacja geologiczno-inżynierska (zbiorcza) projektowanej przeprawy przez Martwą Wisłę łączącą ulicę Marynarki Polskiej z Sucharskiego, opracowana przez Geoprojekt Gdańsk w 2007 roku, na podstawie dokumentacji geologiczno-inżynierskich opracowanych przez „Transprojekt Poznań”. „Petrobaltic Gdańsk” oraz „Geoprojekt Gdańsk” w 2000 roku (obecnie nazwę Trasa Sucharskiego i Trasa Słowackiego należy uważać za równorzędną).
• [43] Komentarz do nowych norm klasyfikacji gruntów. ITB. Instrukcje, Wytyczne, Poradniki. 428/2007, Warszawa 2007.
• [44] Instrukcja badań podłoża gruntowego budowli drogowych i mostowych. Część l i II. Generalna Dyrekcja Dróg Publicznych, Warszawa 1998.
• [45] Model hydrodynamiki opływu wanny żelbetowej na odcinku dojazdowym, w ciągu Trasy Słowackiego, do tunelu pod Martwą Wisła - weryfikacja zasadności wykonania przepustów wody gruntowej (syfonów). GRANPOS Janusz Granatowicz. Sopot 2012.
• [46] PN-81-B-03020:1981 Grunty budowlane -Posadowienie bezpośrednie budowli - Obliczenia statyczne i projektowanie.
• [47] PN-B-04452:2002 Geotechnika - Badania polowe.
• [48] PN-B-02479:1998 Geotechnika- Dokumentowanie geotechniczne - Zasady ogólne.
• [49] Projekt prac geologicznych dla określenia warunków geologiczno-inżynierskich projektowanego tunelu pod Martwą Wista w ciągu Trasy Sucharskiego w Gdańsku opracowany przez „Geoprojekt Gdańsk” Sp. z o.o. w 2009 roku, zatwierdzony przez Marszałka Województwa Pomorskiego.
• [50] Sprawozdanie z badań geotechnicznych wykonanych na terenie budowy zlokalizowanej przy ulicy Kujawskiej i Marynarki Polskiej w Gdańsku, wykonane przez „Geoteko” Warszawa w maju 2012 r.
• [51] Sprawozdanie z uzupełniających badań geotechnicznych dla określenia warunków gruntowo-wodnych w rejonie budowy tunelu pod Martwą Wista - strona ulicy Kujawskiej i strona ul. Wielopole - inwestycji „Połączenie Portu Lotniczego z Portem Morskim Gdańsk - Trasa Słowackiego, zadanie IV. Odcinek Węzeł Marynarki Polskiej - Węzeł Ku Ujściu w Gdańsku”, opracowane przez INGEO Gdynia, lipiec 2012.
• [52] Sprawozdanie z badań laboratoryjnych namułu w aparacie trójosiowego ściskania opracowane przez Politechnikę Gdańską na zlecenie Keller Polska, w lipcu/sierpniu 2012 r. (dotyczy tunelu pod Martwą Wisłą).