Budowa mostów objazdowych na czas przebudowy obiektów drogowych

• Autorzy: Szelka J. , Kamyk Z.

Warianty tytułu

EN

Erection of temporary bridges for period of road works

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Wojskowe konstrukcje składane, poza typowo militarnym zastosowaniem, mogą być wykorzystywane w czasie pokoju do budowy mostów doraźnych w sytuacjach kryzysowych (np. po przejściu fali powodziowej lub awarie i katastrofy mostów) oraz innych stanach wyższej konieczności (remonty i przebudowa mostów stałych). Konstrukcje składane charakteryzuje wprawdzie ograniczony czas eksploatacji, w porównaniu z konstrukcjami stałymi, ale stwarzają one możliwość szybkiego usprawnienia ruchu w warunkach rozbudowy infrastruktury drogowej mostów stałych. W tych sytuacjach zbudowanie tymczasowego (doraźnego) objazdu lub bezkolizyjnego skrzyżowania z konstrukcji składanych poprawia płynność ruchu i pozwala zyskać czas na zgromadzenie środków na budowę obiektu stałego. Ponadto dostosowane są one do obowiązujących obciążeń normatywnych przyjętych w gospodarce narodowej, przez co nie wymagają dodatkowego wzmocnienia jako mosty tymczasowe. W artykule przedstawiono przykłady zastosowań konstrukcji składanych do budowy mostów objazdowych we Wrocławiu. Zaprezentowane konstrukcje mostów składanych (DMS-65, MS-54, MS 22-80, KD-66C) pozwalają na łatwy i szybki montaż przęseł i podpór w różnych układach konstrukcyjnych. W końcowej części opracowania podano perspektywy rozwoju tych konstrukcji.

EN

Military foldable bridges, apart from usual military application, can be used in peacetime to erect temporary bridges in emergency situations (e.g. flood or failures and crashes of bridges) and in cases of absolute necessity (repairs and reconstruction of road bridges). Foldable structures have limited service life compared with fixed structures, their advantage lies in the improvement of traffic during the development of road infrastructure. In this situation the erection of a temporary detour or a separated intersection made of foldable structures improving the flow of traffic and acting as a temporary measure allowing for the materials to be collected for fixed constructions. They meet normative requirements defined by economical procedures. These structures do not require additional reinforcement as temporary bridges. The paper describes some selected applications of collapsible structures to erect temporary bridges in Wrocław. The presented structures (DMS-65, MS-54, MS 22-80, KD-66C) allow for quick and easy assembly of bridge spans and supports. In the conclusion development perspectives of said constructions are given.

Słowa kluczowe

PL

roboty drogowe; sytuacja awaryjna; przebudowa mostu; most tymczasowy

EN

roadworks; emergency situation; bridge reconstruction; temporary bridge

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Rzeszowskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
• Rocznik: 2012
• Tom: z. 59, nr 3/IV
• Strony: 427--434
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., il.

Twórcy

autor

Szelka J.

autor

Kamyk Z.

• Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych, Wrocław

Bibliografia

• [1] Szlachta A.: Zapasy materiałowe wojska i ich miejsce w strukturze rezerw państwowych. Zeszyty Naukowe. Logistyka i Transport, Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu we Wrocławiu, 2006, Nr 2 (3), s. 91-96
• [2] Soušek R. Logistické zabezpečení řešení krizových situací v dopravé. Zeszyty Naukowe. Logistyka i Transport, Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu we Wrocławiu, 2007, Nr 2 (5), s. 101-114,
• [3] Manas P., Soušek R.: On Cooperation between Military and Civilian Authorities in the Czech Republic during Crisis Situation in Transport. In International Conference on Engineering and Metal-Engineering ICEME 2010. Orlando, Florida, USA: IIIS, International Institute of Informatics and Systemics, 2010, pp. 12–14.
• [4] Lidy M., Kunder J.: Large-Scale Military Humanitarian Assistance, in NATO RTO Technical Report TR-SAS-027, Handbook on the Analysis of Smaller-Scale Contingency Operations in Long Term Defence Planning, February 2005.
• [5] Bartnicki A., Drozdowska K.: Utrzymanie zniszczonych przepraw stałych z wykorzystaniem wojskowych mostów składanych, Logistyka, nr 6/2010, s. 69-78.
• [6] Norma Obronna NO-54-A203, 2008. Mosty składane. Wymagania.
• [7] Marszałek J., i inni. Mosty składane. Projektowanie, budowa i eksploatacja. WAT i GDDKiA, Warszawa 2005.
• [8] Szelka J., Konstrukcje składane w mostownictwie, Komitet Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN, Warszawa 2010.
• [9] Szelka J., Kamyk Z., Odbudowa obiektów drogowych zniszczonych w wyniku fali powodziowej za pomocą mostów wojskowych, Referaty VIII Seminarium „Współczesne metody wzmacniania i przebudowy mostów”. Instytut Inżynierii Lądowej Politechniki Poznańskiej 9-10.06.98 r., s. 221-229.
• [10] Tymczasowy most Szczytnicki na ukończeniu. Gazeta Wyborcza, 2006-11-14, http://wiadomosci.gazeta.pl/kraj/1,34309,3736186.html
• [11] Szelka J., Błaszczyk K., Miąskiewicz A, P., Hołownia K.: Technologiczny most składany przez Odrę w ciągu Autostradowej Obwodnicy Wrocławia. Mosty dolnośląskie. Biuletyn ZMRP Oddział Dolnośląski, nr 05/2009 s.32.
• [12] Kamyk Z., Szelka J., Zastosowanie kompozytów w mostach wojskowych. Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej 5/2009 s. 133-142;